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Los puentes de Las Coloradas y Francisco de Montejo, este año

22 septiembre 2011
7:54:00 a.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

 (anuncio de obras, sombrero ajeno, sct, puente)


Hacienda autoriza $85 millones para hacer las dos obras Publicada:  22 septiembre 2011
Actualmente Las Coloradas cuenta con un puente de madera que será sustituido por la SCT pronto
Actualmente Las Coloradas cuenta con un puente de madera que será sustituido por la SCT pronto Ver fotos(1)
   Un permiso de la Semarnat y el registro de los proyectos ante la Secretaría de Hacienda, que ya autorizó los recursos, permitirán arrancar este año dos obras esperadas: la construcción de los puentes de Las Coloradas y de Francisco de Montejo en Periférico Norte.

El diputado federal Daniel Ávila Ruiz afirma que el puente de Las Coloradas quedó registrado con el número 11096510009 y le asignaron $40 millones, y el distribuidor vial de Francisco de Montejo con el No. 11096510010 y un presupuesto de $45 millones.

  "Hacienda va a transferir el dinero al Centro SCT para que licite las obras. En mes y medio o dos debe arrancar la construcción de los puentes.

"Llevamos dos años haciendo gestiones del puente de Las Coloradas, que el PRI ha pretendido politizar, y ya estamos a un paso del arranque. También platiqué con los vecinos de Francisco de Montejo para informales que la SCT hará el puente", afirma.-
 
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Había otro puente con hueco

07 agosto 2011
8:15:00 a.m.  , ,  
Noticias de Yucatán

(carreteras, obras mal hechas, puente)

El de Mulchechén ya se reparó pero el carril sigue cerrado
Publicada: 7 agosto 2011
En el puente de Mulchechén se puede apreciar una reparación que permanece cubierta y el carril cerrado
En el puente de Mulchechén se puede apreciar una reparación que permanece cubierta y el carril cerrado Ver fotos(1)

El puente del entronque a Mulchechén, en el Anillo Periférico, sufrió también una ruptura que lo mantiene cerrado desde hace al menos dos días.

Hasta ayer por la tarde, aunque el hundimiento ya había sido reparado por personal de la Secretaría de Obras Públicas del gobierno estatal, la parte del puente correspondiente al carril exterior del Periférico continuaba cerrado al tránsito de vehículos por agentes de la policía estatal.

Como informamos ayer, el carril destinado al tráfico pesado del puente ubicado a la altura de la calle 50 Sur fue cerrado a la circulación porque el pavimento sufrió un boquete de más de un metro de diámetro.

De acuerdo con los datos recabados, el boquete que sufrió el puente de Mulchechén fue detectado antes del ubicado en el puente de la 50 Sur.

Desde el viernes pasado, personal de Obras Públicas se dio a la tarea de reparar el hoyanco, similar en tamaño al que presenta el paso a desnivel de la 50 y ubicado también en el carril derecho del puente.

En un recorrido realizado ayer se observó que el hundimiento ya fue reparado y se encontraba cubierto por una lona de plástico. Por debajo del puente dañado se ubica un andamio exactamente debajo del boquete recién reparado.

El puente de Mulchechén sería abierto de nuevo mañana lunes, según se averiguó.

Ese paso a desnivel fue inaugurado a principios de 2005, en la administración de Patricio Patrón Laviada, en la cual se erigió la mayoría de los puentes en Periférico
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Se desfonda un puente de la 50 Sur

06 agosto 2011
8:48:00 a.m.  , ,  
Noticias de Yucatán

(obras mal hechas, puente, riesgo)

Publicada: 6 agosto 2011

Un hoyanco en uno de los carriles del puente de Xmatkuil mantiene cerrada esa arteria y pone sobreaviso a las autoridades pues en ese mis paso ya hubo otro daño similar
Un hoyanco en uno de los carriles del puente de Xmatkuil mantiene cerrada esa arteria y pone sobreaviso a las autoridades pues en ese mis paso ya hubo otro daño similar Ver fotos(1)

El puente vehicular o paso superior del Anillo Periférico Sur con la calle 50 sufrió un nuevo y grave deterioro, lo que es una advertencia para las autoridades de infraestructura vial, pues la carretera se desfondó en otra parte de la superficie de rodamiento.

Apenas el 5 de mayo pasado el mismo puente tuvo un hoyanco que originó el cierre parcial del carril derecho del cuerpo interior. El nuevo hoyo, cuyo concreto y asfalto cayeron a la parte de abajo, fue a unos metros del primero donde todavía se aprecia el parche de la reparación.

Ayer el mismo tramo se cerró al tránsito durante todo el día y continuará hasta que el gobierno del Estado lo repare. Pero no es todo el deterioro que padece el puente de Xmatkuil, como se le conoce, porque buena parte del pavimento del carril está agrietado.


Riesgo en el puente de la 50
La circulación fue cerrada debido a grietas de gravedad
Publicada: 6 agosto 2011

El crucero de Xmatkuil fue cerrado a la circulación ayer porque había un boquete de más de un metro de diámetro
El crucero de Xmatkuil fue cerrado a la circulación ayer porque había un boquete de más de un metro de diámetro Ver fotos(1)

El carril destinado al tráfico pesado del Paso Superior del Anillo Periférico Sur, ubicado en el crucero de Xmatkuil, fue cerrado ayer a la circulación porque el pavimento sufrió un boquete de más de un metro de diámetro.

El hueco amenazaba con hacerse más grande porque los bordes del pavimento quedaron agrietados y hundidos por el paso de los camiones cargueros que usan por obligación dicho carril de circulación.

El boquete que se abrió en la parte superior del puente vehicular deja ver la doble fila de cabilla de acero y el piso de abajo porque se desprendió la base y el asfalto.

Pero no es todo el daño que tiene la infraestructura, que apenas el 5 de mayo pasado sufrió un primer enorme bache de iguales dimensiones al actual y que también obligó al cierre parcial de la vía de circulación.

En una inspección realizada al puente se observó que tiene dos grietas a lo largo de las trabes que sostienen el pavimento y ya se observa el vacío en algunos sectores. La grieta abarca todo el cuerpo interior del Anillo Periférico y la ruptura ya se aprecia hasta en el muro de contención de los laterales.

El puente de Xmatkuil es el que más ha sufrido el deterioro y en este año se ha cerrado en dos ocasiones durante varios días para su reparación. Sin embargo, otros puentes vehiculares del mismo Periférico también tienen el problema de la separación milimétrica del pavimento en las uniones de las trabes porque forman pequeños topes que se notan durante el paso vehicular.

El puente de Altabrisa es el claro ejemplo de que la ingeniería todavía no tiene la técnica adecuada para evitar el levantamiento de las uniones de trabes porque cuando el vehículo pasa con velocidad por el lugar es inevitable el ruido similar al paso de un tope.

La carpeta asfáltica del carril donde transitan camiones cargueros ya está deteriorada en los tramos de Cottolengo al puente de Motul y del tramo del edificio de la Fiscalía General del Estado al puente del entronque a Caucel. El tramo donde se construye el puente ya tiene baches grandes
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"Tiran a loco" al puente

10 julio 2011
10:53:00 a.m.  , ,  
Noticias de Yucatán

(obra innecesaria, despilfarro, puente)

10 julio 2011
Varias personas, como la mujer en la imagen de la derecha, cruzan en bicicleta- llevando a sus bebés, bolsas y carga-la vía del Periférico Oriente, ignorando el puente (en la fotografía de abajo) que hace poco se inauguró en la zona para peatones y ciclistas y que casi no se usa
Varias personas, como la mujer en la imagen de la derecha, cruzan en bicicleta- llevando a sus bebés, bolsas y carga-la vía del Periférico Oriente, ignorando el puente (en la fotografía de abajo) que hace poco se inauguró en la zona para peatones y ciclistas y que casi no se usa Ver fotos(5)

Peatones y ciclistas, algunos de éstos últimos cargando sus bebés o diferentes artículos, cruzan todos los días temerariamente la vía del Periférico Oriente cerca del distribuidor vial de la salida a Cancún.

Lo anterior sucede a sólo a unos metros del puente que las autoridades inauguraron para elservicio de la comunidad hace algunas semanas.

Las personas caminan hasta donde termina la malla ciclónica colocada para evitar que la gente cruce por el Periférico, incluso, aprovechan tramos donde la reja ha sido derribada para cruzar.

Agentes de la SSP de la zona indican que mucha gente "los tira a locos" cuando les indican que deben usar los puentes puestos en servicio para su seguridad, y, según afirman, todo apunta a falta deeducación y cultural vial, desidia o flojera.

Recientemente, a 100 metros del lugar, murieron 3 niños atropellados al salir de la escuela
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Salineros presionan y ganan a la Semarnat

18 mayo 2011
8:53:00 a.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

(protesta, sct, salineros, puente)

18 mayo 2011
Semarnat prometió terminar este año un nuevo puente
Integrantes de los sindicatos salineros de Las Coloradas y Río Lagartos durante la protesta que realizaron ayer, frente a la Semarnat, para exigir un puente
Integrantes de los sindicatos salineros de Las Coloradas y Río Lagartos durante la protesta que realizaron ayer, frente a la Semarnat, para exigir un puente Ver fotos(5)

Los salineros de Las Coloradas triunfaron en su demanda deconstruir un nuevo puente que conecte al Estado con la comisaría del Oriente.

El director del Centro en Yucatán de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Renán Canto Jairala, se comprometió con la comunidad porteña a que en agosto comience la construcción de la nueva obra, la cual estaría lista antes de que termine el año con una inversión de $40 millones.

Además, en caso de que se requiera la SCT les apoyaría con un puente portátil.

Ayer, aproximadamente 100 salineros provenientes de Las Coloradas y Río Lagartos protestaron frente a las oficinas de la delegación de la Semarnat durante más de tres horas.

Los manifestantes fueron encabezados por Arturo Castillo Dzib, líder del Sindicato Salinero y el presidente municipal de Río Lagartos, Heysler Pacheco Alcocer.

Los habitantes de Las Coloradas y trabajadores de las salineras llegaron a la capital yucateca a bordo de tres autobuses turísticos y tuvieron como punto de reunión el parque de Itzimná, a partir de las 8 de la mañana.

Luego de comer tortas de cochinita y beber refrescos, minutos después de las 9 bloquearon la calle 50 y caminaron hasta las oficinas de la Semarnat, donde lanzaron consignas para exigir que se construya otro puente que comunique a Las Coloradas con el Estado.

La protesta ocasionó un caos vial en la calle, 50 ya que el grupo no permitió el paso de vehículos hasta no ser atendidos por la Semarnat.

En Las Coloradas, otro grupo de manifestantes, en su mayoría mujeres, bloqueó por noveno día consecutivo el puente, que está en mal estado.

Heysler Pacheco, alcalde de Río Lagartos, cabecera municipal de Las Coloradas, señaló que el año pasado se contaba con $28 millones para la construcción del puente, pero no se hizo porque la Semarnat no liberó los permisos de impacto ambiental.

Los diputados federales Liborio Vidal Aguilar, Efraín Aguilar Góngora, Enrique Castillo Ruz, Felipe Cervera Hernández, Eric Rubio Barthell y Rolando Zapata Bello, sostuvieron una reunión con el delegado de la Semarnat, Enrique Alonso Manero Moreno, y posteriormente se trasladaron al Centro SCT.

Legisladores y salineros fueron recibidos en el aula audiovisual de la SCT, donde se hizo el compromiso de terminar el puente este año.- Alejandro Moreno Peña

En contexto:
Protesta | Detalles

Las Coloradas tiene 1,500 habitantes, dedicados a la pesca y a la industria salinera:

El puente

El puente actual tiene 43 años de antigüedad, es el único acceso al poblado, tiene 40 metros de largo y 5 de ancho. Los postes de acero de 10 pulgadas de ancho ya están corroidos.

Carga

Los pobladores de Las Coloradas tienen temor de que el puente se vaya abajo debido a que soporta el paso de camiones de doble remolque -el peso de cada contenedor es de 56 toneladas de sal-, por lo que la estructura de madera se mueve con el paso de los vehículos.

Opciones

La SCT ofreció a los pobladores de Las Coloradas reforzar el puente actual mientras se inicia la construcción de la nueva estructura.
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Dinero federal para un puente

09 mayo 2011
8:30:00 a.m.  , ,  
Noticias de Yucatán

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9 mayo 2011
En Francisco de Montejo se haría un distribuidor vial
Infraestructura


Francisco de Montejo tendrá este año su primer distribuidor vial el cual se empezaría a construir en dos meses, pero con recursos federales, anunció el secretario de Obras Públicas del Estado, Francisco Torres Rivas.

El funcionario aclaró que estos trabajos los realizará el Centro SCT en la entidad, con recursosgestionados por los diputados federales, o sea asignados por el Congreso Federal.

El pasado viernes publicamos que la Secretaría de Obras Públicas del Estado tiene dos obras dedistribuidores viales en el escritorio, por falta de recursos para realizarlas, y uno de ellos es el del Siglo XXI.

Torres Rivas dijo al día siguiente que la obra de Francisco de Montejo tendría una inversión de $40 a $50 millones de origen federal. Manifestó que los trabajos se iniciarían en julio y concluirían este año.

Este distribuidor vial -continuó Torres Rivas- estaría en la glorieta conocida como "La mestiza", por ser considerado uno de los cruceros más conflictivos y que requiere de estas medidas para evitar accidentes viales.

Los otros, como el distribuidor vial del centro de convenciones Siglo XXI, aunque también es necesario, continuaría pendiente por falta de recursos.-

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La Comuna se "fusiló" la obra del túnel

06 mayo 2011
7:57:00 a.m.  , , , , ,  
Noticias de Yucatán

(fusil, araujo, puente, anuncio de obras, opacidad, despilfarro)

6 mayo 2011
Era un proyecto del gobierno estatal, que se revivió en 2009
El Atyuntamiento remoza la glorieta de Circuito Colonia con Montejo
El Atyuntamiento remoza la glorieta de Circuito Colonia con Montejo Ver fotos(1)

Ante el silencio sobre los detalles técnicos y económicos del plan vial del Ayuntamiento para la glorieta de Prolongación de Montejo, sale a la luz que el proyecto del túnel o paso subterráneo es el que elaboró el gobierno del Estado, pero se lo apropió la autoridad municipal.


Se trata del mismo proyecto que anunció en 2009 la Secretaría de Seguridad Pública, como parte de un plan para eliminar glorietas en la ciudad, y que en 2010 retomó la secretaría de Obras Públicas. En ese entonces se informó que estaba en proceso el proyecto ejecutivo del paso subterráneo en Montejo.
El 29 de septiembre de 2010, el Diario publicó incluso un plano de esa obra que dio a conocer la SSP, con el que revivió un proyecto que data de la administración anterior.

Frente a la postura de la alcaldesa Angélica Araujo Lara, de reservar la información hasta la próxima semana, cuando presentará el proyecto en magna ceremonia, ha trascendido que la obra costaría $60 millones.

El proyecto original —que podría haber sido modificado por la Comuna— indica que el paso subterráneo que estaría sobre el eje de la Prolongación de Montejo sería de 600 metros.
La estructura comenzaría 200 metros antes de llegar a la glorieta y terminaría 200 metros después, para tener pendientes de entrada y salida suaves al deslizamiento de los vehículos.

La altura del túnel, que cruzaría debajo de la fuente, sería de 5.5 metros, que es la altura oficial para ese tipo de estructuras.

El “paso deprimido”, como le llama la Comuna, conservaría el número actual de carriles tanto de Sr a Norte como de Norte a Sur, estaría iluminado y contaría con un sistema de drenaje y pozos colectores laterales para evitar las inundaciones. Es parte de un plan vial mayor.
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Otro puente en Periférico

07 abril 2011
9:11:00 a.m.  , ,  
Noticias de Yucatán

(obras, sct, puente)

7 abril 2011
La nueva carretera a Celestún estará lista en diciembre
El puente que servirá como desvío para dirigirse al puerto de Celestún ya está tomando forma. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que el 16 de febrero pasado empezaron el distribuidor vial con una inversión de 107 millones de pesos aportados por la Federación y quedará listo en diciembre
El puente que servirá como desvío para dirigirse al puerto de Celestún ya está tomando forma. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que el 16 de febrero pasado empezaron el distribuidor vial con una inversión de 107 millones de pesos aportados por la Federación y quedará listo en diciembre Ver fotos(1)

En el Anillo Periférico va tomando forma el nuevo distribuidor vial que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) construye como parte del proyecto de la nueva carretera a Celestún.


Esa obra está cercana a las bodegas de la cervecería Cuauhtémoc-Moctezuma, cerca del entronque con la carretera a Caucel. El puente que se construye servirá para que los automovilistas procedentes del Norte y Sur puedan desviarse y tomar la nueva vía al puerto mencionado, que también está en construcción.

La dirección del Centro SCT informó que el 16 de febrero pasado empezaron el distribuidor vial, el cual quedará listo en diciembre. Esa es una de las tres obras del plan para comunicar mejor a Celestún, las otras dos son la vía directa a ese puerto, sin cruzar ningún poblado, y un ramal a Sisal.

El nuevo distribuidor vial costará $107 millones, es una obra de la Federación y fue concursada a nivel nacional. Cuando esté concluida constará de tres kilómetros de "vialidades alternas" para dirigir a los automovilistas rumbo a las rutas que quieran tomar.

El trabajo consiste en hacer tres estructuras, de las que dos pasarán sobre el Periférico. Ambas servirán para los conductores que vengan del Norte y Sur, sobre el Periférico, y quieran desviarse hacia Celestún.

La tercera estructura será una vialidad de 500 metros, destinada a los vehículos provenientes del puerto y quieran incorporarse al Periférico.

La superficie de rodamiento tendrá un ancho de 10.50 metros, cada arteria tendrá dos carriles más sus acotamientos.

En estas fechas, quienes circulan por ese anillo ya pueden ver las columnas y otros soportes que se están levantando para recibir las estructuras del puente. Hay excavadoras y grupos de obreros laborando en esa y otras tareas.

Los trabajos abarcan tanto la parte central que divide a los dos cuerpos del Periférico como los costados de éste.

Respecto a la nueva carretera, la dependencia recordó que la obra empezó en 2009, y el año pasado ya estaban listos casi 13 kilómetros, con una carpeta de rodamiento de 12 m de ancho.

En esa vía ya se invirtieron $95 millones, impulsará el turismo hacia Celestún y Sisal, pues la comunicación entre esta ciudad y esos puertos será más rápida.

Otra ventaja es que se desahogará el tránsito vehícular de Ciudad Caucel, Ucú y Hunucmá.- Hansel Vargas Aguilar

En contexto:
Celestún | La nueva vía

La nueva carretera a Celestún incluye un distribuidor vial en el Periférico y un ramal a Sisal.

Sus bondades

Concebida en plan Metrópolisur, la nueva carretera partirá del Periférico Poniente, cruzará el futuro Anillo Vial Metropolitano y será forma alterna para ir a Ciudad Caucel y el parque zoológico Animaya.

Otras ventajas

Impulsará el turismo a Celestún y Sisal con una comunicación directa, más rápida y cómoda. Además reducirá el congestionamiento en la actual carretera a Caucel, Ucú, Hunucmá y Tetiz.

Ruta

La carretera empezará en el Periférico. Actualmente hace un arco: pasa por Caucel, Ucú, Hunucmá, Tetiz y finalmente llega a Kinchil.
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Puente "seguro para el usuario"

15 marzo 2011
6:52:00 a.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

(sct, obras mal hechas, puente, aclaración)

15 marzo 2011
El Centro SCT niega que presente fallas en su construcción
El Centro SCT Yucatán informa que el "Puente Yucalpetén no tiene fallas en su construcción y es seguro para los usuarios".


En un escrito, la dependencia dice que a raíz de la nota sobre las presuntas fallas en el puente, el jefe de la Unidad de Servicios Técnicos, Francisco Rubio Serna, inspeccionó el viaducto ayer en la mañana.

-Durante la visita se halló que las grietas corresponden a juntas de construcción, así que no representan defectos en su edificación ni fallas estructurales que pongan en riesgo a los usuarios del puente -añade.

-El proceso constructivo del Puente Yucalpetén, de acuerdo con el proyecto, incluyó juntas transversales y longitudinales de construcción cuya finalidad es evitar fallas estructurales por los efectos climáticos de dilatación, así como por vibración al paso de vehículos de carga.

-Las juntas de construcción son necesarias en la edificación de puentes en los puntos de transición entre las secciones la losa que se colocan hasta alcanzar la longitud total del cruce, ya que no puede considerarse una sola losa que abarque la longitud total del puente porque, entonces sí, se generarían esfuerzos de dilatación y contracción que afectarían la integridad estructural de la construcción.

-Estas juntas son elementos normales en los puentes y reciben conservación periódica.

-En el Puente Yucalpetén se realizan trabajos del programa de mantenimiento, que consisten en la colocación de un elemento flexible de respaldo y la colocación a lo largo de la junta de un material asfáltico flexible para sellarla sobre la superficie de rodamiento.

En contexto:
Grietas | Explicación

El Centro SCT Yucatán ofrece explicaciones sobre unas grietas en el Puente Yucalpetén:

Elementos normales

Las juntas de construcción no pueden considerarse fracturas ni fallas estructurales, son elementos normales de los puentes y tienen la finalidad, como se mencionó, de absorber los esfuerzos de dilatación y contracción de las estructuras.

Estructuralmente seguro

La capacidad de carga del puente se comprobó durante la construcción del mismo, y se hizo con un factor de seguridad de acuerdo con las normas vigentes, así que es estructuralmente seguro.
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Presupuesto listo, pero... falta un permiso para un puente

26 febrero 2011
6:35:00 a.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

("gobierno federal", obras frenadas, semarnat, puente, tizimín)

26 febrero 2011
El puente de Las Coloradas, en espera de sólo un permiso
También la carretera que empata con el puente de Las Coloradas necesita mantenimiento, como se puede observar en esta imagen
También la carretera que empata con el puente de Las Coloradas necesita mantenimiento, como se puede observar en esta imagen Ver fotos(1)

TIZIMÍN.- El presupuesto para la construcción del nuevo puente de Las Coloradas ya está aprobado, pero falta un permiso de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), informa el diputado federal Daniel Ávila Ruiz.

El legislador indica que hace un año se autorizaron los 28 millones de pesos que se gestionaron durante la administración anterior.

"No se pudo hacer la construcción porque se necesita un permiso de la Semarnat por los manglares que se encuentran en esa zona", explica.

"Esperemos que se otorgue el permiso de uso de suelo para que se haga la construcción pronto; averiguaré en qué etapa va el proyecto", agrega.

"Lo que quiero recalcar es que el presidente municipal de Río Lagartos (Héysler Alcocer Pacheco) nunca pidió apoyo para el nuevo puente; todo se empezó a gestionar desde la administración de Lía Amaro García".

El tesorero municipal de Río Lagartos, Édgar Rejón Vallejos, señala que el Ayuntamiento no aportará ninguna cantidad ya que son recursos federales.

"Nosotros no vamos a aportar ninguna cantidad porque el gobierno federal está encargado del proyecto; lo único que sé es que el diputado Liborio Vidal nos apoya con la gestión", agrega Rejón Vallejos.

Ante esto, Daniel Ávila expresó: "Cuando la gente ve los avances, quiere saludar con sombrero ajeno; con todo respeto le digo al diputado Liborio Vidal que no salude con sombrero ajeno; ni el alcalde ni el diputado tienen vela en el entierro.- JOSÉ MANUEL GODOY PACHECO

En contexto:
Puente | Las Coloradas

Aún está pendiente que la Semarnat otorgue un permiso para el puente de Las Coloradas.

Obra necesaria

"Esperemos que todos los trámites pendientes para la construcción del nuevo puente se terminen pronto, porque sí hace mucha falta esa obra; la esperan muchos transportistas", afirma el diputado federal Daniel Avila Ruiz.

Lío político

Tanto políticos del PRI como del PAN dicen ser los gestores de los recursos de esa obra.
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Construyen seis pasos peatonales

05 enero 2011
7:20:00 a.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

(anuncio de obras, obras frenadas, compromisos no cumplidos, puente)

5 enero 2011
La gobernadora da el banderazo de inicio en 2 de ellos
La gobernadora Ivonne Ortega durante el banderazo de inicio de los trabajos de construcción de 2 puentes peatonales en Periférico, ayer
La gobernadora Ivonne Ortega durante el banderazo de inicio de los trabajos de construcción de 2 puentes peatonales en Periférico, ayer Ver fotos(1)

Con una inversión de $42 millones, este año se edificarán seis puentes peatonales en el periférico Manuel Berzunza.

La gobernadora Ivonne Ortega Pacheco y el secretario de Obras Públicas Francisco Torres Rivas dieron ayer el banderazo de inicio de los trabajos.

El evento se realizó en el kilómetro siete a la altura del Hospital de la Amistad Corea-México y en el kilómetro 1+700, cerca del Centro de Capacitación Policial Luis F. Sotelo Regil.

Cada uno de los puentes tendrá un costo de siete millones de pesos y tendrán una longitud de 54 metros lineales, atravesando los dos cuerpos de vía, con un ancho de 2.15 metros y una altura de 7.40 metros.

También contarán con dos módulos de escalera y dos de rampas para el paso de bicicletas y triciclos, así como estructura de concreto y metálica e instalación eléctrica. Se espera que estén terminados a más tardar en tres meses y medio.

Las colonias que se verán beneficiadas son La Guadalupana, San Luis Sur Dzununcán, Santa Cruz Palomeque, San José Tecoh, Emiliano Zapata Sur y San Antonio X'luch.

Estos puentes se vendrán a sumar a los tres que están en proceso de finalización en diferentes puntos del Periférico y al que ya opera a la altura de salida a Cancún.

Los que se encuentra en proceso de construcción se ubican en el kilómetro 12+600 a la altura de Mulchechén, con 95% de avance; kilómetro 17+350 en la salida a Tixkokob, con 95%; y en el kilómetro 19+200, con 60% de avance en los trabajos. Los dos primeros estarán listos este mes y el tercero en febrero.

Torres Rivas anunció que para este año se espera la construcción de dos nuevos pasos a desnivel en esa arteria, ubicados a la altura de Francisco de Montejo y al poniente de Mérida para conectar a la carretera a Tetiz, que también ya se construye
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El puente, con tintes electorales

24 abril 2010
2:24:00 p.m.  , , ,  
Noticias de Yucatán

Adelantan el asueto del Día del Maestro, por las elecciones
24/04/2010

El sábado 1 de mayo dará inicio el megapuente escolar que terminará el jueves 6 de mayo, día en que alumnos y profesores estarán de nuevo en las aulas para reanudar las clases.

Según se averiguó, el “puentazo” fue diseñado en el calendario escolar de Yucatán pensando en las elecciones del 16 de mayo.

La decisión de la Secretaría de Educación del Estado de otorgar dos días consecutivos de “suspensión programada por sucesión de días inhábiles” —lunes 3 y martes 4— fue para evitar un éxodo de profesores en vísperas de las elecciones estatales.

En virtud de que el Día del Maestro cayó en sábado, la SEE bien pudo otorgar ese día de asueto el viernes 14 para que los profesores tengan tres días consecutivos de asueto. Sin embargo, según se explicó, la dependencia prefirió diseñar el “puentazo de cinco días” y así contribuir a la participación cívica porque hay pocas posibilidades de que los trabajadores de la educación salgan del Estado.

Los tradicionales bailes-sorteos del SNTE con motivo de la celebración del Día del Maestro podrían “arraigar” a los profesores para el día de las elecciones, pero el Sindicato magisterial aún no define si hará el festejo.

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