Noticias de Yucatán
(transporte, corrupción, soborno)
¿Qué le dan los camioneros a los inspectores?.
Esa es la pregunta que se formulan los usuarios de autobuses del servicio público cuando, en medio de breve plática, los choferes entregan "algo" a los funcionarios de transporte cuya labor es supervisar el servicio.
Es común observar esa estampa en diferentes rumbos de la ciudad, donde los inspectores han sentado sus bases de operación.
Los guiadores se detienen, hay un intercambiode palabras y posteriormente se entrega "algo" a los inspectores.
Los usuarios dicen que es un signo de corrupción, que los segundos permiten algo indebido a los conductores.
Por ejemplo, en la ruta Circuito Colonias-Hospitales es obligada la "parada" en la esquina del "Carretero", en la Itzaes. En ese lugar está, generalmente por las mañanas, un inspector de la Dirección de Transporte del Estado.
El chofer lo saluda, el otro le responde amablemente y luego extiende la mano para recibir "algo" del camionero. Este lo guarda en una de las bolsas de su chaleco oficial.
Luego, devuelve el objeto, al parecer, un papel que cubre algo más. El camión reinicia su marcha y el inspector anota algo en un papel.
A los diez o quince minutos la operación se repite, en esa misma ruta
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(transporte, corrupción, soborno)
Temen corrupción entre inspectores y camioneros
Publicada: 17 febrero 2012
Publicada: 17 febrero 2012
Momento en que un camionero de la ruta Circuito Colonias-Hospitales hace una entrega a un inspector de transportes, la mañana de ayer 
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(1)Los usuarios dicen que es un signo de corrupción, que los segundos permiten algo indebido a los conductores.
Por ejemplo, en la ruta Circuito Colonias-Hospitales es obligada la "parada" en la esquina del "Carretero", en la Itzaes. En ese lugar está, generalmente por las mañanas, un inspector de la Dirección de Transporte del Estado.
El chofer lo saluda, el otro le responde amablemente y luego extiende la mano para recibir "algo" del camionero. Este lo guarda en una de las bolsas de su chaleco oficial.
Luego, devuelve el objeto, al parecer, un papel que cubre algo más. El camión reinicia su marcha y el inspector anota algo en un papel.
A los diez o quince minutos la operación se repite, en esa misma ruta
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