El 16 de diciembre inicia el Tren Maya en Yucatán

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EL 16 de diciembre inicia el proyecto del Tren maya en Yucatán. Empezará con ceremonias mayas, consultas a pueblos originarios y el lanzamiento de bonos de inversión, accesibles a ejidatarios. El anuncio fue hecho por Aarón Rosado Castillo, responsable del tramo Yucatán del proyecto.
Rosado Castillo participó en un foro con académicos en la Uady, donde dio detalles sobre el proyecto del gobierno entrante.
En el evento participaron académicos y científicos de universidades, tecnológicos y centros de investigación de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán. Se efectuó en las instalaciones de la Facultad de Psicología de la Uady.
Para que “se suban al tren desde el primer día”
Los futuros funcionarios Luciano Concheiro Bórquez, próximo subsecretario de Educación Superior de la SEP; Javier Velázquez Moctezuma, coordinador científico del proyecto Tren Maya; y Aarón Rosado Castillo, coordinador del tramo de Yucatán del Tren Maya, informaron de los preparativos del proyecto. Dijeron que las próximas consultas son para “que todos los pueblos originarios, académicos de la región y empresarios locales se suban al tren desde el primer día del proyecto”.
“El tren es un proyecto que se está construyendo. Ya está decidido en sus  grandes  líneas,  pero como es un proyecto de enorme  magnitud tiene aspectos deben irse resolviendo”, señaló Jaime Velázquez, quien coordinó el encuentro.
“Hay retos y desafíos muy difíciles, entonces hay que irlos resolviendo puntualmente. Por eso estamos aquí para invitar a la comunidad académica y científica para que hagan suyo este proyecto y aporten ideas y soluciones”.
Creación de Consejos
La propuesta de los académicos fue la creación de Consejos que se involucren en todo lo relacionado a la construcción del Tren Maya. Esto, para que haya una vigilancia de respeto al medio ambiente, a las fuentes de agua, a la selva.
Los impulsores del Tren Maya ya tienen asignados a los 7 coordinadores de cada tramo de la ruta. El de Yucatán es Aarón Rosado Castillo, quien reveló que dentro de las primeras construcciones que se van a realizar está el tramo de Yucatán con Campeche.
El 16 de diciembre próximo inicia las actividades de este proyecto con ceremonias mayas para que bendigan el proyecto presidencial, de acuerdo a la cultura de cada entidad, y las consultas a las comunidades originarias, de acuerdo a un calendario que está en elaboración.
Dijo que el plan de trabajo que se está gestando abarca a Tabasco, Campeche y Yucatán, entidades donde se estarían iniciando las obras en una primera etapa de la ruta, si las comunidades aprueban el proyecto durante las consultas. Luego de Mérida seguiría a Valladolid y de aquí a Cancún, Quintana Roo. Hasta ahora se prevé la construcción de estaciones ferroviarias en Mérida, Izamal y Valladolid,pero hay otras propuestas que están en evaluación.
Carga y pasajeros
Se explicó que se planea que el tren tenga capacidad de velocidad con carga de 125 kilómetros por hora y con pasajeros de 140 a 150 kmph. Esto revolucionará el ferrocarril que existe en la península porque hoy transita a 40 kmph. Por lo tanto, habrá que hacer todas las adecuaciones a las vías para que el tren pase sin dificultades.
¿Escudarse en consultas?
Luciano Concheiro negó que AMLO se escude en las consultas para evadir su responsabilidad como gobierno.
Dijo que se consultará a los pueblos originarios si se hace o no la obra, pero tiene plena confianza en que lo aceptarán.
López Obrador dijo enfáticamente que el Tren Maya se hará, ¿no es contradictorio que ahora se someta a consulta?, se le planteó.
“Esa es la voluntad de un gobierno, pero si no tienes el proyecto de gobierno no sabes cómo impulsar a una región, por eso se les consulta a la sociedad y las comunidades”, dijo. “Él ya dijo que sí, pero si la población dice no, pues no se hace. Ese es el riesgo que tiene la democracia”.
El foro sobre el Tren Maya reunió a las principales autoridades de la Uady. Megamedia.

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Repavimentarán calle ubicada a un costado del Distribuidor Vial

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Hoy inician los trabajos de repavimentación de la calle lateral de incorporación a la carretera Mérida-Progreso, a un costado del Distribuidor Vial, por lo que esa vía permanecerá cerrada al tránsito vehicular.

El arranque de los trabajos estaba programado para ayer, pero hubo un atraso por problemas con los materiales, por lo que la delegación estatal de la SCT los pospuso para hoy.

Esta calle funcionó como vía alterna durante los trabajos de ampliación y modernización de la estructura del Distribuidor; el objetivo es mantenerlas en óptimas condiciones de operación para mayor seguridad de los usuarios.

Al cerrarse la calle, los usuarios que transiten sobre el Periférico en el sentido de Oriente a Poniente podrán utilizar como ruta temporal las 3 gazas del paso superior vehicular (trébol) para dirigirse a la vía Mérida-Progreso.

Esta vía se reabrirá a la circulación a partir del miércoles 6 de septiembre por la mañana.

Quienes transiten sobre los carriles centrales del cuerpo exterior, descenderán por la gaza para dirigirse a la parte inferior del puente (carretera Progreso-Mérida), ascenderán nuevamente para incorporarse al Periférico Oriente y continuarán por el mismo carril hacia la gaza con destino Progreso-Telchac Puerto para dirigirse a la carretera Mérida-Progreso.

Cierre

Además, a partir del mismo miércoles 6 de septiembre, desde las 8 de la mañana, se llevará a cabo el cierre parcial de la lateral de incorporación al Periférico Poniente, viniendo de Progreso.

Primero se cerrará un carril de la vialidad para realizar los trabajos de repavimentación y, una vez concluidos, se trabajará en el siguiente carril. Este cierre no interrumpirá la circulación por esta vía, la cual se reabrirá en su totalidad el viernes por la mañana.

La SCT informó también que, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), se abrirá un carril al tránsito vehicular para que quienes circulen por la calle 60 Norte continúen su trayecto con dirección a Progreso mediante la recién habilitada vialidad en la parte inferior del puente.

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Este viernes abren la vialidad del cuerpo exterior del Distribuidor Vial salida a Progreso

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Yucatán, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), pondrá en funcionamiento a partir del viernes 31 de agosto a las 8 de la mañana, la gaza del cuerpo exterior del Distribuidor Vial salida a Progreso.

La vialidad será abierta al tránsito vehicular para operar de forma temporal como retorno para los usuarios que circulen sobre los carriles centrales del periférico con dirección de oriente hacia el poniente y deseen retornar mediante esta vía de descenso de la estructura para incorporarse nuevamente al periférico en el sentido poniente – oriente, utilizando la gaza de ascenso ubicada en el cuerpo interior del paso superior vehicular.

Con el apoyo de los elementos de la SSP, se reforzará el señalamiento para indicar con anticipación la dirección que los usuarios deberán seguir por la ruta señalada.

El acceso a la ciudad de Mérida continuará cerrado debido a los trabajos de modernización que se realizan en la avenida de la calle 60 norte.

Con esta apertura, estarán operando las tresgazas de la estructura y los carriles centrales de ambos cuerpos del Distribuidor Vial Salida a Progreso.

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Mañana abrirán las dos gazas al interior de la vía salida a Progreso

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Yucatán, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), pondrá en operación mañana sábado 25 de agosto a partir de las 10 de la mañana, las dos gazas del cuerpo interior del Distribuidor Vial Salida a Progreso.
Con esta acción, los usuarios que transiten por los carriles centrales del periférico en el sentido poniente a oriente podrán descender por la gaza ubicada del lado oriente del cuerpo interior, para incorporarse con dirección a la carretera Mérida-Progreso.
Asimismo, quienes transiten sobre la carretera de Progreso con dirección a Mérida podrán ascender por la gaza ubicada del lado poniente del cuerpo interior para incorporarse al periférico con dirección oriente.
Por lo que respecta a la gaza ubicada en el cuerpo exterior, mediante la cual quienes transitan en el sentido de oriente a poniente descienden para incorporarse a la carretera Progreso hacia Mérida, su apertura se llevará a cabo cuando concluyan los trabajos de modernización que se realizan en el entronque con la avenida 60 norte.
El pasado 15 de agosto se llevó a cabo la apertura de los carriles centrales del cuerpo exterior del Distribuidor Vial Salida a Progreso y el cierre de las conexiones “bypass” o cruces ubicados en la carretera Mérida-Progreso.
Con esta puesta en operación, ambos cuerpos (interior y exterior) de la estructura quedaron abiertos al tránsito vehicular y se reestableció la circulación por el anillo periférico de forma continua e ininterrumpida.

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Engaña SCT a ejidatarios; no han pagado terrenos del aeropuerto de Mérida

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Han pasado cinco décadas desde que los terrenos en los que fue edificado el aeropuerto de Mérida “Manuel Crescencio García Rejón” fueron expropiados y hasta ahora los campesinos no han recibido las indemnizaciones correspondientes, ofrecidas por el delegado de la SCT, Jorge Martín Montaño, denunció Pedro Villalobos García, comisario de “Cinco Colonias”.

Relata que en 1929 fue inaugurado el aeropuerto y aunque ha tenido diversas adecuaciones y modernizaciones hasta convertirlo en las instalaciones actuales que reciben su nombre oficial en homenaje al jurista, creador del juicio de amparo, Manuel Crescencio García Rejón, pero fue precisamente en 1968, es decir hace medio siglo, cuando la terminal área tuvo una remodelación y ampliación importantes, realizadas sobre los predios motivo del litigio entre alrededor de 350 campesinos y las autoridades federales, representadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Fue mediante decreto del 24 de noviembre de 1993, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 14 de enero de 1994, que “se expropió por causa de utilidad pública una superficie de 204-23-68 hectáreas de terrenos ejidales del poblado de Chuburná, Municipio de Mérida, a favor de la SCT, para la ampliación del Aeropuerto de Mérida”, indica el documento.

“Muchos de los campesinos que fueron despojados de sus tierras, ya están en el otro mundo” dice con un dejo de amargura Pedro Villalobos García, comisario de “Cinco Colonias”.

Y advierte que quienes siguen en pie, comisarios, campesinos que originalmente han sido propietarios de los predios así como de los descendientes de quienes ya no están presentes, “vamos a seguir luchando porque se cumpla con el pago de la expropiación de las 204 hectáreas”

“Nosotros no hemos hecho nada fuera de la ley, sino reclamar lo que por derecho nos corresponde, al acudir a los tribunales agrarios, al poder judicial; insistir ante la delegación de la SCT y hasta pedir la intervención del poder legislativo” agrega el líder ejidal.

En este ir y venir en busca de justicia, cuando han caído en la desesperación de ver que pasan los meses y los años, y se han manifestado ante la SCT y en las propias instalaciones del Aeropuerto sin afectar sus actividades diarias.

A pesar que el Tribunal Agrario ha llevado con extrema lentitud el caso de los ejidatarios de Cinco Colonias, al final esta dependencia al igual que en su momento lo hiciera un juzgado federal, “nos han dado razón a los campesinos”, no obstante del pago no vemos nada.

Entre otros afectados Cruz Hilario Carrillo y Leonardo Mena, que en diferentes periodos también han sido representante ejidales, recordaron que en el 2013, el delegado de la SCT en Yucatán Jorge Martín Montaño Michael había acordado con los campesinos iniciar un calendario de pagos hasta completar 500 millones de pesos que era el avalúo de las tierras durante la expropiación.

Pero pasando sobre su propia palabra, de nuevo todo fue un engaño para evitar las manifestaciones de los ejidatarios.

Los ejidatarios aseguraron que a pesar de lo que se ha dicho durante varios años desde que se concluyó la ampliación de la central aeroportuaria, ellos no han recibido un solo peso del costo acordado con la dependencia.

Pasados los años y luego de una actualización en el avalúo de los terrenos, el cual dijo quedó en 900 millones de pesos por 204 hectáreas, aunque los labriegos siempre han expresado su postura de escuchar ofertas y entrar en negociaciones serias con la dependencia federal.

Los afectados muestran una serie documentos con los cuales acreditan la propiedad de los predios, además de 18 hectáreas más, las cuales han sido ocupadas de manera ilegal para construir viviendas

Sobre la porción invadida para viviendas, mencionaron que han acudido muchísimas veces al Instituto de Vivienda del Estado de Yucatán (IVEY) en donde el titular César Escobedo, les ha dado “largas y compromisos que no ha cumplido” mientras el problema de las invasiones sigue avanzando.

Los representantes de los campesinos, indicaron que una vez instalado el nuevo gobierno buscarán un acercamiento con los nuevos responsables de la SCT, específicamente a Javier Jiménez Espriú titular de la dependencia federal, a quien seguramente la ineptitud de quienes han estado en la Secretaría, heredará lo que llamaron una “papa caliente”.

“Pero que sin duda se debe resolver, confiamos en las autoridades y en el cambio que nos han prometido, en desterrar la corrupción y regresarle al campesino lo que por derecho le corresponde”, indicaron. La Verdad Noticias

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Mañana abrirán a la circulación el distribuidor vial de la salida a Progreso

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A partir de mañana miércoles 15 de agosto a las 8 de la mañana, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Yucatán en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSP), abrirán a la circulación los carriles centrales del cuerpo exterior (sentido oriente a poniente) del Distribuidor Vial Salida a Progreso, ubicado en el kilómetro 32 del anillo periférico de Mérida.
Con esta puesta en operación, ambos cuerpos de la estructura estarán abiertos al tránsito vehicular y los usuarios podrán transitar por el anillo periférico de forma continua e ininterrumpida.
La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) coordinará el operativo de vialidad durante la puesta en operación del cuerpo exterior del paso superior vehicular. Asimismo, se  deshabilitarán las conexiones “bypass” o cruces ubicados en la carretera Mérida-Progreso que permitieron dar continuidad al tránsito a través de las calles laterales.
Por lo que respecta a la parte inferior de la estructura donde se ubica la carretera Mérida-Progreso, continuarán las labores de terracerías y pavimentación ya que se llevaron a cabo trabajos adicionales a los del proyecto original para alinear la carretera con la vialidad de la calle 60 norte. Una vez concluidos se procederá a la apertura de las gazas, lo que se estima será a finales del mes de agosto y se informará con anticipación.
Los trabajos de ampliación y modernización del Distribuidor Vial Salida a Progreso, iniciaron el pasado 10 de marzo con el cierre del cuerpo interior para dar paso a la maquinaria e iniciar el desmantelamiento parcial de la antigua estructura.
Previamente se hicieron las labores para ampliar las vialidades laterales, que permitieron la circulación de vehículos durante el tiempo que duró la obra.
Las labores de modernización consistieron en incrementar de 2 a 4 carriles de circulación en cada cuerpo, corregir el alineamiento vertical y ampliar la longitud de las 3 gazas.
Se colocaron 101 luminarias de luz blanca tipo led en la parte superior de la estructura y 16 luminarias bajo puente (8 en cada cuerpo) tipo Wallpack para brindar mayor seguridad a los usuarios.

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Distribuidor vial de Baca con un 70% de avance; debe estar listo a fines de agosto

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Los trabajos de construcción del distribuidor vial del entronque Baca-Yaxkukul, sobre la carretera Mérida-Tizimín, concluirán a finales de agosto próximo, dos meses antes de lo programado, toda vez que la obra registra un avance del 70 por ciento, lo que se traducirá en mayor agilidad y seguridad para los casi ocho mil vehículos que a diario circulan por la zona.

El gobernador Rolando Zapata Bello realizó este día un recorrido para constatar la edificación de este paso superior vehicular, en el que se invierte $101.4 millones, que beneficiará también a 400 mil habitantes de Baca, Dzemul, Mérida, Motul, Mocochá, Conkal, Tizimín y Yaxkukul.

Durante la visita, el titular del Ejecutivo presenció la colocación de una de las 16 trabes faltantes, con peso de 50 toneladas, de un total de 112 que conforman la estructura, la cual fue instalada por un grupo de trabajadores apoyados con una grúa.

En el evento, se informó que con este puente se alcanza la cifra de 10 distribuidores viales construidos durante la presente administración, entre los que se encuentran los de las salidas de las carreteras Mérida-Campeche, de la comisaría meridana de Chichí Suárez, de Tixkokob, de Hunucmá-Texán, de la calle 39 en el Anillo Periférico, la entrada a Progreso y el entronque Teabo-Oxkutzcab, entre otros.

El director del Centro Yucatán de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Montaño Michael, recordó que la obra fue gestionada por el mandatario estatal a petición de las y los pobladores de Baca y Yaxkukul, quienes pedían mayor seguridad al momento de circular por esa vía.

El funcionario federal recalcó que, si bien estaba programado que concluya hasta octubre, la intensidad de las labores realizadas en los últimos meses permitirá que su construcción termine a finales de agosto, lo que representa un amplio beneficio para las personas que a diario circulan por allí.

La modificación en los tiempos se logró como resultado de la coordinación entre la constructora y la SCT, que de manera semanal realizan revisiones al plan de trabajo, incluso la compañía estableció un campamento con el fin de fabricar todas las trabes requeridas por el puente, a un ritmo de elaboración de tres unidades diarias.

En el proyecto se contempla una estructura con 192.8 metros de longitud y 21 metros de ancho que alojará cuatro carriles de circulación, dos de ida y dos de vuelta, al igual que acotamientos exteriores de 2.5 metros e inferiores de 0.5 metros y una barrera central de un metro. Además, se incluirá una glorieta inferior con sus respectivas vialidades de enlace, las cuales servirán para la canalización y circulación vehicular.

Entre los trabajos que aún quedan pendientes para la conclusión del levantamiento de la obra se encuentran el colado de losa, guarniciones y parapetos, la formación de terraplenes para las vialidades troncales, laterales y de la glorieta, así como la colocación de la carpeta asfáltica, defensas metálicas, señalamientos e iluminación.

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Apertura parcial del distribuidor a la salida a Progreso sobre Periférico

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) abrió desde las 08:30 horas de este lunes la circulación al tránsito en el cuerpo interior (sentido poniente-oriente) del Distribuidor Vial Salida a Progreso.

Por el momento la vialidad se abrirá de forma parcial, únicamente dos carriles se habilitarán para que los vehículos transiten de poniente a oriente de forma ininterrumpida sobre el Anillo Periférico mediante el paso superior vehicular.

En coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) se realiza un operativo de vialidad para abrir la circulación.

La obra quedará concluida aproximadamente el 15 de agosto.

El 10 de marzo pasado se cerró al tráfico el cuerpo interior para iniciar los trabajos de modernización de la estructura, que consistieron en incrementar de 2 a 4 carriles de circulación en cada cuerpo, corregir el alineamiento vertical y ampliar la longitud de las 3 gazas.

Asimismo, en coordinación con los gobiernos estatal y municipal, así como la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), se han habilitado rutas alternas para facilitar el tránsito en la zona.

A cuatro meses del inicio de los trabajos, la modernización del paso superior vehicular tiene un 85 por ciento de avance y se continúa trabajando en el cuerpo exterior de la estructura. La obra quedará concluida aproximadamente el 15 de agosto.

Inversión

En el Distribuidor Vial Salida a Progreso, con una inversión de 150.4 millones de pesos, se eliminarán los puntos de conflicto que se originan por la reducción de tres a dos carriles en la troncal.

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El distribuidor vial de la Mérida- Progreso estará cerrado al menos durante 5 meses más

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Con más complicaciones de tránsito, el cierre total del distribuidor vial a Progreso, en el Anillo Periférico, ocasionó desde este martes una circulación lenta y varios choques menores, debido a que los conductores aún se encuentran ubicando los puntos alternos para llegar a su destino.
Desde este martes la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) exhortó a los conductores, por medio de sus redes sociales, a tomar sus precauciones y revisar con tiempo las rutas alternas.
En punto de las 8:00 am se realizó el corte de la circulación en dirección oriente-poniente en lo que corresponde a la carretera Mérida Progreso y que, de acuerdo con el Centro SCT-Yucatán, la reapertura está programada para septiembre próximo, es decir, las jornadas viales caóticas en ese punto meridano continuarán en los próximos cinco meses.
Cabe recordar que algunas de las laterales fueron habilitadas para desahogar la circulación, sin embargo, dicha situación retrasa el viaje para aquellos que tienen sus centros de trabajo después de la zona.
Usuarios destacaron que si bien antes del cierre total el tráfico era complicado, ahora se torna peor, debido a que se deben sortear laberintos e incluso rodear por completo lugares solo para llegar al destino.
Cinco meses
El distribuidor vial de la carretera Mérida- Progreso permanecerá cerrado al menos durante cinco meses más, informó la Secretaría de comunicaciones y transporte. 

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¡Precaución! Ya está cerrado por completo el Periférico por obras del distribuidor a Progreso

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Como se anunció, a partir de hoy, se cerró el cuerpo exterior del Periférico de Mérida con motivo de los trabajos de modernización del puente a la salida a Progreso; esto significa que el Periférico estará completamente cerrado a la circulación vehicular.

El tránsito por la zona sólo se podrá realizar por las laterales, donde la máxima velocidad es de 40 kilómetros por hora.

La SSP dispondrá de una operación de vialidad para advertir a los guiadores de esta medida y tratar de agilizar el tránsito de vehículos.

La corporación policíaca pide calma a los guiadores y sobre todo recomienda a los conductores que salgan a tiempo y busquen vías alternas para evitar mayores complicaciones.

La vía de Oriente a Poniente es la que más tránsito presenta todas las mañanas por las escuelas y negocios que están en Francisco de Montejo y en la carretera a Progreso.

Se recomienda transitar a baja velocidad ya que vehículos pesados que transportan las estructuras que se utilizarán en la obra de modernización circularán durante todo el día.

Ayer fue el último día del llamado “pico” del puente, la parte más alta de los puentes que hay sobre el periférico.

Al día transitan unos 150,000 vehículos y gran cantidad de camiones, así como taxis, por lo que el tránsito estaría complicado.

A través de las cuentas en las redes sociales de la SSP se informará de las vías alternas que habrá, a fin de evitar los cuellos de botella.

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Toma precauciones: el martes 24 de abril cerrarán carriles exteriores del Periférico a Progreso

Noticias de Yucatán

El Centro SCT Yucatán informa que a partir del próximo martes 24 de abril a las 8:00 horas, se cerrará la circulación vehicular en el cuerpo exterior del Distribuidor Vial  salida a Progreso (sentido de oriente a poniente).
Para transitar en el periférico en sentido de oriente a poniente, se realizaron adecuaciones de ampliación a tres carriles en la lateral de incorporación hacia la carretera Mérida-Progreso (CFE), asimismo, se abrió un paso vehicular sobre el camellón central de la carretera para conectar la circulación con la lateral de incorporación hacia el periférico poniente en dirección al Distribuidor Vial  de la Facultad de Ingeniería.
n coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) se reforzará el operativo de vialidad en la zona para disminuir las afectaciones a los usuarios.
Los trabajos de modernización en el cuerpo interior del distribuidor vial continúan con la construcción de la subestructura, conformación de las rampas y la construcción de las gazas de incorporación y desincorporación. En los próximos días iniciará la colocación de trabes.
Se sugiere a los usuarios de estas vías tomen las previsiones necesarias de tiempo para llegar a su destino y de preferencia utilicen rutas alternas.

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Anuncian cierre completo del distribuidor vial de salida a Progreso

Noticias de Yucatán 

El Centro SCT Yucatán informó que a partir del próximo martes 24 de abril a las 8:00 horas, se cerrará la circulación vehicular en el cuerpo exterior del distribuidor vial salida a Progreso (sentido de oriente a poniente). 

Para transitar en el periférico en sentido de oriente a poniente, se realizaron adecuaciones de ampliación a tres carriles en la lateral de incorporación hacia la carretera Mérida-Progreso (CFE), asimismo, se abrió un paso vehicular sobre el camellón central de la carretera para conectar la circulación con la lateral de incorporación hacia el periférico poniente en dirección al distribuidor vial de la Facultad de Ingeniería. 

En coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) se reforzará el operativo de vialidad en la zona para disminuir las afectaciones a los usuarios. 

Croquis de circulación de cómo será cerrado este nuevo sentido del Distribuidor Vial de salida a Progreso. (De oriente a poniente) 

Los trabajos de modernización en el cuerpo interior del distribuidor vial continúan con la construcción de la subestructura, conformación de las rampas y la construcción de las gazas de incorporación y desincorporación. En los próximos días iniciará la colocación de trabes. 

La lateral de incorporación de carretera a Progreso (CFE) fue habilitada para continuar de oriente a poniente. 

Se sugiere a los usuarios de estas vías tomen las previsiones necesarias de tiempo para llegar a su destino y de preferencia utilicen rutas alternas. 

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Hallan culpables a funcionarios de la SCT del socavón

Noticias de Yucatán 

La Secretaría de la Función Pública (SFP) encontró elementos que podrían determinar como responsables del socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, a varios funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El 12 de julio de 2017, dos personas murieron en el hundimiento.

Según información a la que El Gran Diario de México tuvo acceso, de 22 observaciones realizadas por la SFP a cuatro contratos del Paso Exprés, en 11 de ellas existen pruebas para suponer que funcionarios de SCT no actuaron conforme a la ley.

Las pruebas fueron turnadas al área de Responsabilidades de la SFP, que determinará las sanciones correspondientes.

De las otras 11 observaciones, la SFP continúa con las investigaciones y podrían generar nuevos casos de responsabilidad administrativa contra funcionarios de la SCT.

ANOMALÍAS EN CONTRATOS

En septiembre del 2017, la SFP encontró 22 irregularidades en cuatro contratos firmados por la SCT para la construcción del Paso Exprés que suman un posible daño al erario por mil 034 millones de pesos.

La titular de la SFP, Arely Gómez, aseguró que continúa con las indagatorias para determinar las responsabilidades de servidores de la SCT encargados de la construcción de la obra.

“Se determinaron 22 cédulas de notificación, se le notificó a la secretaría, tuvieron su tiempo para responder a las observaciones y a los hallazgos que hicimos”, dijo la funcionaria. El Universal

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Tras explosión de ferry, ordena la SCT suspender operaciones a Barcos Caribe

Noticias de Yucatán

(proceso.com.mx).- La empresa Barcos Caribe, propietaria de una embarcación donde se registró una explosión el pasado miércoles con saldo de 24 lesionados, suspendió a partir de este domingo sus operaciones “hasta nuevo aviso”.
“Barcos Caribe suspende operaciones a partir del día 25 de febrero por mandato de la SCT por ‘carecer’ de seguros y certificados estatutarios vigentes”, dio a conocer la empresa en un escueto comunicado de prensa.
Pero, al mismo tiempo, la compañía destacó que aprobó una visita de inspectores de la Secretaría de Marina (Semar).
“Nos otorgaron actas que demuestran que actualmente nuestros certificados y toda la documentación requerida está vigente y en regla”, señala la empresa.
El pasado miércoles, el ferry Caribe I de esta empresa, cuya propiedad se atribuye a Roberto Borge Martin, padre del exgobernador Roberto Borge Angulo, tuvo una explosión en el costado derecho cuando realizaba labores de atraque en el muelle de Playa del Carmen.
Horas después del incidente, la directora general de la Administración Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Alicia Ricalde Magaña, dio a conocer que el informe preliminar indica que fue una “falla mecánica” la que provocó el estallido.
Por su parte, la empresa manifestó: “De manera preliminar hacemos de su conocimiento que nuestra maquinaria y equipo se encontraban trabajando adecuadamente, por lo que desconocemos aún el motivo de este incidente”.
Barcos Caribe entró en funcionamiento el 15 de febrero de 2015, cubriendo la ruta Playa del Carmen-Cozumel.
El entonces gobernador Roberto Borge y el coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Guillermo Ruiz de Teresa, encabezaron la ceremonia en la que se puso en operación la naviera, cuya razón social es Impulsora Marítima de Quintana Roo y del Caribe SA de CV.
Borge, como jefe del Ejecutivo estatal –informó la Unidad del Vocero el mediodía del 16 de febrero de 2015– “agradeció el apoyo del presidente de México, Enrique Peña Nieto, (y) celebró el surgimiento de una nueva opción de transporte marítimo”.
En total, la empresa suma tres barcos de características similares, tipo catamarán, habilitados para el servicio de pasaje.
Las embarcaciones fueron construidas en Australia en 2009, con un peso muerto de 55.98 toneladas y con medidas de 36.80 metros de eslora y 9.50 de manga.
En los documentos entregados a las autoridades portuarias se observa que cada embarcación está asegurada en 5 millones 500 mil dólares, y el casco en 2 millones 450 mil dólares.
Otras dos empresas prestan el servicio de transporte de pasajeros entre Cozumel y Playa del Carmen: “México Waterjets” y “Ultramar”.

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Ejidatarios bloquean SCT para exigir el pago de sus tierras

Noticias de Yucatán 

Campesinos del ejido de Cinco Colonias bloquearon el acceso a las oficinas de la sede de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en la colonia Brisas del Norte, para exigir celeridad en el pago de un terreno de su propiedad sobre el que se construyó parte del aeropuerto de Mérida.

Pedro Villalobos García, comisario ejidal de Cinco Colonias, recordó que el asunto lleva varios años en pugna, aunque fue en 2013 cuando el entonces delegado de la SCT, Jorge Montaño Michael, ofreció atender el asunto y que los campesinos reciban el pago que solicitan.

Empero, manifestó que hasta ahora no se les han otorgado los poco más de 900 millones de pesos que valdría el terreno de 204 hectáreas que pertenece al ejido y que la SCT expropió, aunque nunca pagó.

Señalan que tanto el Tribunal Agraria como un juzgado federal le han dado razón a los campesinos en sus peticiones, aunque acusó a la autoridad de alentar el proceso para evitar los pagos.

Sentenció que no esperan que Montaño Michael solucione su problema por lo que su manifestación es para "que no se olviden de nosotros".

Asimismo, mencionó que la próxima semana realizarían una manifestación en el aeropuerto, aunque dijo que no cerrarían la terminal, pues no pretenden afectar las operaciones. La Jornada Maya

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Este mes iniciaría construcción de distribuidor vial de Baca

Noticias de Yucatán  

En días pasados la Secretaría Yucatán emitió el fallo para la construcción de la obra del Distribuidor Vial Baca, ubicado en el kilómetro 20.8 de la carretera Mérida-Tizimín.

Los trabajos de esta obra consistirán en la construcción de un Paso Superior Vehicular consistente de dos estructuras de concreto para alojar dos carriles de circulación por sentido, acotamientos, una glorieta en la parte inferior, vialidades laterales y colocación de luminarias.

Al grupo formado por las empresas Asesoría Proser S.A. de C.V. y Desarrolladora Ricsa S.A. de C.V. se le adjudicó el contrato mediante el cual se llevará a cabo la edificación del distribuidor, que una vez concluido permitirá eliminar el cruce a nivel entre la carretera Mérida-Tizimín y el entronque Baca-Yaxkukul.

Así quedará el distribuidor vial 

La obra tendrá una inversión de 100 mdp y las labores están programadas para iniciar a finales del mes de febrero. El plazo de los trabajos será de 8 meses.

La construcción del Paso Superior Vehicular beneficiará a los usuarios que transitan por esta vía para dirigirse al oriente del estado y a quienes se dirigen hacia municipios de la costa como Telchac Puerto, San Crisanto, Chabihau y Santa Clara. Asimismo, busca brindar principalmente mayor seguridad a los habitantes de las localidades de Baca, Sacapuc, Dzemul y Yaxkukul. Sipse

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SCT comunica restricciones en Periférico por modernización de distribuidor de la 60

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El Centro SCT en Yucatán informa que, como parte de los trabajos de adecuación de rutas alternas y preparación de vialidades laterales para la modernización del distribuidor vial de la salida a Progreso, de nuevo se restringirá la vialidad en la zona durante los próximos días en horario de 8 de la mañana hasta las 17 horas.
Esto se hará, precisa, como medida de seguridad para los usuarios que transitan sobre el Anillo Periférico.
A partir de hoy y hasta el martes 6 de febrero, en el lado sur-poniente (Periférico hacia Mérida) se cerrará la circulación en el carril de baja velocidad del Periférico y en un carril de la vialidad lateral, para llevar al cabo trabajos de terracerías en la adecuación del carril de incorporación del Periférico hacia la lateral.
El miércoles 7, del lado norte-oriente (CFE Subestación Norte) se realizarán trabajos para la ampliación de la curva de incorporación hacia la carretera Mérida-Progreso, por lo que se reducirá a un carril de circulación en esa vialidad lateral y en el lado norte-poniente (Canchas Fut 7) se realizarán trabajos con maquinaria para habilitar la ampliación de la vialidad de incorporación hacia el Periférico, por lo que también se reducirá la vialidad en un carril.
Asimismo, ese día se llevarán al cabo trabajos de pavimentación en los retornos habilitados sobre el Periférico (en el lado poniente) entre los distribuidores viales de la Facultad de Ingeniería y el de la salida a Progreso y (en el lado oriente) entre los distribuidores de Temozón y Progreso, por lo que se restringirá la circulación en el carril de alta velocidad en ambos sentidos de Periférico.
El jueves 8 de febrero se realizará la pavimentación en la ampliación del carril de incorporación hacia la lateral y en la curva de la salida a Progreso. Adicionalmente, en el lado norte-poniente se pavimentará el tramo de la ampliación de la lateral (curva) en el sentido de Progreso hacia el Periférico poniente. En ambos casos, se reducirá a un carril el tránsito en las vialidades mencionadas.
Los días viernes 9 y sábado 10 de febrero se llevará al cabo la pavimentación de la adecuación de incorporación del Periférico hacia la lateral y la pavimentación en la ampliación de la vialidad para ingresar hacia Mérida en el costado sur-poniente, trabajos para los cuales también se requerirá restringir la vialidad en el carril de baja velocidad del Periférico y reducir a un carril la lateral.
Estos trabajos forman parte de la primera etapa para la modernización del distribuidor vial de la salida a Progreso y se realizan en coordinación y con el apoyo de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.
El Centro SCT hace un llamado a los conductores que transitan por esa importante vía para que manejen con precaución, respetando el señalamiento y los límites de velocidad, a fin de prevenir algún incidente.

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SCT anuncia descuentos y operativos carreteros para periodo vacacional

Noticias de Yucatán

Con motivo del periodo vacacional decembrino, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que aplicará descuentos a maestros y estudiantes en viajes de autobús o transporte ferroviario.

La vigencia de los descuentos que en el caso de autobuses sólo aplican en servicios de primera y económico, será a partir de hoy 21 de diciembre hasta el 5 de enero de 2018. Para los docentes habrá un descuento de 25%, mientras que los estudiantes recibirán un 50%. Para que sea aplicable, en ambos casos deberán presentar su credencial escolar vigente que cuente con número de cuenta o matrícula.

Este beneficio será para todas las instituciones educativas integradas a la SEP, así como la UNAM, UAM, IPN y universidades de todo el país.

De la misma forma, la SCT detalló que implementarán un operativo en coordinación con la Policía Federal, en todas las carreteras del país, que culminará el 7 de enero de 2018, con el fin de prevenir accidentes.

En éste, se aplicarán exámenes médicos a choferes de transportes de carga y vehículos particulares. Para ello, se contempla la participación de 260 médicos y 8 mil 871 elementos de la Policía Federal, los cuales se distribuirán en módulos carreteros, centrales camioneras, estaciones de trenes y aeropuertos.

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Hay las condiciones para que se haga el "Gran Parque La Plancha" de Mérida

Noticias de Yucatán

La conclusión de la primera etapa del Centro de Operaciones Ferroviarias (COF), iniciada en marzo y proyectada a concluirse en los primeros días de 2018, permitirá iniciar los trabajos de rescate en La Plancha.

Ese centro se ubica en Umán, en la zona de Poxilá, y se invierten 76 millones de pesos, informó el titular de la Secretaría Técnica de Planeación y Evaluación (Seplan) del gobierno del Estado, Guillermo Cortés González, en reunión realizada en la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY) con vecinos e integrantes de diversas asociaciones que apoyan la creación del proyecto Gran Parque La Plancha.

Como se ha informado con anterioridad, este proyecto se realizaría en lo que fueran los patios de maniobras de la antigua estación de trenes.

El funcionario destacó que la primera etapa del COF contaría con vías al público, patio de maniobras, aduana con oficinas, camino de acceso y vialidades interiores, barda perimetral, iluminación y vía muerta.

Cortés González presentó apoyado en multimedia el proyecto de rescate de la zona y explicó que hasta el día hoy La Plancha había sido la terminal ferroviaria de carga y de maniobra de los trenes, principalmente para trasladar productos y dar servicios a la industria.

Problemas

El funcionario comentó que eso representa un problema tanto en lo social como en lo económico, porque es muy ineficiente que en el centro de Mérida se sigan haciendo esas maniobras.

“Hicimos los estudios para demostrar los perjuicios que causa, como la lentitud e ineficiencia para los servicios industriales y sociales, como el hecho de que los trenes tengan que atravesar la ciudad y que se desaproveche ese espacio. De ahí surgió la primera acción que fue el inicio de la construcción de la nueva terminal.

Posterior a ello, dijo, la primera gran acción será limpiar de manera permanente La Plancha y trasladar todo lo que está ahí, como locomotoras, carros, vagones, muchos de ellos en desuso y que afean ese lugar tan emblemático.

El funcionario resaltó que los pasos a seguir en lo que resta de la actual administración serán un acuerdo con la SCT para la guardia y custodia del área del patio de maniobras y andenes que se rescaten, su limpieza general, el inicio de operaciones de la COF y el traslado de maniobras del ferrocarril.

Apoyado en diapositivas mostró el proyecto del Parque Urbano La Plancha y cómo quedaría tras su rescate, basado en el Plan Maestro en el que participaron vecinos y organizaciones civiles, así como instituciones académicas, entre ellas la UNAM y la Uady.

A término de su presentación los vecinos de la zona y representantes de organizaciones aplaudieron y agradecieron la explicación del proyecto. Megamedia.

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La vialidad hacia la salida a Progreso seguirá igual durante diciembre, informa la SCT

Noticias de Yucatán

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Yucatán, informa que la vialidad sobre el paso superior del Distribuidor Vial de la salida a Progreso continuará abierta y operando normalmente durante el mes de diciembre.

El lunes 4 de diciembre, iniciarán las obras para la adecuación de vías alternas que consistirán en el relleno de los camellones que permitirán conectar las calles laterales existentes.

Estas acciones se llevarán a cabo en dos tramos sobre la carretera Mérida – Progreso. La primera a la altura de la agencia Volkswagen Mérida Norte (Km 9.2), el enlace permitirá a quienes transiten por la calle lateral del anillo periférico con rumbo de oriente a poniente circular de forma ininterrumpida. La adecuación también permitirá que los usuarios que circulan sobre la carretera hacia Mérida puedan retornar en el sentido hacia Progreso.

La segunda adecuación será donde inicia el desarrollo Vía Montejo (Km 8.8) en el sentido de Progreso hacia Mérida, para enlazar las laterales que permitirán a quienes transiten por la calle lateral del anillo periférico con rumbo de poniente a oriente circular de forma ininterrumpida.

Para dar mayor seguridad a quienes transiten por estos tramos se colocará el señalamiento de protección de obra, y se reducirá solo medio carril en los tramos antes señalados de la carretera Mérida-Progreso, para el movimiento y circulación de la maquinaria pesada.

La próxima semana en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública del Gobierno del Estado  y la Policía Municipal de Mérida se darán a conocer las vialidades alternas que operarán durante el cierre de las vialidades que conectan con el Distribuidor.- Comunicado de prensa

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