La noche del miércoles recibimos en la redacción del Diario las respuesta de la Secretaría de Obras Públicas en relación con los trabajos de iluminación en la carretera Mérida-Progreso:
1.- ¿ Cuál es el precio real de la iluminación de la carretera?
El precio de la obra de iluminación de la carretera Mérida-Progreso es de 68 millones 156 mil 649 pesos, más IVA, que es el monto de la propuesta ganadora.
2.- ¿Cuál es el precio de los postes, obtenido directamente de la empresa Saosa de Guadalajara, fabricante de los postes que se colocaron?
Como Gobierno nosotros no adquirimos directamente a ningún fabricante, puesto que las propuestas vienen de manera global con todos los requerimientos de la obra. Cada proveedor es libre de cotizar con quien desee, sean empresas nacionales o extranjeras, siempre y cuando cumpla con las características solicitadas en la licitación.
Nos resulta ilógico que cinco empresas, queriendo ganar el concurso, hayan cotizado los postes y les arrojaran montos muy similares, y que ahora el autor de la nota logre cotizar un monto mucho más bajo que todas ellas.
3.- ¿$6.354898 es el precio de los postes que maneja la empresa ganadora?
El precio que maneja la empresa ganadora por 904 postes de 12 metros y 28 postes de 15 metros es de 4’669,079.52 pesos más IVA.
4.- ¿Por qué Ingeniería Hidráulica del Caribe no adquirió los postes directamente y tampoco Inproel participó en el concurso?
Cada empresa solicita precios y compra a quien mejor le parezca, siempre y cuando cumpla con las características que están en el catálogo de la licitación. La licitación es pública y abierta a todos los interesados en participar. Inproel decidió no participar.
5.- ¿Por qué la Secretaría de Obras Públicas no se refiere a las declaraciones del director de Hezeba Instalaciones, una de las empresas licitantes de que su propuesta habría estado $10 millones debajo de la ganadora?
Porque sólo calificamos los elementos que entran en un concurso. La Secretaría es respetuosa de las declaraciones que pueda hacer un particular al referirse a otro particular. Somos ajenos a ello.
Sin embargo, como es públicamente conocido en el portal de CompraNet, Hezeba cotizó más caro que el ganador y eso también fue publicado por escrito en el mismo sitio web.
Como ya hemos dicho, el concurso para iluminar la carretera Mérida-Progreso fue una Licitación Pública Nacional, sujeta a reglas bien definidas y vigiladas por la Federación, que impiden malos manejos y precisamente buscan evitar que su transparencia sea puesta en tela de juicio.
6.- ¿Por qué no especifica la razón del cambio de luminarias y por qué se impidió a los licitantes que propusieran lámparas LED de una marca diferente a Cooper, con la misma especificación técnica, pero más baratas, como solicitaron?
La razón del cambio de luminarias obedece a factores plenamente justificados, de carácter técnico, como lo es cuidar el patrimonio de los yucatecos mediante la reducción del consumo de energía.
La lámpara Ventus LED, línea McGraw Edison de Cooper Lighting presenta ventajas sobre la Modena de Philips, como 625% más tiempo de vida, con 50 mil horas, a diferencia de las 8 mil que ofrece el luminario solicitado originalmente, además que su consumo de energía es menor en 26.80%. Esto fue plenamente aclarado en la junta con los participantes y ninguno interpuso alguna inconformidad al respecto ante la Función Pública, lo cual quedó asentado en la minuta correspondiente.
Por esta razón se pidió a los concursantes apegarse a dicha decisión.
En otras palabras, la luminaria seleccionada garantiza un significativo ahorro de energía, menores costos de mantenimiento y mayor tiempo de vida.
Cabe destacar que esta lámpara fue presentada por Hezeba -que es distribuidor nacional de Cooper Lighting- en 25 mil 685 pesos, mientras que la empresa ganadora la propuso en 16 mil 277 pesos.
El precio propuesto por Hezeba no es responsabilidad de esta Secretaría.
(1)
