Pipa cargada de gasolina se incendia tras choque en autopista del Sol

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Una pipa que transportaba gasolina se incendió esta mañana de jueves sobre la autopista del Sol entre el poblado de Dos Arroyos y la caseta de La Venta, en Acapulco, Guerrero.

De acuerdo con el reporte de la Policía Estatal, alrededor de las 7 de la mañana, una pipa de 43 mil litros de capacidad se incendió sobre la vía.

Al lugar llegaron bomberos de Acapulco y apagaron la cabina y llantas del tracto camión que tenía la razón social, Súper Servicio Morelos de Cuautla con número económico 1203. La pipa trasladaba diésel.

El conductor de la pipa iba acompañado por su esposa y dos hijos, todos resultaron ilesos.

Según el reporte, la pipa chocó contra el muro de contención, porque el conductor se quedó dormido. Fuente:SUN.

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Tapan baches ¡con escombro!

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Trabajadores municipales son captados mientras descargan ‘cascajo’ de un camión, en las calles que están prácticamente intransitables por tantos pozos La solución que el gobierno municipal le dio a algunos de los enormes baches que hay en las calles de la colonia Los Olivos II, fue llenarlos de escombro o “cascajo”. 

Ayer, empleados municipales acudieron al crucero del Bulevar Rea y Prestigio para “reparar” algunos de los baches con agua estancada. 

“Ayer vinieron a echar cascajo a los baches, ya tenemos dos años con este problema de baches y de hundimientos fatales; esa es la gran solución del gobierno municipal, n’ombre no se vayan a quedar sin dinero”, ironizó un habitante del sector. 

Desde hace dos años, los vecinos siguen en espera de una solución para estas vialidades intransitables. El nombre Prestigio está justo en la enorme charca de agua contaminada que emana de una alcantarilla a pocos metros de la bocacalle y después de dos años esta es la solución.

Cuadras más adelante, entre las calles Recompensa, Diploma y Gloria, la situación no es distinta: proliferan fugas de agua, grandes hoyancos y para colmo, la colonia está ubicada justo a un lado de un venero de agua, que forma parte del cauce natural de un arroyo que destilan olores fétidos en los alrededores. 

Los automovilistas argumentaron que si durante el día es difícil conducir, por la noche es peor, por la escasez de alumbrado aunado a los hundimientos. Fuente:elmanana.

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Tarifas de casetas aumentarán a partir de este viernes en carreteras de México

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Caminos y Puentes Federales (Capufe) anunció un aumento en las casetas de la red carretera a partir de este viernes 7 de septiembre, a excepción del corredor Ciudad de México-Cuernavaca-Acapulco.

Este aumento en el peaje será efectivo en 37 autopistas y libramientos, así como tres puentes nacionales e internacionales, los cuales irán entre un 12 y 18 por ciento.

La autopista México-Querétaro pasará de costar 148 pesos a 166, lo que implica un aumento de 12.16 por ciento.

Otra de las autopistas que aumentará su costo es la México-Puebla, la cual pasará de 141 a 165 pesos, un aumento de poco más de 17 por ciento.

La autopista Córdoba-Veracruz irá de un peaje de 179 pesos a 206, con una diferencia de 27 pesos, lo que significa un incremento de un 15 por ciento más.

El Libramiento Sur II de Reynosa pasará de 22 a 66 pesos, lo que significa un 200 por ciento de aumento. Fuente:Noticieros Televisa.

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Mañana abrirán las dos gazas al interior de la vía salida a Progreso

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Yucatán, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), pondrá en operación mañana sábado 25 de agosto a partir de las 10 de la mañana, las dos gazas del cuerpo interior del Distribuidor Vial Salida a Progreso.
Con esta acción, los usuarios que transiten por los carriles centrales del periférico en el sentido poniente a oriente podrán descender por la gaza ubicada del lado oriente del cuerpo interior, para incorporarse con dirección a la carretera Mérida-Progreso.
Asimismo, quienes transiten sobre la carretera de Progreso con dirección a Mérida podrán ascender por la gaza ubicada del lado poniente del cuerpo interior para incorporarse al periférico con dirección oriente.
Por lo que respecta a la gaza ubicada en el cuerpo exterior, mediante la cual quienes transitan en el sentido de oriente a poniente descienden para incorporarse a la carretera Progreso hacia Mérida, su apertura se llevará a cabo cuando concluyan los trabajos de modernización que se realizan en el entronque con la avenida 60 norte.
El pasado 15 de agosto se llevó a cabo la apertura de los carriles centrales del cuerpo exterior del Distribuidor Vial Salida a Progreso y el cierre de las conexiones “bypass” o cruces ubicados en la carretera Mérida-Progreso.
Con esta puesta en operación, ambos cuerpos (interior y exterior) de la estructura quedaron abiertos al tránsito vehicular y se reestableció la circulación por el anillo periférico de forma continua e ininterrumpida.

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No más cobro en casetas de peaje en Sinaloa: Roberto Cruz

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De aprobarse la reforma, la maxipista también sería gratuita para los autos con placas de Sinaloa
Culiacán, Sinaloa.- Los sinaloenses no deben y tienen porque pagar en casetas de peaje de la entidad, para ello, Roberto Cruz Castro, diputado de Acción Nacional, presentó la iniciativa de reforma a la Constitución local para que se elimine el cobro en ellas.
Con esto se busca que Sinaloa se convierta en un estado de libre tránsito, tal y como lo establece la Constitución de la entidad.
Esto serviría, además, que el hecho de traer placas de Sinaloa, ya no pagues casetas en Sinaloa. Si traes placas de Jalisco, Sonora o de cualquier otro estado que se te cobre
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Si no se cobra en las casetas entrada al estado, por Escuinapa y Ahome, ahí solo se dejaría de pagar más de mil millones de pesos al año. Mientras que en las casetas de Benito Juárez y San Miguel, tan solo en esta última ingresan al estado poco mas de 300 millones de pesos por concepto de pago para transitar.
Cruz Castro reconoció que habrá quien piense que para ello existen las carreteras de libre tránsito, es decir las federales, pero recalcó que estas son mas peligrosas, además que están en malas condiciones.
Si se les cobra a los sinaloenses que traen placas de otros estados, pero que residen aquí, se recuperará el Estado ese ingreso.
Señaló que el artículo 11 de la Carta Magna, señala que no debe haber un tipo de peaje y no se pague por transitar en las carreteras.
Se busca se modifique el artículo 4, bis A y fracción 12, bis B, todas de la Constitución local, si se aprueba esa reforma será la única forma de no cobrar mas en carreteras del estado.
La maxipista también entraría porque se construyó con los impuestos de los sinaloenses, a fin de que no pague un sobre costo.

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Conoce las 7 carreteras donde se cometen más asaltos

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¿Vas a viajar en autobús o automóvil este verano? Siete carreteras federales de México registran el mayor número de asaltos.
De acuerdo con información obtenida por Animal Político a través de transparencia, estas son las carreteras con mayor número de asaltos registrados por la Policía Federal de Caminos entre enero de 2017 y febrero de 2018:
1-México-Querétaro (directo). En esta vialidad, se han registrado 33 asaltos. De acuerdo con la Policía Federal, 21 personas fueron detenidas relacionadas con estos casos.
2-Cuacnopalan-Oaxaca (directo). En esta carretera se registraron 23 incidentes, y según datos de las autoridades, por estos hechos se aseguraron a cuatro personas.
3-México (Ecatepec)-Entronque Tizayuca. En esta carretera fueron denunciados 23 atracos, todos ellos en el tramo que se ubica dentro de la Ciudad de México. Por estos hechos, 30 personas fueron detenidas.
4-San Luis Potosí-Matehuala. En esta vialidad se han denunciado 22 asaltos, y se han detenido a 5 presuntos responsables.
5-México-Puebla (directo). En esta carretera se registraron 21 incidentes y fueron detenidas 12 personas.
En mayo de 2017, al circular por esta vialidad, una familia fue asaltada y atacadapor un grupo de hombres armados. Un niño, de dos años de edad, fue asesinado de un disparo en la cabeza, mientras su madre y hermana fueron víctimas de violación.
De acuerdo con los reportes de las autoridades, los integrantes de la familia fueron sorprendidos por un grupo de hombres, luego de que se detuvieran a la altura del kilómetro 43 de la carretera México-Puebla, porque el padre de familia necesitaba orinar.
Por este caso, se detuvo a una persona, quien presuntamente formaba parte de una banda vinculada con robo a transportistas.
6-Puebla-Córdova (directo). Esta vialidad registró 20 asaltos, y 12 personas fueron aseguradas por las autoridades, relacionadas con estos hechos.
7-Los Reyes-Zacatepec. En esta carretera se denunciaron 19 atracos, la mayoría de ellos en el tramo que cruza por el estado de Tlaxcala. Por estos casos, ocho personas fueron detenidas.
La Policía Federal señaló los tipo de asaltos que se han cometido en ellas, entre enero de 2014 y febrero de 2018.
De los 2,373 asaltos registrados, el 53.68% (1,274) fue contra transporte de carga.
En segundo lugar, siendo el 18.41% de los casos por tipo de asalto, se encuentra el cometido contra autobuses de pasajeros (437), seguido de los atracos contra automóviles particulares (411), que equivalen al 17.31%.
Las autoridades también tienen catalogados como “otros” a 180 asaltos (7.58%) y 66 (2.78%) cometidos contra peatones.
Las autoridades señalan que Ciudad de México (420), Veracruz (300) y Guanajuato (208) son los estados en los que se han cometido el mayor número de asaltos en los últimos cuatro años.
Le siguen Jalisco (159), Querétaro (150), Tlaxcala (143) y Puebla (104).
El pasado martes 17 de julio, el gobierno de los Estados Unidos emitió una alertapara advertir a sus ciudadanos sobre el riesgo de viajar a 16 estados del país.
Entre ellos los señalados por la Policía Federal como en lo que más robos ocurren. Animal Político.

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Distribuidor vial de Baca con un 70% de avance; debe estar listo a fines de agosto

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Los trabajos de construcción del distribuidor vial del entronque Baca-Yaxkukul, sobre la carretera Mérida-Tizimín, concluirán a finales de agosto próximo, dos meses antes de lo programado, toda vez que la obra registra un avance del 70 por ciento, lo que se traducirá en mayor agilidad y seguridad para los casi ocho mil vehículos que a diario circulan por la zona.

El gobernador Rolando Zapata Bello realizó este día un recorrido para constatar la edificación de este paso superior vehicular, en el que se invierte $101.4 millones, que beneficiará también a 400 mil habitantes de Baca, Dzemul, Mérida, Motul, Mocochá, Conkal, Tizimín y Yaxkukul.

Durante la visita, el titular del Ejecutivo presenció la colocación de una de las 16 trabes faltantes, con peso de 50 toneladas, de un total de 112 que conforman la estructura, la cual fue instalada por un grupo de trabajadores apoyados con una grúa.

En el evento, se informó que con este puente se alcanza la cifra de 10 distribuidores viales construidos durante la presente administración, entre los que se encuentran los de las salidas de las carreteras Mérida-Campeche, de la comisaría meridana de Chichí Suárez, de Tixkokob, de Hunucmá-Texán, de la calle 39 en el Anillo Periférico, la entrada a Progreso y el entronque Teabo-Oxkutzcab, entre otros.

El director del Centro Yucatán de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Montaño Michael, recordó que la obra fue gestionada por el mandatario estatal a petición de las y los pobladores de Baca y Yaxkukul, quienes pedían mayor seguridad al momento de circular por esa vía.

El funcionario federal recalcó que, si bien estaba programado que concluya hasta octubre, la intensidad de las labores realizadas en los últimos meses permitirá que su construcción termine a finales de agosto, lo que representa un amplio beneficio para las personas que a diario circulan por allí.

La modificación en los tiempos se logró como resultado de la coordinación entre la constructora y la SCT, que de manera semanal realizan revisiones al plan de trabajo, incluso la compañía estableció un campamento con el fin de fabricar todas las trabes requeridas por el puente, a un ritmo de elaboración de tres unidades diarias.

En el proyecto se contempla una estructura con 192.8 metros de longitud y 21 metros de ancho que alojará cuatro carriles de circulación, dos de ida y dos de vuelta, al igual que acotamientos exteriores de 2.5 metros e inferiores de 0.5 metros y una barrera central de un metro. Además, se incluirá una glorieta inferior con sus respectivas vialidades de enlace, las cuales servirán para la canalización y circulación vehicular.

Entre los trabajos que aún quedan pendientes para la conclusión del levantamiento de la obra se encuentran el colado de losa, guarniciones y parapetos, la formación de terraplenes para las vialidades troncales, laterales y de la glorieta, así como la colocación de la carpeta asfáltica, defensas metálicas, señalamientos e iluminación.

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La vía Peto-Valladolid: 108 kms ya unen al Sur y al Oriente en 1:45 minutos

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Entregan Gobierno Federal modernización de carreteras en Yucatán/Se unen el Sur y el Oriente en 1 hora con 45 minutos/Transporte de frutas, legumbres y otras mercancías hacia Quintana Roo
La modernización de la carretera Peto-Valladolid, de 107.7 kilómetros, donde se invirtieron 528.8 millones de pesos, mejora la movilidad regional en la zona, aumenta la velocidad de operación de los vehículos; fomenta el desarrollo turístico, industrial, artesanal, agrícola, apícola y servicios del Sur-Oriente del Estado hacia centros de consumo y comercialización de la ciudad de Cancún y la Riviera Maya, sobre todo en el transporte de frutas, legumbres y otras mercancías hacia Quintana Roo.
Hace muchos años que la comunicación entre ambos polos Sur y Oriente era muy complicada, pues la distancia, los poblados constantes y lo angosto de las vías existentes limitaban las oportunidades de comunicación, sobre todo que del Sur venían fuertes cargamentos de frutas y verduras, muchas toneladas con paso a Cancún y la Rivera M aya, y del Oriente se enviaban otros tipos de mercancía como abarrotes, línea blanca, etc.
La modernización de esta vía Peto-Valladolid comunica a Peto, Chikindzonot, Chankom, Tekom y Valladolid, reduce el tiempo de recorrido de 2 horas 30 minutos a 1 hora con 45 minutos con un tránsito promedio anual de mil 985 vehículos. Comunica a las comunidades de Peto, San Gregorio, Xcanteil, Progresito, Santa Cruz, San Dionisio, Dzonotchel, Petulillo, Chan Calotmul, Santa Elena, Ichmul y Chikindzonot.
La obra constó en la ampliación del ancho de corona de 4.5 a 9 metros para alojar dos carriles de circulación de 3.5 metros y acotamientos de 1 metro para cada lado, mediante la construcción y ampliación de terracerías de drenaje, pavimentación, señalamiento y obras complementarias.
La vialidad se ubica en la región Sur-Oriente del Estado de Yucatán y conecta a los municipios de Chichimilá, Chikindzonot, Tekom, Peto y Valladolid. Forma parte del circuito carretero de gran magnitud Muna-Peto-Valladolid y comunica los ejes interestatales de Campeche, Quintana Roo y
Pero el beneficio no se mide únicamente con el recurso invertido y la comunicación, sino con lo que representa: seguridad para las familias. Cuántos accidentes se habían dado históricamente, pero además de la seguridad, lo que representa para todos los productores agrícolas, agropecuarios, para todos los comerciantes, para toda la vida económica de todo el Estado.
En tanto que la modernización de la carretera Peto-Valladolid comunica a Peto, Chikindzonot, Chankom, Tecom y Valladolid, y reduce el tiempo de recorrido de 2.5 horas a una hora con 45 minutos, que se refleja en menores costos de operación.

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Obreros vierten asfalto sobre un perro que dormía

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Un violento caso de maltrato animal ocurrido en la India, donde unos obreros construyeron una carretera justo sobre un perro yacía dormido, ha despertado una ola de indignación entre internautas de todo el mundo, informa Daily Mail.

El animal yacía en el suelo cuando los operarios vertieron el asfalto encima y luego pasaron la apisonadora sobre sus patas, después de lo cual el animal murió agonizante. Los activistas denuncian la pasividad de los trabajadores que, en vez de ahuyentarlo, lo enterraron vivo.

Un grupo de residentes locales y activistas defensores de los derechos de los animales se reunieron en el lugar de los hechos para organizar una manifestación contra el Departamento de Obras Públicas, responsable del trabajo en la carretera.

Presa de la indignación, la gente detuvo la obras, obligando a un alto representante de la firma a acudir lugar. Tras mostrar su pesar por lo ocurrido, el operario trajo una excavadora para retirar los restos del perro.

La comisaría de Policía de Sadar anunció que se ha abierto un caso contra la empresa que estaba llevando a cabo los trabajos de reparación.

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Periférico de Valladolid abandonado: mala imagen y riesgo de accidentes ¡urge hagan algo!

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El monte ya invadió la circulación de vehículos en el puente a Tizimín 

Por Felipe Esparza  amable lector de Noticias de Yucatán, nos compartió la siguiente informacion:

VALLADOLID. El puente de la avenida Zacíhual, con rumbo a Tizimín, construido a la altura del periférico norte, se encuentra totalmente abandonado, lleno de malezas, invadido incluso por plantas que ya tienen troncos y que pueden ocasionar accidentes.
Los guiadores se manifiestan preocupados porque en algunas partes la maleza ya invade la vía de circulación con la posibilidad de registrarse accidentes, como el de un motociclista que no calculó y se golpeó con un tronco que invade el área de circulación del puente.
Ya son varios meses que esa área se encuentra abandonada sin que autoridad alguna se responsabilice de limpiar el puente, lo que se traduce en una imagen que da mucho de qué hablar para propios y extraños.
Asimismo, en el área del periférico son varios los señalamientos que son tapados por la maleza, evitando que los guiadores –sobre todo los que circulan por vez primera-, que tomen las debidas precauciones, pues los avisos están totalmente ocultos por la hierba.
Los guiadores lamentan la falta de atención y solicitan a las autoridades municipales hacer las gestiones pertinentes o hacer los trabajos para que esta importante vía se vea no sólo limpia, sino que permita circular con mejores posibilidades evitando los accidentes.

"Las imágenes son elocuentes!

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Muerto: Ebrio invade carril contrario y choca de frente con auto en la Mérida-Tizimín

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Un motociclista ebrio murió trágicamente al invadir el carril contrario y chocar de frente con un automóvil, en la carretera Mérida-Tizimín.
A las 23:15 horas de anteanoche, Margarito Cruz Resendiz, de 22 años de edad, transitaba de Oriente a Poniente en la motocicleta Italika FT 150 c.c., roja, cuando a la altura del kilómetro 41.400 de la Mérida-Tizimín, tramo Motul-Cansahcab, perdió el control del vehículo en el que viajaba a exceso de velocidad, invadió el carril contrario y chocó.
Tras el impacto, la parte derecha del automóvil Suzuki Swif rojo, placas ZCY-010-B, se destrozó; su conductor, Carlos Rene Lara Gomez, perdió el control del volante, y el auto se salió del camino.
El motociclista murió de manera instantánea.
Al lugar llegaron la ambulancia 21-L de la SSP, a cargo de Pablo Nah Pool, así como la unidad 2161, de la misma corporación, a cargo del policía tercero Celestino Domínguez Trejo.
Por la policía municipal, la unidad 1021, a cargo del policía Roberto Ortiz Tuyub, y por la Policía Federal, la unidad número económico 099017. Megamedia.

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Relato de la extorsión a traileros, muestra la realidad de la inseguridad en México

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A Miguel Hernández, trailero desde hace tres años, lo asaltaron apenas la noche del lunes. O más bien lo extorsionaron, porque según sus asaltantes estaban pasando a cobrar “la cuota” a todos los tráileres.
Fue en Fresnillo, Zacatecas. Miguel cuenta que él y su compañero se detuvieron en una gasolinera para dormir. Eran las 10 de la noche. Miguel estaba colocando las mallas cuando le tocaron en las puertas.
“Venimos por la cuota”, le dijeron tres personas armadas. “No tenemos dinero”, respondieron. “El estéreo, celular, lo que sea”, les reviraron. “No traemos, andamos esperando la carga”, insistieron. En la caja del tráiler cargan con semillas y cereales. Al final los extorsionadores les bajaron 500 pesos.“Es la cooperación por tráiler y estamos pasando por ella”, les mencionaron al final.

Miguel recuerda que miró una camioneta Suburban, un Jetta y una Cheyene negra. Relata que los rodearon. “Fueron tres güeyes y se fueron”, señala. Miguel se quedó callado. Su compañero terminó negociando.
Lo increíble, dice, es que después se fueron a una plaza y ahí reaparecieron los extorsionadores: “Volvieron a tocar. Era un vato alto de gorra. ‘Tú traes el camión’, preguntaron. Pero como que reconocieron el camión, pasaron de lado en las camionetas y ya no nos molestaron”, menciona el conductor. Incluso para que ya no los molestaran, los asaltantes les dieron una clave: “Sector Fresnillo, o algo así”, recuerda.
Miguel y su compañero vienen desde Guadalajara y su destino final es Durango. Andan repartiendo carga y apenas dejaron producto en la ciudad de Torreón. En Guadalajara trabajaba en un taller de laminado y pintura, pero prefirió él volante.
Para Miguel, quien apenas lleva tres años en las carreteras, fue su primer asalto. Pese a ello, asegura que le gusta andar en el tráiler.
El delito en cifras. Hasta diciembre de 2017, cuando aún se utilizaba la anterior metodología por parte del Secretariado Ejecutivo, una de la primeras clasificaciones dentro de los delitos registrados en averiguaciones previas y/o carpetas de investigación era “robo en carreteras”.
En los subtipos se podía encontrar el detalle de si el delito fue contra camiones de carga, autobuses o vehículos particulares. De acuerdo con esas últimas estadísticas, en México durante 2017 se reportaron cuatro mil 456 crímenes de este tipo.
Dos de cada tres ocurrieron en Puebla y Tlaxcala. Cada mes, en promedio, se reportaron 379 averiguaciones previas por robo en carreteras. De las más de 4 mil carpetas de investigación, el 65% (dos mil 944) fueron por robo a camiones de carga, los cuales se concentran en Puebla, Tlaxcala, Oaxaca, Veracruz y Guerrero.
El robo a vehículos particulares en algún camino de México reunió 530 averiguaciones. Las zonas más riesgosas están en Tlaxcala y Veracruz. Y aunque el robo a autobuses concentra 166 carpetas de investigación, aquí Veracruz y Michoacánjuntan la mitad de las denuncias.
A partir de febrero de 2018, cuando se empezó a publicar información delictiva con base en una nueva metodología, la cifra más cercana para medir el nivel de inseguridad en carreteras es el “robo a transportista”, que suma 3 mil 895 averiguaciones previas tan sólo en el primer cuatrimestre del año.
Esta nueva medición contempla 53 diferentes tipos de delitos desglosados en siete categorías. La parte de “robo en carreteras” es una de las que ya no se contempla.

Fuente: El universal

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Nuevo acceso a la comisaría de Cholul: amplia avenida y bien iluminada

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Vecinos de la comisaría de Cholul y de los diferentes fraccionamientos que se ubican por esa zona estrenaron anoche nueva avenida y nueva iluminación.
En la composición de fotos de arriba se observa el antes (imagen superior) y el después (inferior).
Hasta hace algunos días esta calle era muy oscura y por tanto muy peligrosa, sobre todo para los peatones que tienen que caminar por esa calle, como los estudiantes de la Modelo.
Ahora luce muy diferente, con mejor infraestructura y, por supuesto, con mejor iluminación.

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Hallan en autopista Mérida-Cancún restos de joven reportado como extraviado 4 meses

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La autopista Mérida-Cancún fue la tumba de un joven de 22 años, que durante cuatro meses permaneció extraviado hasta este domingo 4 de marzo, cuando fue hallada su osamenta en una hondonada del kilómetro 172.
Junto con el cadáver de César Omar González Mérida estaba su motocicleta. El cuerpo vestía pantalón café, un playera tipo polo gris, unos mocasines negros, un cinturón del mismo color, una mochila pequeña, un impermeable azul, un mandil del mismo color, un destapador, un casco, guantes y una cartera con credenciales.
De acuerdo con datos recabados, el pasado 3 de noviembre, César Omar desapareció sin dejar rastro. En esa fecha se retiró de su trabajo pero no llegó a su casa.
Cuatro meses después de su desaparición, su osamenta fue encontrada en la hondonada central de la autopista Mérida-Cancún por dos jóvenes topógrafos que realizaban trabajos de medición.
El área fue acordonada por agentes de la SSP que a su vez dieron parte al Ministerio Público.

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Ejidatarios yucatecos exigen indemnización por sus tierras en las construyen una carretera

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Ejidatarios de este municipio lograron un amparo que impide que el gobierno del Estado utilice una franja de tierras ejidales para la reconstrucción y ampliación de la carretera Sierra Papacal (Mérida)-Chuburná Puerto (Progreso).
“Que quede claro, nosotros no nos oponemos a la construcción de la vía, pero pedimos que el gobierno del Estado otorgue la indemnización que por ley corresponde a los ejidatarios de Ucú”, dijo el comisario ejidal, Géner Ismael Pech León.
Ayer lunes a las 11:20 a.m., el comisario presentó copia del amparo a Enrique Leyva Robles, ingeniero del área de construcción del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), quien dijo que ya lo sabía y que respetarán el fallo judicial.
Unos 200 ejidatarios —el 55.5% de los 360 campesinos del padrón— llegaron minutos después de las 8:30 de la mañana a esa carretera.
La mayoría se paró a unos cuatro kilómetros del Parque Científico y Tecnológico de Yucatán, que se ubica en el kilómetro 5 de la vía Sierra Papacal-Chuburná.
Otros grupos menores se instalaron más adelante, hacia el puerto.

Aunque anunciaron que bloquearían la vía para evitar el paso de los vehículos, maquinaria y personal del Incay, al final no cerraron la carretera, donde estuvieron unas tres horas.
A escasos metros del numeroso grupo llegaron dos camionetas de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del Estado y los agentes fueron informados del motivo de la presencia de los ejidatarios y que no cerrarán la vía, así que todo siguió en calma.
Según un acta de una asamblea supuestamente realizada el 10 de agosto de 2009, ese día el gobierno del Estado entregó $300,000 para ocupar 10 hectáreas de tierras de uso común para la carretera, aunque se aclaró que ese dinero es independiente del que pagará a los ejidatarios por esas tierras, con base en el avalúo que hará el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
En entrevista, Pech León indicó que de acuerdo con los registros de la comisaría ejidal, dicha asamblea nunca se realizó, pero sí aparece en el Registro Agrario Nacional.
Aunque presuntamente la directiva encabezada entonces José Antonio Euán Dzul recibió los $300,000, a los ejidatarios nunca se les repartió ese dinero.
—Nosotros no nos oponemos a la obra del gobierno del Estado, pero exigimos que se aclare la presunta entrega de los $300,000 y que se cumpla con pagar el monto que determine el Indaabin, avalúo que hasta hoy no se ha hecho —subrayó el comisario.
Relató que antes de un reciente plantón y de pedir amparo ante un Juzgado de Distrito, el martes 6 se reunieron con funcionarios del Incay en busca de un acuerdo, pero no se llegó a algo.

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SCT comunica restricciones en Periférico por modernización de distribuidor de la 60

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El Centro SCT en Yucatán informa que, como parte de los trabajos de adecuación de rutas alternas y preparación de vialidades laterales para la modernización del distribuidor vial de la salida a Progreso, de nuevo se restringirá la vialidad en la zona durante los próximos días en horario de 8 de la mañana hasta las 17 horas.
Esto se hará, precisa, como medida de seguridad para los usuarios que transitan sobre el Anillo Periférico.
A partir de hoy y hasta el martes 6 de febrero, en el lado sur-poniente (Periférico hacia Mérida) se cerrará la circulación en el carril de baja velocidad del Periférico y en un carril de la vialidad lateral, para llevar al cabo trabajos de terracerías en la adecuación del carril de incorporación del Periférico hacia la lateral.
El miércoles 7, del lado norte-oriente (CFE Subestación Norte) se realizarán trabajos para la ampliación de la curva de incorporación hacia la carretera Mérida-Progreso, por lo que se reducirá a un carril de circulación en esa vialidad lateral y en el lado norte-poniente (Canchas Fut 7) se realizarán trabajos con maquinaria para habilitar la ampliación de la vialidad de incorporación hacia el Periférico, por lo que también se reducirá la vialidad en un carril.
Asimismo, ese día se llevarán al cabo trabajos de pavimentación en los retornos habilitados sobre el Periférico (en el lado poniente) entre los distribuidores viales de la Facultad de Ingeniería y el de la salida a Progreso y (en el lado oriente) entre los distribuidores de Temozón y Progreso, por lo que se restringirá la circulación en el carril de alta velocidad en ambos sentidos de Periférico.
El jueves 8 de febrero se realizará la pavimentación en la ampliación del carril de incorporación hacia la lateral y en la curva de la salida a Progreso. Adicionalmente, en el lado norte-poniente se pavimentará el tramo de la ampliación de la lateral (curva) en el sentido de Progreso hacia el Periférico poniente. En ambos casos, se reducirá a un carril el tránsito en las vialidades mencionadas.
Los días viernes 9 y sábado 10 de febrero se llevará al cabo la pavimentación de la adecuación de incorporación del Periférico hacia la lateral y la pavimentación en la ampliación de la vialidad para ingresar hacia Mérida en el costado sur-poniente, trabajos para los cuales también se requerirá restringir la vialidad en el carril de baja velocidad del Periférico y reducir a un carril la lateral.
Estos trabajos forman parte de la primera etapa para la modernización del distribuidor vial de la salida a Progreso y se realizan en coordinación y con el apoyo de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.
El Centro SCT hace un llamado a los conductores que transitan por esa importante vía para que manejen con precaución, respetando el señalamiento y los límites de velocidad, a fin de prevenir algún incidente.

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El Macrolibramiento de Guadalajara es una vía insegura, deficiente y cara: Conatram

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 (apro).- El vicepresidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Manuel Sánchez Benavides, aseguró que a menos de dos meses de su apertura el Macrolibramiento se ha vuelto una vía insegura, deficiente y cara.
En cinco días, subrayó, se han registrado al menos 17 asaltos a vehículos de carga, “particularmente en la zona de Tlajomulco hacia Zapotlanejo”.
El líder de la Conatram señaló que ya se interpusieron las denuncias correspondientes, sin embargo, en caso de recuperar la mercancía, sólo sería alrededor del 20%, lo que resulta una gran pérdida económica, apuntó.
También se quejó del alto costo del peaje, casi 500 pesos, además de que la vía, agregó, no cuenta con servicios básicos, como estaciones de combustible, hoteles, áreas para descanso, restaurantes, ni baños.
Sánchez Benavides externó su malestar durante la inauguración oficial del Macrolibramiento a la que acudió el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, quien mencionó que se trata de la segunda vía más importante en el país.
Se trata de una obra de 111 kilómetros, con una inversión de más de 8 mil millones de pesos.
De acuerdo con Peña Nieto, en Jalisco su administración hizo una inversión histórica de 50 mil millones de pesos en materia de comunicaciones y transportes, incluida la línea 3 del tren ligero que comenzará funcionar este año.
“Se han puesto en operación cuatro nuevas autopistas, más de 250 nuevos caminos que fueron o que eran necesitados en esta entidad, y más de 70 carreteras que se han reconstruido, que se han ampliado y que hoy permiten una mejor circulación”, dijo el mandatario federal.

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Carretera Teya-Tekantó en mal estado, piden que la reparen

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Vecinos de Teya padecen por la carretera en mal estado entre Tekantó y la población, y piden a las autoridades como regalo para este 2018 la reconstrucción total o al menos de las partes más afectadas de dicho tramo, el cual tiene  grandes baches.

“Queremos que como regalo de Santos Reyes reparen  la carretera que afecta  a todos, si venimos en bicicleta a nuestra  parcela  corremos el riesgo de que nos atropellen o de caer en los grande huecos de la luna,  a la vía la conocen como  la luna”, dijo el vecino Carlos Manuel Núñez. Megamedia.

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Conoce las carreteras más peligrosas en México... por si vas a viajar

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Estamos en pleno período vacacional y las salidas a carretera aumentan, ya sea en automóvil o en autobús. Con ello sufrimos el riesgo de ser víctimas de un asalto. Por eso, para que tomes tus precauciones te decimos cuales fueron las carreteras que tuvieron más índices delictivos durante el 2017.

Según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública las dos carreteras con más asaltos fueron la de Tlaxcala y Puebla. A continuación, las 10 carreteras que tuvieron más asaltos fueron:

·         Tlaxcala con 321

·         Puebla con 348

·         Guerrero con 123

·         Chiapas con 88

·         Veracruz con 85

·         Oaxaca con 57

·         San Luis Potosí con 24

·         Michoacán con 12

·         Nuevo León con 11

·         Hidalgo con 8

En total en estas carreteras se han llevado a cabo más de 1077 asaltos en los que se han visto involucrados automóviles particulares, autobuses y camiones de carga.

Para tu mayor seguridad es importante que cuando tengas planeado viajar en carretera tomes en cuenta las siguientes recomendaciones:

• De preferencia, utiliza las autopistas de cuota
• Avisa a tus familiares o seres queridos de cómo va tu trayecto
• Evita viajar por muchas horas de noche
• Viaja acompañado
• Antes de salir de casa, carga tu celular o cualquier dispositivo electrónica que vayas a utilizar
• No te detengas ante retenes dudosos
• Tu seguridad es primordial por lo que debes estar al tanto de cualquier eventualidad durante el camino.

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Habitante de la Montaña de Guerrero denuncia a través de un VIDEO la “trampa mortal” en la carretera Tlapa-Marquelia

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Un habitante de la región de la Montaña, en el estado de Guerrero, denunció a través de un video difundido en Facebook lo que consideró como una “trampa mortal” para los automovilistas que transitan en la carretera Tlapa-Marquelia del estado sureño.

Mientras camina, el denunciante explica que la obra que “no tiene ni un año” es un peligro para las personas que transitan ese tramo, debido a las fisuras y a la altura, que se puede apreciar en el video, que hay debajo del viaducto.

La magnitud de la hendidura se agranda conforme avanza el camarógrafo hasta llegar a un punto en donde se detienen y el denunciante, quien se presenta con el nombre de Delfino Cantú Rendón, explica el peligro y la “trampa de muerte” que representa la “magna obra”, cuestión que remarca mientras desgaja lo que aparentemente es unicel, del borde de una parte de la brecha y remata diciendo “no es ni cemento, es un corcho y unicel”.

La fractura “ha provocado accidentes en esta carretera”, afirma Delfino, “estas son las obras que hacen en la montaña, se están robando lana quién sabe quién”, agrega.

La última parte del video muestra una brecha en la cual Cantú Rendón extiende sus piernas para evidenciar la magnitud del problema. Gráficamente se puede apreciar que un hombre sin problemas podría caer de la abertura.

Hasta el momento no ha habido una respuesta por parte del gobierno de Guerrero respecto a la denuncia de la obra “millonaria” que hoy pone en riego a los viajeros que transitan por la zona. Sin Embargo

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