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CFE informa del fin de la tarifa de verano... Exhorta al uso más cuidadoso de energía

13 octubre 2017
Noticias de Yucatán 
La CFE informó sobre el fin al subsidio a la tarifa de verano, lo que afectará en Yucatán a 808 mil 624 usuarios; en la entidad se cuenta con un registro, hasta julio pasado, de 349 mil 760 megawatts hora consumidas. 
De acuerdo con la dependencia federal, “terminó la tarifa de verano que se aplica a los clientes domésticos de las zonas de calor extremo”, por lo que exhortó a realizar un uso más cuidadoso del servicio de energía. 
El subsidio que otorga la CFE se basa en la medida mínima de consumo de 25 kilowatts hora por hogar, dividido en tres tipos de cargos, que son: básico, con 0.793 pesos; intermedio, con 0.956 pesos, y excedente de 2.802 pesos. 
El subsidio a la tarifa de verano inició en abril pasado y concluyó este mes; se estima que la ayUda promedio es del 30 por ciento en los hogares donde dicha tarifa es aprobada, principalmente en las entidades con altas temperaturas. 
La paraestatal informó en redes sociales dicha actualización y recomendó hacer uso comedido del servicio para evitar sorpresas en el próximo recibo de energía. 
¿Algo mal con tu recibo? 
A través de su página oficial de internet, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) establece una serie de recomendaciones para interponer quejas en caso de que los usuarios no estén satisfechos con lo que diferentes servicios y empresas establecen en sus cuotas, entre ellos los de la CFE. 
De esta forma establece y ofrece una serie de recomendaciones para que el usuario de la energía eléctrica pueda realizar una lectura adecuada de su recibo de luz y evitar errores de interpretación, así como saber cuándo reclamar anomalías en dicho servicio. 
Medida mínima El subsidio que otorga la CFE se basa en la medida mínima de consumo de 25 kilowatts hora por hogar, dividido en tres tipos: básico, intermedio y excedente.

CFE anuncia disminución en tarifas eléctricas en agosto

01 agosto 2017
Noticias de Yucatán

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) dio a conocer que las tarifas eléctricas para los sectores doméstico, doméstico de alto consumo, comercial e industrial registran disminuciones a partir de este día y hasta el 31 del mes.
La empresa productiva del Estado explicó que las tarifas para el sector industrial disminuirán en agosto en comparación con el mes pasado entre 3.3% y 2.6 %.
Para el sector comercial la disminución será de entre 2.4% y 1.7%, mientras que para el sector doméstico de alto consumo (tarifa DAC) la disminución será de 1.7 %.
Indicó que, en el caso de las tarifas vigentes para los clientes domésticos de bajo consumo, éstas se mantendrán sin aumentos en este mes, de manera que las tarifas domésticas de bajo consumo registran ya 32 meses consecutivos sin incrementos.
Detalló que cerca del 99% de los hogares en México se encuentran en esta tarifa, lo que equivale a cerca de 36.5 millones de clientes de la CFE.
Con estas reducciones, comento la dependencia, las tarifas eléctricas para los clientes de CFE suman ya 4 meses consecutivos en los que disminuyen.


Bajarán tarifas eléctricas, dicen

02 noviembre 2015
Noticias de Yucatán

La CFE sustituye combustibles caros y contaminantes



MÉXICO.— Las tarifas eléctricas para el sector industrial bajarán entre 25% y hasta 35% anual para noviembre; en tanto que la reducción para el sector comercial será de entre 10% y hasta 22% y los consumidores domésticos de alto consumo (DAC) registrarán una baja de 9.6% anual para el onceavo mes del año, en comparación con noviembre de 2014.

De acuerdo con el portal de “El Financiero”, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) detalló que la reducción anunciada las tarifas eléctricas reporta once meses consecutivos de bajas.

En cuanto a la tarifa para el sector doméstico de bajo consumo, cuyo costo subía 4% cada año desde 2006 y hasta 2014, se recordó que su precio no subirá este año.

“De hecho, a partir del 1 de enero de 2015, presentó una disminución de 2% con respecto a diciembre de 2014”, afirmó CFE.

En un comunicado, la eléctrica informó que la reducción se logró gracias a la sustitución progresiva del consumo de combustibles caros y contaminantes, como el combustóleo y el diésel, por otros más baratos y amigables con el medio ambiente, como el gas natural y la energía hidroeléctrica.

“El consumo de combustóleo por parte de la CFE para la generación de energía eléctrica disminuyó en 14.6% durante los primeros nueve meses de este año respecto al mismo periodo de 2014. En contraste, el uso de gas natural para la generación de energía eléctrica en las plantas de la CFE aumentó 7.4%”, explicó la empresa.

Asimismo, en forma acumulada las tarifas para el sector industrial bajaron entre 14% y 34% respecto a diciembre de 2014.

En tanto que en lo que va del año la disminución en las tarifas comerciales ha sido de entre 9% y 11% de enero a noviembre.

Mientras que para la tarifa del sector doméstico DAC, la reducción de noviembre de este año respecto a diciembre de 2014 fue de 9%.

“Es importante resaltar que en noviembre de este año las tarifas eléctricas también registraron una reducción comparadas con las de octubre de 2015. En el caso del sector industrial se observa una disminución de entre 5.3% y 7.5%. Para el sector comercial la disminución es de entre 2.4 y 4.6 por ciento”, detalló la CFE.

La empresa que encabeza Enrique Ochoa explicó que para fortalecer la tendencia a la baja en las tarifas, CFE construye nuevas plantas hidroeléctricas y de generación a partir de gas natural.

Además lleva a cabo acciones para elevar su eficiencia y reducir los costos de generación, como son los programas de mantenimiento y modernización en sus centrales generadoras.

Con ello CFE ha licitado, licita y licitará 26 gasoductos con una inversión total de 15 mil 200 millones de dólares.

“La empresa, además, participa en temporadas abiertas de transporte de gas natural. Mediante estas dos estrategias, el sector privado tanto nacional como internacional, construirá, operará y será propietario de estos gasoductos. Estos gasoductos le permitirán a la CFE entregar gas natural para sus centrales y el sector industrial en regiones en donde antes no lo había”, agregó la eléctrica.

Esto se logrará gracias a contratos de transporte del energético entre la CFE y los privados.

“Dichos esfuerzos, coordinados por la Secretaría de Energía y con la participación de Pemex, incrementarán en cerca 75% la extensión del Sistema Nacional de Gasoductos existente en el 2012”, puntualizó CFE.

Energía Proyecto

La CFE está aplicando medidas para elevar su eficiencia y reducir los costos de generación de energía.

Licitación de gasoductos

La compañía ha licitado, licita y licitará 26 gasoductos con una inversión total de 15 mil 200 millones de dólares.

Entrega de gas natural

El sector privado tanto nacional como internacional, construirá, operará y será propietario de estos gasoductos. Estos gasoductos le permitirán a la CFE entregar gas natural para sus centrales y el sector industrial en regiones en donde antes no lo había”, agregó la compañía eléctrica.

Sistema de gasoductos

Dichos esfuerzos, incrementarán en cerca 75 por ciento la extensión del Sistema Nacional de Gasoductos existente en el 2012, puntualizó CFE.

Rechaza CFE que vayan a aumentar tarifas eléctricas en septiembre

31 agosto 2015
Noticias de Yucatán


A través de un comunicado, la CFE resaltó que ya son nueve meses acumulados de reducciones consecutivas en dichas tarifas, si se comparan las cuotas de los meses de este año con las del mismo mes de 2014.  
Ciudad de México.- Para el próximo mes de septiembre las tarifas eléctricas tendrán una reducción, en comparación con las registradas durante el mismo mes de 2014, informó la Comisión Federal de Electricidad (CFE)
A través de un comunicado, la CFE resaltó que ya son nueve meses acumulados de reduccionesconsecutivas en dichas tarifas, si se comparan las cuotas de los meses de este año con las del mismo mes de 2014.
En ese sentido, señaló que al término del año las tarifas para el sector industrial bajarán entre 21 y 30 por ciento, mientras que para el sector comercial será de entre ocho y 18 por ciento y para el sector doméstico de alto consumo (tarifa DAC) la disminución será de 7.8 puntos porcentuales.
En cuanto a la tarifa para el sector doméstico de bajo consumo, cuya tarifa subía cuatro por ciento cada año, entre 2006 y 2014, en 2015 ésta no registrará ningún aumento.
De esta forma, la CFE subrayó que la actualización en la fórmula para calcular las tarifas eléctricas, determinada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, mantiene la reducción observada en 2015 respecto a 2014 en las tarifas eléctricas para los sectores industrial, comercial y doméstico.

Sobreseen amparo contra el alza del transporte urbano

06 mayo 2014
Noticias de Yucatán ()

“No entró al estudio de la solicitud”

René Rubio Escobar, juez primero de distrito, declaró sobreseída la solicitud de amparo que promovió Raúl Paz Alonzo, diputado federal del PAN, contra el alza del transporte urbano.

Al dar a conocer esta información el legislador federal panista afirmó que “el gobierno pidió hacer valer las causales de improcedencia y el juez lo aceptó, por eso ni siquiera entró al estudio de su solicitud”.
En conferencia de prensa que ofreció en el restaurante “El Manjar Blanco”, el diputado federal aseguró que su lucha no concluirá con esto, que seguirá hasta las últimas consecuencias, ahora solicitará al Tribuna Colegiado, la revisión de este sobreseimiento de su demanda.
“Cinco meses después de que solicitamos el amparo, se nos informó que el pasado 30 de abril el juez René Rubio Escobar sobreseyó nuestra demanda”, puntualizó.
Paz Alonzo manifestó que uno de los argumentos por los cuales el juez sobreseyó su solicitud de amparo fue por considerar que no hay el interés legítimo colectivo.
“Tampoco me reconocen como quejoso y usuario, dicen que no tengo interés legítimo, a pesar de ser legislador federal y representar a la sociedad”, añadió.
El diputado expuso que el transporte público de pasajeros en Mérida es un tema que reviste especial importancia, como lo muestra el hecho de que cada día se realizan 677,662 viajes en esta capital, mediante 1,550 unidades, según cifras oficiales.
“La elevada demanda del servicio hace ver el grave impacto que tiene en los usuarios cualquier aumento injustificado en las tarifas, este punto es el sustento de la solicitud de amparo, que en representación de los grupos de ciudadanos interpuse”, puntualizó.
El panista reiteró que para desechar su solicitud de amparo, el juez hizo suyos algunos señalamientos que presentó el gobierno del Estado.
El diputado explicó que en en representación del gobernador, el secretario general de gobierno y el consejero jurídico en su informe ante el juez admitieron que se aplicó el aumento de tarifas, que es el acto que se reclama.
“Pero el gobierno del Estado le solicita al juez, que antes de entrar al estudio de fondo hiciera valer las causales de improcedencia para sobreseer el amparo y no analizar las ilegalidades cometidas en el aumento del tarifas del transporte, y el juez lo acepta”, afirmó.
Paz Alonzo insistió en que el juez aceptó la propuesta del gobierno del Estado y sobreseyó el amparo argumentando que no existe el legítimo interés colectivo de los demandantes.
El diputado federal consideró que para sobreseer su solicitud, el juez se basó en los siguientes argumentos:
-Que el promovente no pertenece a la colectividad, le reconoce su calidad de ciudadano, pero supone que no usa el servicio de transporte público de pasajeros.
-Que no prueban que los prominentes (las personas que representa en la demanda) que sean usuarios del servicio de transporte urbano.
El legislador explicó que el juez no aceptó como pruebas los boletos del servicio de transporte que se le presentaron.- DAVID DOMÍNGUEZ M.
De un vistazo
No lo reconocen
“El juez no le reconoce al diputado Raúl Paz el carácter de quejoso, ni perteneciente a la colectividad, ni que tiene interés legítimo. Aún reconociéndole el carácter de representante popular, no lo toma en consideración”, afirmó el mismo diputado federal.
Presión
El legislador federal consideró que el Poder Ejecutivo del Estado presionó al Poder Judicial para que el juez decida sobreseer la demanda de amparo que presentó contra el aumento de tarifas del transporte urbano de Mérida.
Ni los boletos
Raúl Paz Alonzo manifestó que ni siquiera los boletos del transporte urbano que le presentaron como pruebas de ese servicio les admitió el juez de Distrito.
A revisión
De cualquier forma aseguró que seguirá su lucha, ahora promoverá ante el Tribunal Colegiado del Decimocuarto Circuito una revisión de este falló del juez federal contra su petición de amparo.

Camioneros en riesgo

23 marzo 2014
Noticias de Yucatán ()

Ante la crisis por los combustibles, venden propiedades

La crisis por la que atraviesan lostransportistas, como la Alianza de Camioneros de Yucatán, provocada por el alto precio de los combustibles los ha llevado a vender sus propiedades, dijo ayer Xavier Arturo Rodríguez Berzunza, al tomar protesta como nuevo dirigente de esa organización camionera.
“Tan grave es la situación, que nos ha puesto en tremendo riesgo de operación; tan es así, que esta organización (Alianza de Camioneros de Yucatán), se desajenó de uno de sus emblemáticos depósitos, el de Kukulcán”, afirmó el dirigente.
Ante el gobernador Rolando Zapata Bello, el alcalde de Mérida, Renán Barrera Concha, y otras autoridades, Rodríguez Berzunza señaló que llevan 83 años de operaciones, en los que han pasado por crisis y situaciones adversas, por lo que esperan también salir de ésta.
El gobernador acudió ayer a la escuela de la Alianza de Camioneros de Yucatán, en la calle 62 por 75, donde tomó la protesta a Rodríguez Berzunza y su nueva dirigencia, para sustituir a la que encabezó Agustín Escalante Gamboa.
En su discurso, el nuevo dirigente señaló que en sus unidades “viajan a diario sueños, preocupaciones, anhelos, inspiraciones, deseos, mismos que todos los días nos inspiran a seguir proporcionando un servicio de trabajo, calidad y eficiencia, con un gran sentido social”.
El empresario camionero dijo que, “a través de 83 años, la Alianza de Camioneros ha sido y es el día de hoy motor de movilidad urbana”.
Por esos mismos motivos, el nuevo dirigente ofreció trabajar más en el proceso de actitud de sus trabajadores, a fin de mejorar su servicio, más cuando están conscientes de que el 70% de sus choferes tiene más de 20 años de servicio, con mayor concientización y profesionalización en su desempeño.
Por su parte, el gobernador refrendó su compromiso de trabajar y apoyar al transporte de pasajeros, para contribuir al desarrollo de esta ciudad y del Estado.

Por el momento no subirá el transporte

07 marzo 2014
Noticias de Yucatán ()

Hasta el segundo semestre de este año se analizará


En el corto plazo no hay ninguna posibilidad de que se autorice un incremento en las tarifas del servicio de transporte público en Mérida, según informó ayer el gobierno del Estado.
El secretario general de Gobierno, Víctor Caballero Durán, aseguró que hasta el segundo semestre de este año el Ejecutivo empezará el análisis de cómo quedarán las tarifas. Incluso dijo que se analizará si se hace un ajuste a la baja en el precio del pasaje.
Ayer informamos que el presidente de la Alianza de Camioneros de Yucatán, Agustín Escalante Gamboa, pidió un nuevo aumento del pasaje, ya que el alza de un peso aprobada en octubre del año pasado no resolvió los problemas económicos de los concesionarios del servicio en esta ciudad.

La tarifa, de último

Antes se acabarán las mejoras del servicio, afirman

No será sino hasta el segundo semestre de este año cuando las autoridades empezarán a analizar cómo quedarán las tarifas del transporteurbano, informó ayer Víctor Caballero Durán, secretario General de Gobierno.
-Luego de acabar con otras partes del proceso de modernización del transporte, analizaremos si es necesario hacer un ajuste a la baja o al alza -manifestó.
Ayer informamos que Agustín Escalante Gamboa, presidente de la Alianza de Camioneros de Yucatán, declaró que el aumento de un peso a sus tarifas, en octubre pasado, no resolvió el problema económico de los transportistas de Mérida.
Entrevistado ayer, Caballero Durán reiteró que en estos momentos no están en el tema de las tarifas para el transporte urbano.
-Ahora lo que estamos definiendo es lo relacionado con rutas, luego camiones nuevos, después infraestructura y cuando entremos al tema de sistema de prepago, entonces analizaremos cómo quedarán las tarifas -explicó.
El funcionario calculó que conforme a lo programado en el proyecto de modernización del transporte urbano de Mérida, llegarán al tema de las tarifas en el segundo semestre de este año.
Respecto al conflicto del transporte en Timucuy, donde los transportistas se quejan porque, por las tardes, los usuarios convierten los autobuses en “cantinas rodantes”, sin respetar las leyes ni a las mujeres que viajan en esas unidades, el secretario de Gobierno dijo que en ese caso ya iniciaron las primeras acciones.
Éstas consistieron en reforzar la vigilancia sobre el servicio del transporte en esa comisaría para evitar que sucedan ilícitos.
Luego precisó que reforzaron la vigilancia tanto con los inspectores de la Dirección de Transporte estatal, como con elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.- DAVID DOMÍNGUEZ MASSA.-dmassa@megamedia.com.mx
De un vistazo
Proyecto de modernización
El proyecto de modernización del transporte urbano está previsto para entrar en vigor este año; incluye la renovación total de las unidades, tarifas con un nuevo sistema de prepago y nueva infraestructura vial, que incluye la instalación de semáforos inteligentes, entre otras medidas.
Unidades y rutas
Este semestre está previsto definir lo referente a la renovación de la flota vehicular, con unidades modernas, lo mismo que una redefinición de todas las rutas.
Primeros resultados
Se espera que en el transcurso del segundo semestre del año se empiecen a observar los primeros resultados de este proyecto de modernización y se considera que en 2015 se logre su consolidación.

Rechazan reciente alza al transporte

12 noviembre 2013
Noticias de Yucatán ()

Cicloturixes pide al gobierno que dé marcha atrás


El Colectivo Cicloturixes denunció que el aumento de $1 en el boleto del transportepúblico de pasajeros aprobado por el gobierno estatal “impacta directamente y de manera negativa a la economía familiar yucateca”, y afirma que esa decisión “está lejos de ser una solución eficaz” al problema de ese servicio.
Por lo tanto, pide al Ejecutivo estatal dar marcha atrás a esa disposición y establecer de nuevo la anterior tarifa.
En un comunicado, esa agrupación, integrada por ciclistas, deplora que en la decisión de elevar el precio del pasaje no se tomó en cuenta que actualmente el 47% de las personas utiliza este medio de transporte para moverse dentro de la ciudad y cerca del 20% del ingreso familiar es destinado a transporte y comunicación, según datos del propio Gobierno del Estado y del Inegi.
El Colectivo Cicloturixes afirma que hoy día el transporte urbano de pasajeros se caracteriza por falta de un servicio amable, unidades inadecuadas y en malas condiciones, exceso de velocidad al transitar, sobrecupo y rutas insuficientes, entre otras deficiencias.
Recuerda que hoy día la necesidad de un medio de transporte es mayor porque en las últimas décadas la expansión de la ciudad ocasionó que las distancias sean cada vez mayores entre el origen y el destino de los que se mueven.
“Ese desarrollo urbano mal planeado y la falta de regulación del transporte público ocasionaron que este servicio tan importante para los meridanos y las meridanas sea incómodo e inseguro, ya que el 70% de las unidades están en mal estado.
“Además es ineficiente por el elevado tiempo de traslado y la falta de conectividad y organización entre las rutas.
“De ahí la importancia de tener un transporte público de calidad, barato y de fácil acceso para todas las personas, optando por un modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) para lograr una ciudad ciclo incluyente y una movilidad eficiente y sustentable.
”Es por ello que solicitamos al Gobierno del Estado la inmediata reducción a la tarifa general del Transporte Público de acuerdo al precio anterior de $6 para personas adultas.
”También pedimos que por medio de la Dirección de Transporte se resuelva el problema del transporte urbano desde el fondo, con la participación de los ciudadanos y no sólo con los que integran el Consejo Consultivo de Transporte.
”Manifestamos públicamente nuestro interés en ser incluirnos en ese consejo consultivo, en nuestra calidad de organización de la sociedad civil que representa a usuarios y usuarias de la movilidad no motorizada de nuestra ciudad”.
Agregan que el colectivo Cicloturixes está convencido de la necesidad de tener un sistema integral de movilidad, con un transporte público eficiente, económico, cómodo y seguro, y exponen que el transporte público es sólo un eslabón de ese sistema, y mientras la ciudad no esté pensada en términos de interconectividad y multi modalidad cualquier solución seguirá siendo parcial y sobre todo, paliativa.
El jueves pasado la regidora Manuela Cocom Bolio recorrió cinco poblados del sur meridano y constató los efectos de la nueva tarifa entre los habitantes de esas comunidades. La funcionaria viajó en vehículos que cubren las rutas a Dzununcán, San José Tzal, Texán Cámara, Petac y Tzacalá, y en el trayecto platicó con usuarios que expresaron su descontento por el alza en el pasaje.
Como ejemplo del daño económico que la nueva cuota ocasiona a esos vecinos, Manuela Cocom dijo que los habitantes de Texán Cámara, Petac y Tzacalá pagan $18 por el boleto de ida y vuelta, a lo cual se agregan los pasajes que pagan para moverse dentro de la ciudad.Esa cantidad es por personal y se multiplica si viajan dos o más integrantes de la familia. Resulta elevada si se le compara con el salario mínimo, que es de $61 diarios.- Hansel Vargas A.
Visita | Regidora
El jueves pasado la regidora Manuela Cocom Bolio recorrió 5 poblados del Sur.
Descontento
La funcionaria viajó en vehículos que cubren las rutas a Dzununcán, San José Tzal, Texán Cámara, Petac y Tzacalá, y en el trayecto platicó con usuarios que expresaron su descontento por el alza.
Elevado gasto
Manuela Cocom dijo que los habitantes de Texán Cámara, Petac y Tzacalá pagan $18 por el boleto de ida y vuelta, a lo cual se agregan los pasajes que pagan para moverse dentro de la ciudad. “Resulta elevada si se le compara con el salario mínimo, que es de $61 diarios”.

Sorpresa por el alza de $1 en el autobús

21 octubre 2013
Noticias de Yucatán ()


La mayoría de los usuarios no sabía del incremento


“Jefa, le falta un peso, “flaco, te falta un varo, “ya subió un peso”, fueron frases muy comunes que se escucharon ayer al abordarcualquier unidad del transporte.
El aumento de un peso en las tarifas deadultos de los camiones y los taxis tomó por sorpresa a cientos de yucatecos que abordaron las unidades en sus colonias y fraccionamientos o en el centro de la ciudad.
“No sabía del aumento, ¿Cuándo fue?”, mencionó doña María al momento de abordar elcamión de la ruta Kanasín. Junto con ella, varios usuarios se quejaban del alza al pasaje al momento de abordar. El operador de la ruta se limitaba a decir “yo sólo soy un empleado más y cumplo con la nueva orden”.
Como informamos, desde ayer el cobro del pasaje pasó de 6 a $7 para los adultos. La tarifa social, que pagan estudiantes, niños y adultos mayores de 60 años, se mantiene en $3. Las personas con discapacidad no pagan.
En un recorrido por paraderos y en los camiones y taxis era común encontrar a personas que se enteraron del alza de un peso al momento de abordar la unidad.
A pesar de que la noticia se divulgó en los medios de comunicación, muchos desconocían que se aplicaría desde ayer. La gran mayoría de los adultos consultados externaron su rechazo al alza, pues consideran que el servicio deja mucho que desear y dudan que mejore, como han asegurado los transportistas y las autoridades estatales.
Sin embargo, también surgieron comentarios de aprobación de que el alza sólo fuera de un peso y que se mantuviera sin cambios el pasaje que pagan estudiantes, niños y amas de casa.
Otros usuarios del servicio dijeron que “es un alivio” que no se autorizara que la tarifa llegara a $10, como habían pedido los transportistas.
Verificadores y checadores de empresas camioneros informaron que en algunos casos surgieron quejas por el alza, en especial porque no se avisó a tiempo. Otros dijeron que la jornada transcurrió con normalidad, sin problemas ni incidentes.
La Dirección de Transporte colocó en los camiones carteles que anunciaban que la tarifa ordinaria ya costaba $7 y que la social se mantenía sin cambios. En el mismo espacio explicaban que el pasaje social para los estudiantes será válido todos los días excepto domingos y en los períodos vacacionales de Semana Santa y de Invierno.- Gabriel Alejandro Novelo Burgos/Alejandro Acevedo
Servicio | Transporte
Opiniones de usuarios del transporte por el alza de un peso en la tarifa de adultos
Resignación
“¿Qué podemos hacer ante el aumento? Sólo aguantar, el camión hay que usarlo a la fuerza”, dijo Ricardo Sánchez Gómez, quien es militar.
Dudas
“Sube el camión y no sube el sueldo. El servicio es el mismo y no creo que mejore”, manifestó el empleado Miguel López Alvarez

No sabían del alza

Demanda de los usuarios: se debe mejorar el servicio


En el camión se enteran del nuevo precio del pasaje 
El aumento de un peso en la tarifa de adultosen el transporte público de Mérida tomó por sorpresa a numerosos usuarios que desconocían que desde ayer se aplica el alza en el servicio.
La mayoría se enteró del aumento cuando el conductor del camión o el taxi les notificó que la tarifa había pasado de $6 a $7.
En las unidades también se colocaron avisos de la Dirección de Transporte notificando el alza en la tarifa ordinaria y que se mantiene sin cambios la cuota que pagan niños, estudiantes y personas de la tercera edad.
Usuarios consultados externaron en su mayoría su rechazo al aumento, ya que, dicen, no ha mejorado el servicio, siempre se promete que se modernizará y no se cumple, y los salarios se mantienen sin cambios.
Otros manifestaron su beneplácito de que no se haya aprobado que el boleto de adulto llegue a $10, como pedían los camioneros.

Tarifa social sin cambio

19 octubre 2013
Noticias de Yucatán ()

Los estudiantes pagarán lo mismo en los camiones
Los sectores estudiantil y obrero formaron ayer una sólida alianza y defendieron la tarifa social que en esta ocasión permanece igual: 3 pesos el boleto.
El rubro en el que sí subió el pasaje fue el de tarifa general, que pasó de $6 a $7, un aumento de $1 por boleto.
El secretario General de Gobierno, Víctor Caballero Durán, presidente del Consejo Consultivo de Transporte, informó que el alza autorizada se aplicará desde mañana domingo en el transporte urbano de Mérida.
Desde el gobierno reiteramos el compromiso con los sectores más vulnerables de la población”, indicó en un comunicado. “Estamos buscando nuevas alternativas para mejorar el transporte y brindar los servicios de calidad que demandan los usuarios”.
Durante la sesión del Consejo Consultivo, Caballero Durán destacó el trabajo que realiza el gobierno del Estado en materia de transporte y anunció que próximamente acordarán medidas enfocadas a la modernización y mejoramiento de la calidad del servicio, tanto en Mérida como en la zona conurbada, con miras a cuidar la economía de los ciudadanos.
El funcionario precisó que la modificación será solamente para el boleto de adulto y aclaró que esa disposición se mantendrá mientras se realiza la restructuración del sistema de transporte.
A los integrantes del Consejo Consultivo, que sesionó ayer en las oficinas de la Dirección de Transporte, les informó que a la par con el tema de las tarifas también ya existe avances en la conformación del proyecto que derivará en la restructuración de todas las rutas en la ciudad, así como la optimización de las vialidades, los carriles preferentes y la frecuencia de paso y paraderos.
Los camioneros, como publicamos, solicitaron un aumento de $3 a $6 en la tarifa social y de $6 a $10 en la general. Sin embargo, la propuesta generó amplio rechazo social y los líderes estudiantiles del Tecnológico, Jalil Sánchez Flota; de la NFU, Claudina Méndez Moguel; y de la FEY, Erik Ojeda Novelo, anticiparon, como también publicamos, que no permitirían el aumento en la tarifa social, que beneficia a estudiantes y adultos mayores con credencial Citur.
“Claudina presentó un estudio socioeconómico muy contundente y el diputado Oxté (Pedro Oxté Conrado, líder de la CROC local) defendió con buenos argumentos a los trabajadores, cuyos hijos son estudiantes”, señaló Jalil Sánchez al comentar algunos momentos de la sesión.
El líder estudiantil afirmó que al final del debate el Consejo aprobó por unanimidad que la tarifa social se quede con el precio actual de $3.
El Consejo Consultivo del Transporte dispuso unas mesas de trabajo para que analicen la propuesta de los empresarios y ayer tomaron un acuerdo consensuado. El Consejo lo integran representantes de las cámaras empresariales, sociedad civil, líderes estudiantiles, concesionarios de transporte y el gobierno.
En el seno de la convocatoria extraordinaria de este Consejo, cuya sesión encabezó el secretario General de Gobierno, los integrantes llegaron al acuerdo de que el aumento sería solamente de un peso para el público en general, sin presentar incremento alguno la tarifa social.
Los empresarios argumentaron que era necesario un ajuste a las tarifas porque sus ingresos son insuficientes para cubrir los costos de operación, mantenimiento, administración y financiamiento adquirido.
Los usuarios desconocían el aumento autorizado ayer, pero la primera queja que expusieron fue la tardanza en la cobertura de las rutas. En la calle 67 había larga cola de personas que esperaron hasta media hora en el paradero.- Joaquín Chan Caamal.
Tarifas | Mérida
El precio oficial del boleto será de $7 adulto y $3 niños, estudiantes y senescentes.
Beneficiarios
Los discapacitados con tarjeta Citur viajan en forma gratuita. Los estudiantes, adultos mayores y personas vulnerables también con tarjeta Citur pagarán los mismos $3.
Líder feliz
Jalil Sánchez, líder estudiantil del ITM, dijo que se sentía feliz porque respetaron su propuesta que anunció en el Diario durante una entrevista y porque constató que el actual gobierno del Estado es incluyente, sabe escuchar las opiniones y hace valer la democracia.
Burla
El diputado estatal del PAN, Mauricio Vila Dosal, dijo, según un boletín de prensa, que “es una burla porque desde ayer (jueves) circulan boletos con la nueva tarifa y hoy (viernes) convocan a una reunión para definir si se aprueba o no el aumento. Dijo que el aumento fue pactado de antemano.

Propuesta del sector obrero a la tarifa de transporte

16 octubre 2013
Noticias de Yucatán ()


El sector obrero no aprobaría las propuestas de los transportistas de aumentar de tres a seis pesos las tarifas subsidiadas, y de seis a 10 las de los adultos, pero está consciente de que debe darse un incremento, afirmó ayer Pedro Oxté Conrado, líder estatal de la CROC.
Como integrante de la Comisión Especial para presentar la propuesta del alza emergente de tarifas del transporte, Oxté Conrado añadió que también saben que los transportistas están descapitalizados y necesitan urgentemente un ajuste en sus tarifas o podría colapsarse el servicio.
El líder sindical, también diputado local del PRI, anticipó que hoy miércoles presentarían la propuesta de aumento que los obreros consideran que deba ser, pero será menor de lo que proponen los empresarios.
Al mostrar el estudio de actualización de tarifas que presentaron los transportistas en la comisión especial, el dirigente mostró la larga lista de aumentos al combustible desde 2007, como uno de los principales factores que afectan a los transportistas.
“Y como estos han sufrido otras alzas que se deben considerar”, puntualizó.- DAVID DOMÍNGUEZ MASSA

Gobierno | Tarifas
Por separado continúan analizando la solicitud de aumento a las tarifas.
Hoy las propuestas
Por lo menos obreros y estudiantes enviarían hoy a la Dirección Estatal del Transporte, sus propuestas de incremento.
Menos de la original
Ambos sectores de la sociedad presentarían sugerencias de aumentos menores que la de los empresarios.


La CROC, a favor del alza

El diputado Raúl Paz dice que sería "un duro golpe"


“Debe buscarse un incremento a las tarifas del transporte urbano, que impacten lo menos posible a los usuarios, pero que tampoco descobije a los transportistas”, declaró ayer Pedro Oxté Conrado, líder estatal de la CROC.
El dirigente obrero, quien también es diputado local del PRI, dijo que la propuesta de aumento que hacen los transportistas, de subir de 3 a 6 pesos la tarifa subsidiada y de 6 a 10 la de adultos, impactaría drásticamente a la clase obrera, sería duro golpe difícil de soportar.
Ayer publicamos que la comisión especial para determinar la propuesta de un aumento emergente de tarifas al transporte público se reunió anteayer en la tarde para empezar a trabajar en ese proyecto.
Por cierto, Humberto Hevia Jiménez, titular de la Comisión Estatal del Transporte, informó que además del líder estudiantil del Tecnológico, Jalil Javier Sánchez Flota, también asistió por los estudiantes universitarios Claudina Méndez Moguel, dirigente de la Nueva Federación Universitaria.
Ayer, Oxté Conrado, como representante de los obreros ante esa misma comisión, declaró que están conscientes de que los transportistas están descapitalizados, y dicen que hasta quebrados, por eso es necesario un aumento en las tarifas.
“Pero no un aumento como lo solicitan los empresarios transportistas, deberemos buscar un porcentaje de incremento que no nos pegue tanto a la clase trabajadora”, puntualizó.
El líder obrero reiteró que se debe tomar en cuenta también la situación de los trabajadores, las amas de casa y los estudiantes, por ser quienes más usan el servicio y a quienes más afectaría.
Al tiempo que mostraba el estudio que entregaron los transportistas en la comisión para sustentar el aumento que solicitan, Oxté Conrado indicó que definitivamente están en una situación difícil y puede estar en riesgo el servicio del transporte.
“Por eso admitimos que debe darse un aumento de emergencia, pero insisto, no en los porcentajes que ellos piden, eso nos pegaría duro a los trabajadores”, reiteró.
También informó que ayer mismo se reuniría con los contadores y abogados de su central obrera, precisamente para trabajar en una propuesta que esperan presentar en el transcurso de hoy miércoles a la Dirección del Transporte.
Aunque no precisó a cuánto ascendería el alza que propondrían, anticipó que sería inferior a la que ya propusieron los empresarios transportistas.
En cuanto al estudio que presentaron los transportistas para sustentar su solicitud de incremento a sus tarifas, éste contiene información sobre el costo del servicio, que va desde lo que cuesta una unidad hasta las alzas en insumos básicos. Incluye la lista de más de 80 incrementos que se han aplicado al combustible desde 2007, cuando se registró el último aumento de tarifas al transporte.
Opina un diputado
Por su parte, el diputado federal panista Raúl Paz, señaló que “parece que el pésimo servicio y la mala calidad de las unidades de transporte público de pasajeros no son suficientes para detener el alza a las tarifas anunciada por el gobierno del Estado”, y coincidió con que será un duro golpe al bolsillo de los meridanos.
El legislador consideró que la falta de planeación estratégica y de apertura en el sistema de concesiones ha derivado en un sistema de transporte arcaico y contaminante.
Asimismo, exhortó al ejecutivo estatal a abrir su visión y dar paso a medios de transporte modernos, ecológicos y autosustentables.
Además, se manifestó a favor de impulsar el uso de la bicicleta, apoyar y proteger al peatón, así como de establecer sistemas de transporte masivo eléctrico o de baja contaminación y de analizar.-DAVID DOMíNGUEZ M.
Propuesta | Estudio
Se espera que esta misma semana se defina de cuánto será el incremento.
Por separado
Los integrantes de la comisión recibieron la solicitud de alza de tarifas de los empresarios con el estudio que lo sustenta, y se supone que cada uno lo analizará por su lado, con sus respectivos sectores.
Las propuestas
Se espera que en el transcurso de hoy cada uno de los integrantes de la comisión envíe a la Dirección Estatal del Transporte lo que serían sus propuestas del porcentaje en que consideran deba darse el alza del precio por servicio del transporte urbano.
Próxima semana
A más tardar el viernes 18 próximo serían convocados de nuevo los integrantes de la comisión especial para reunirse de nuevo en la Dirección Estatal del Transporte, donde revisarían las propuestas que cada uno entregó y de entre todas definir cuál se aplicará.
Su aplicación
Lo que quedaría pendiente por definir sería a partir de cuándo se aplicaría la nueva tarifa.

Sustento a una petición de alza en transporte

15 octubre 2013
Noticias de Yucatán ()


Transportistas dan un estudiode su situación


Desde 2007 a la fecha las tarifas del transporte urbano se han modificado sólo dos veces, mientras el diésel incrementó su valor en ese mismo tiempo 82 veces, ya que tuvo un aumento del 106.91%, que aunado a las alzas de las refacciones, eso viene quebrando a los transportistas.
Lo anterior fue parte de los planteamientos que presentaron ayer por la tarde los empresarios transportistas, ante los integrantes de la Comisión Especial, para sustentar el aumento emergente que piden a sus tarifas.
Como se ha informado, ayer se reunió por primera vez esa comisión, para analizar y proponer un aumento de emergencia a las tarifas del transporte.
Humberto Hevia Jiménez, director de la Comisión Estatal del Transporte, presidió esa reunión en sus oficinas del periférico y al termino de la junta dijo que prácticamente ésta fue para recibir el estudio, que sustenta la solicitud de los transportistas.
El funcionario indicó que dicho estudio se distribuyó a los integrantes y acordaron volver a reunirse en dos o tres días, para continuar la revisión de la solicitud.
David Quintal Medina, quien llevó la representación de los empresarios transportistas, confirmó que ayer entregaron este estudio para demostrar como los precios de los insumos del servicio que prestan, sobre todo el del combustible, los han rebasado y los tiene en la quiebra.
“Tan solo el combustible en agosto de 2007 costaba $5.93 el litro, y a la fecha su valor es de $12.27, o sea $6.34 pesos más que representan un aumento del 106.91%”, precisó.
De sus tarifas el empresario recordó que en abril de 2002 era de dos pesos la tarifa subsidiada y cuatro pesos la de adulto, en 2004 aumento 50 centavos más, en octubre llegó a cinco pesos, y a tres la subsidiada, hasta agosto de 2009 que llegó a seis pesos, como hasta la fecha.

Condicionan el alza al pasaje

Partidos políticos piden que antes mejore el servicio

Líderes de los partidos políticos en el Estado condicionan el aumento de las tarifas deltransporte urbano; incluso el líder perredista considera que primero se debe mejorar el servicio antes de que se apruebe cualquier alza.
“Nosotros estamos en contra del aumento, que primero mejoren sus servicios y luego se revisen sus tarifas; tenemos malas experiencias con los transportistas, siempre les autorizan aumentos y nunca cumplen con mejorar sus servicios”, expresó David Barrera Zavala, presidente estatal del PRD.
Hugo Sánchez Camargo, dirigente estatal del PAN, consideró que debería verse como un programa de atención integral, no sólo las tarifas, sino todo. Cuando se autoricen, que vayan acompañadas de las mejoras en el servicio, desde el trato de los operadores hasta la infraestructura vial y de vehículos.
Luis Hevia Jiménez, presidente estatal del PRI, indicó, que “el ajuste de tarifas deberá complementar las acciones para que los permisionarios cubran las necesidades más inmediatas de los usuarios, con el fin de continuar en el camino de la modernización del transporte público yucateco”.
Barrera Zavala afirmó que si en estos momentos se le pregunta a los usuarios sobre el transporte, sólo se escucharán quejas, “desde el pésimo estado de sus unidades”, hasta el mal trato que reciben de los chóferes, por eso primero que mejoren y luego se ven las tarifas.
El panista consideró que hay muchas cosas por atender del transporte, incluyendo los servicios piratas de mototaxis y taxis, que atentan contra la seguridad de los usuarios, por esa razón debe verse y resolverse de manera integral.
El priista señaló que los usuarios de transporte público están en su derecho de exigir un servicio de calidad, que además de ser eficiente cumpla con los requerimientos de movilidad que necesita la población.
Añadió que el gobierno toma de manera responsable el tema sensible, no sólo para la sociedad, sino también para los permisionarios.- D.D.M.
Gobierno | Tarifas
Ayer inició el estudio de lo que serán las nuevas tarifas del transporte urbano.
Propuesta inicial
La primera propuesta de los transportistas es aumentar de tres a cinco pesos la tarifa subsidiada, y de seis a 10 la de adultos.
Otras
Los estudiantes piden que no aumente la tarifa subsidiada; algunos transportistas dicen que aceptarían que se aumente de tres a cuatro y de seis a ocho.

Prevén un mejor servicio

Llaman a conciliar intereses al subir el transporte urbano

Entre las opciones que se manejan en torno al precio del boleto del transporte público de pasajeros está aplicar dos aumentos: uno “de emergencia”, que entraría en vigor inmediatamente, y otro “definitivo”, que se autorizará más adelante.
Sin embargo, todavía se ignora el monto que se aplicará en cada caso, tampoco se sabe la fecha en que el gobierno estatal pondrá en vigor cada uno de ellos.
Ayer por la tarde se discutiría el tema dentro de una comisión en la que participan dirigentes del sector privado.
Entrevistado sobre el tema, José Canto Vivas, presidente de la Fundación Plan Estratégico de Yucatán, señaló que en este nuevo proyecto oficial de revisar las cuotas y mejorar el servicio se tendrá apoyo económico de la Federación, lo cual es uno de los elementos que permiten esperar que esta vez sí haya el cambio sustancial que se espera en ese servicio.
Respecto a la tarifa, dijo que se fijaría una “provisional”, de modo que no será elevada.
Más adelante se autorizaría la cuota definitiva.
Por su parte, José López Campos, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Mérida (Canacome), señaló la conveniencia de que en adelante la decisión de elevar el precio del boleto no recaiga en la autoridad sino que se rija mediante una fórmula elaborada con base en las variables económicas de ese servicio.
“De esa forma el alza se daría automáticamente, cada vez que lo determine esa fórmula”, explicó.
-Pero el mejoramiento en la calidad del transporte debe ir de la mano con el mayor precio del pasaje -añadió-. Es necesario que se den ambas cosas: un precio mayor del pasaje y una mejor calidad en el servicio.
“Macroproyecto”
A su vez, Alvaro Mimenza Aguiar, presidente estatal de la Cámara Nacional de la Industria Restaurantera, indicó que el gobierno estatal elabora un “macroproyecto” del transporte de pasajeros que abarca la zona metropolitana de Mérida.
Expuso que los empleados de los restaurantes son los más afectados por el precio del pasaje y el tipo de servicio que reciben.
“Muchos de ellos tiene que transbordar para llegar a su destino, de modo que al día usan cuatro veces el transporte y pagan $24″.
Agregó que hay otro problema más grave: la mayoría de los restaurantes funciona en las noches, y cuando los trabajadores terminan sus turnos en la madrugada ya hay no hay servicio público, excepto los taxis. Entonces tienen que hacer un importante desembolso para regresar a sus casas.
-Es necesario conciliar los intereses de las dos partes -manifestó-. Los concesionarios del ramo necesitan los ingresos, y los usuarios requieren un sistema de transporte cuya tarifa no sea elevada.
-Una solución sería crear rutas que eviten el transbordo, pues así el trabajador no tendría que usar los vehículos cuatro veces al día, gastaría menos y estaría dispuesto a pagar un poco más por el boleto.-

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