Día mundial sin auto también hace sinergia en CDMX

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El primer cuadro de la ciudad capitalina estará cerrado a la vialidad para sumar esfuerzos en la conciencia del medio ambiente, de las 7:00 a las 20:00 horas, convirtiendo el tránsito solo para peatones y bicicletas.A través de una iniciativa mundial en la que se busca concientizar en disminuir el uso del automóvil, así también la Ciudad de México pone un esfuerzo al menos en el Centro Histórico.El perímetro que comprende las calles Isabel La Católica, Donceles, Correo Mayor y Venustiano Carranza será para uso único de peatones y bicicletas por el día de hoy, así lo informó el Gobierno de la Ciudad de México, en un horario de 7:00 a las 20:00 horas.

Además la Secretaría del Medio Ambiente hará entrega de 10 mil placas reflejantes de manera gratuita a los ciclistas en los siguientes puntos de las 10:00 a 15:00 horas o hasta agotar existencias:

Zona norte: Calz. México Tacuba-Circuito Bicentenario; plazoleta del Biciestacionamiento Masivo La Raza; Glorieta de Camarones; Calz. Camarones- Granjas.

Zona centro: Plaza de la Constitución-20 de Noviembre; Paseo de la Reforma-Av. Hidalgo; Pino Suárez-Izazaga.

Zona sur: Eje 10 Sur-Cerro del Agua; Av. Miguel Ángel de Quevedo-Universidad; Eje 7 Sur-Universidad.

Zona nororiente: Eje 3 Oriente Eduardo Molina-Circuito Bicentenario (sentido al sur); Eje 3 Oriente -Eduardo Molina-Camino San Juan de Aragón (sentido al norte).

Zona oriente: Plazoleta del Biciestacionamiento Masivo Pantitlán; Circuito Bicentenario-Eje 5 Sur Purísima; Av. Rojo Gómez-Tezontle; La Viga-Eje 5 Sur.

Zona poniente: Patriotismo-Eje 4 Sur Benjamín Franklin; Av. Revolución-San Antonio; Av. Nuevo León-Eje 3 Sur; Circuito Bicentenario-División del Norte.

El único requisito indispensable es presentar una bicicleta y solo se otorgará una placa por persona.

Otro incentivo para los capitalinos ciclistas será que quienes se inscriban en el programa ECOBICI por una membrecía individual anual, se les regalará un mes extra sin costo y también aplica la promoción de tres suscripciones por el precio de dos, en caso de acudir a afiliarse con familiares o amigos; además todos los usuarios podrán hacer uso de cada bicicleta hasta por 90 minutos, sin costo adicional. Fuente:reporteindigo.

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El Ayuntamiento de Mérida presenta "La Guía del Ciclista Urbano"

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• La guía se elaboró con la colaboración del  colectivo "Cicloturixes"
• Continúa el fomento a la cultura del uso de la bicicleta en Mérida  

 El respeto a las normas básicas para la sana y segura convivencia entre quienes utilizan las calles  de Mérida, garantizando la calidad de vida de cada uno de los ciudadanos, queda plasmada en La Guía Rápida del Ciclista Urbano, iniciativa de colaboración entre el Colectivo Ciclo Turixes y el Ayuntamiento de Mérida  a través del Instituto Municipal de Planeación Urbana de Mérida (Implan) y la  Policía Municipal.

Everardo Flores Gómez, coordinador de Ciclo Turixes, reconoció la labor del equipo del Implan, encabezado por el director Edgardo Bolio Arceo, para colaborar con ellos y ofrecer  una herramienta informativa, práctica y útil para los ciclistas urbanos, centrada en la recomendación de buenas prácticas.

Bolio Arceo añadió que la movilidad urbana sustentable es prioridad del Ayuntamiento y para todos los ciudadanos.

 -La cultura del ciclismo es alta en Mérida. El porcentaje de ciclistas urbanos en la capital yucateca es superior a la media nacional, y la expectativa es que este número se incremente- agregó.

La Guía Rápida del Ciclista Urbano es una guía práctica, impresa en formato portable, cuyos contenidos fomentan la convivencia, respeto y uso adecuado de las calles del municipio a través de recomendaciones centradas en el antes, durante y después de realizar el recorrido en bicicleta.

Algunas de las sugerencias es no olvidar llevar siempre una identificación oficial, mantenerse hidratado, evitar consumir alcohol si se maneja y planificar la ruta, entre otros.

También se recomienda hacer contacto visual con otros conductores, mantenerse alerta, evitar circular a menos de un metro y medio de los vehículos estacionados para evitar golpes con las puertas, cruzar los rieles del tren de manera perpendicular al sentido de la vía.

 Además incluyen recomendaciones de accesorios, acciones de prevención para el clima, transportes y estacionamiento.

La próxima semana se distribuirán los ejemplares en los puntos de reunión de los ciclistas y también puede descargarse en el sitio web merida.gob.mx.

Edgardo Bolio Arceo señaló que el fomento a la cultura del uso de la bicicleta es una de las iniciativas que impulsó la administración que encabezó Mauricio Vila Dosal en la que se crearon nuevas ciclovías en Mérida.

A poco más de dos años de haberse puesto en marcha la biciruta nocturna en Paseo de Montejo,  dijo, el programa se ha posicionado en el gusto de miles de familias meridanas, turistas nacionales e internacionales, que cada primer sábado de mes acuden para disfrutarla

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Julian Alaphilippe gana la etapa 10 del Tour de Francia

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Julian Alaphilippe ha ganado este martes la décima etapa del Tour de Francia 2018. Con un tiempo de 4h 25'27'', el ciclista francés ha llegado sobrado a la meta de la primera ruta de montaña de esta edición. El guipuzcoano Ion Izagirre ha llegado segundo, con 01'24'' por detrás, y en tercero, el estonio Rein Taaramäe, 01'40'' después de Alaphilippe. Tras este primer recorrido en los Alpes, entre Annecy y Le Grand Bornand, el belga Greg Van Avermaet se mantiene como líder general, con tiempo de 40h 34'28''; el británico Geraint Thomas es segundo a 2'22''; y cierra el cuadro de honor el español Alejandro Valverde, a 3'10''. El tour continúa este miércoles con otra etapa de montaña, entre Albertville y La Rosière Espace San Bernardo, en un recorrido de 108,5km.

Fuente: El País

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El increíble momento en el que un octogenario arrolla a un grupo de ciclistas en Inglaterra

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Un conductor octogenario embistió contra un grupo de ciclistas en Inglaterra, lanzandolos por los aires y provocando múltiples heridas, antes de escapar a toda velocidad.

El hecho ocurrió a finales del año pasado en Somerset, en el suroeste del país, cuando Michael Tarrant, de 81 años, intentó sobrepasar a cuatro ciclistas que circulaban por la ruta A359, según reportó el Daily Mail.

Pero al avanzar con su auto golpeó contra el más retrasado, provocando su caída, y luego derribó uno a uno cada uno de los deportistas.

Un video captado con una cámara en el casco de Martin Wills muestra el aterrador momento en las afueras Yeovil. Wills sufrió heridas leves, pero su mujer quedó inconsciente y se rompió varias costillas. No estaba claro el tenor de los daños sufridos por los otros ciclistas.

Tarrant debió presentarse la semana pasada a la Corte Real de Taunton, donde admitió haber conducido en forma peligrosa.

El hombre mayor recibió una condena de 18 meses de libertad condicional, una multa de 20 libras y se le revocó el permiso de conducir por dos años, tras lo cual deberá someterse a un examen exhaustivo para volver a obtenerlo.
Fuento Infobae

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Gaviria se impone en un apretado esprint en la cuarta etapa del Tour de Francia

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Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) se ha impuesto en la cuarta etapa del Tour de Francia en Sarzeau con un tiempo de 4h.25.01. El velocista colombiano, que participa por primera vez en el Tour, ha conseguido su segunda victoria de las cuatro etapas disputadas hasta ahora. Gaviria ha superado, por milímetros en esta ocasión, al eslovaco Peter Sagan (Bora - Hansgrohe) y al alemán André Greipel (Lotto - Soudal) en un apretado esprint final.

La segunda posición a Peter Sagan le ha asegurado, por su parte, mantener el maillot verde de líder de la clasificación de la Regularidad. Mientras que el belga Van Avermaet (BMC), que se había enfundado la víspera tras la contrarreloj por equipos, conservará el liderazgo de la general tras haber empatado con su compañero Tejay Van Garderen y haberle sacado tres segundos a Geraint Thomas (Team Sky).

Una caída masiva a cinco kilómetros de la llegada puso suspense en el final de la cuarta etapa. El español Mikel Landa (Movistar) consiguió salvarse y mantiene aún una mínima diferencia de 2 segundos sobre el británico Chris Froome (Sky).

La quinta etapa, de 204,5 kilómetros entre Lorient y Quimper, recorrerá este miércoles un trazado sinuoso y accidentado, al más puro estilo de una clásica de Las Ardenas.

Fuente: El país 

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El BMC gana la crono por equipos y viste a Van Avermaet de amarillo

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El equipo estadounidense BMC Racing Team ha ganado este lunes la contrarreloj por equipos de la tercera etapa del Tour de Francia, con salida y meta en Cholet sobre 35,5 kilómetros, superando al Sky británico y al belga Quick-Step Floors, y sitúa de líder a su corredor Greg Van Avermaet, mientras que el Movistar, décimo, cedió 53 segundos.

Van Avermaet ya lideró el Tour de Francia en 2016 durante tres etapas tras ganar la quinta etapa, entre Limoges y Le Lioran, con más de 5 minutos de ventaja. Ahora, deberá administrar una renta mucho menor, y sin olvidar que su líder Richie Porte está a 51 segundos.

BMC, que era el equipo más rápido en el segundo paso cronometrado intermedio --en el primer punto los mejores fueron los corredores del Mitchelton-Scott--, aguantó el tipo tras superar al Sky de Chris Froome y vio cómo el Quick-Step, la última gran amenaza, era incapaz de arrebatarle el primer lugar.

De cara a la general, Froome apenas cedió 4 segundos respecto a Porte, y además logró sacar tiempo al resto de sus rivales.El británico Adam Yates (a 5 segundos de Froome), el holandés Tom Dumoulin (a 8 segundos), y el colombiano Rigoberto Urán (31 segundos), minificaron los daños.

Peor parados salieron el colombiano Nairo Quintana y el español Mikel Landa, que cedieron 50 segundos, y el italiano Nibali y el francés Romain Bardet quedaron a 1 minuto 2 segundos y a 1 minuto 11 segundos respectivamente.

Fuente: El País

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Gaviria se pone líder; Quintana pierde 1m 15s y Froome 51 segundos

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El ciclista colombiano Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) se ha adjudicado este sábado la victoria al sprint en la primera etapa del Tour de Francia, de 201 kilómetros entre las localidades de Noirmoutier-en-l'Île y Fontenay-le-Comte, en una jornada en la que una caída del británico Chris Froome (Sky) a falta de cinco kilómetros y un pinchazo del colombiano Nairo Quintana (Movistar), a falta de tres, hicieron perder tiempo a dos de los favoritos.

Gaviria, debutante en el Tour, se impuso en el sprint final con el Bora-Hansgrohe del eslovaco Peter Sagan, segundo en la etapa, para convertirse en el primer líder de la ronda gala. Mientras, el alemán Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) completó el podio del día.

Los peor parados del estreno han sido, sin lugar a duda, tanto el vigente campeón, Froome, como Quintana. El británico concluyó a 51 segundos después de salirse de la carretera y caerse en la hierba cuando sólo restaban cinco kilómetros, y el colombiano perdió 1:15 al sufrir un pinchazo en la rueda con poco más de tres kilómetros por delante. Las asistencias no fueron precisamente muy rápidas y el líder del Movistar lamentó su infortunio. "Así son las cosas, es un consuelo que Froome también haya perdido tiempo, pero hay que recuperar", dijo

"Ha sido un desastre y una catástrofe después de estar controlando tres cuartas partes de la etapa y al final han aparecido los nervios y han llegado las caídas", ha explicado Mikel Landa, compañero de Quintana.

Fuente: El País 

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La prohibición de usar celular también debe aplicar para ciclistas en Yucatán

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Usuarios de redes sociales denuncian a ciclistas que transitan por las diferentes calles de Mérida sin protección alguna y en muchos casos, manejando sus vehículos con el celular en el oído, lo que lo que los pone en riesgo de ser embestidos por los automovilistas o incluso arrollen a algún peatón.

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“Todos los ciclistas tememos al coche”

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"Nueve Tours, nueve Vueltas y dos Giros". De un tirón recita Fernando Escartín Coti (Biescas, Huesca, 1968) el resumen de sus 11 años de carrera profesional como ciclista. Gran escalador en su juventud, en la actualidad es uno de los directores técnicos de la Vuelta a España, que se celebra del 25 de agosto al 16 de septiembre .

Pregunta. ¿Por qué se retiró tan joven, con 33 años?

Respuesta. Antes se corrían más carreras que ahora, que se hacen menos horas de competición. También han mejorado las técnicas de entrenamiento, de alimentación. Y el ciclista dura más. Entrenábamos muchas más horas; ahora se hacen entrenamientos específicos. El ciclista tiene una vida más larga. Me imagino que sucede igual en todos los deportes.

P. ¿El papel del equipo ha cambiado también?

R. No, el funcionamiento del trabajo en equipo es parecido a cuando yo competía. La diferencia está en que el corredor trabaja para unos objetivos. No hace falta competir tanto antes de una gran prueba, sino entrenar bien.

P. ¿Echa de menos su época como ciclista profesional?

R. No, porque los veo en el día a día y es muy duro. Tengo dos hijos adolescentes y el mayor corre en categoría cadete, pero el pequeño me ha dicho que es muy duro y que prefiere fútbol.

P. ¿Qué competición es más exigente: la Vuelta, el Tour o el Giro?

R. A nivel de recorrido, el Giro, con unas pendientes y puertos más importantes: los Alpes italianos tienen los porcentajes más duros de las tres. Pero en cuanto a exigencia, el Tour. Es donde más prensa hay, donde cualquier cosa que hagas tiene más repercusión, por lo que la presión es mayor.

P. ¿Cuál es el momento de su trayectoria que más recuerda?

R. La etapa que gané en el Tour de 1999 en Piau Engaly. Ese es mi mejor recuerdo con diferencia. Compensó todas las horas de entrenamiento y de sufrimiento.

P. ¿Se es ciclista para toda la vida?

R. Practicante, sí. El deporte es muy sano y el ciclismo, muchísimo. Cualquiera que hace este tipo de deporte se engancha. Yo salgo un día o dos a la semana, aunque los que montamos en bici siempre tenemos el temor de los coches cuando salimos.

P. ¿Qué hace falta para que el ciclista vaya más seguro en carretera?

R. Mucha educación, sobre todo por parte de los conductores, pero también por parte de algunos ciclistas. A la hora de enseñar a un niño en montar en bici, una parte muy importante es la seguridad vial, no solo que sepa dar pedales. A este respecto, se está haciendo una labor muy importante en los colegios.

P. ¿Cómo cree que se puede fomentar el uso de la bici?

R. Es difícil, pero habría que mejorar y ampliar los carriles bici y primar este tipo de actividades. Fijándonos en lo que hacen países de Centroeuropa, como Bélgica u Holanda. Allí los niños van en bicicleta al colegio cada día. Estamos a años luz de esos países. Falta mucho por hacer. Lo bueno: España es un país con muchísima tradición ciclista

P. Sin embargo, cada vez más gente tiene una bici…

R. El boom de la bici es muy bueno. Más que nada, por salud. Dar una vuelta en bici compensa algunos excesos en las comidas.

P. El sector innova cada año los modelos, ¿por dónde pueden seguir mejorando las bicicletas?

R. A nivel competitivo, en peso, que han bajado mucho y ahora son muy ligeras. Y para el público en general, lo que está mejorando mucho son las bicicletas con batería, el pedaleo asistido con una batería que tiene una autonomía de 50/60 kilómetros. Esto está fomentando que gente que sale poco en bicicleta se anime a salir los fines de semana o a ir a trabajar.

Fuente: El País 

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Cámara de Metrobús capta momento en el que ciclista es arrollado en Periférico de CDMX (VIDEO)

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 (SinEmbargo).- El martes pasado, un ciclista fue arrollado por una camioneta cerca del centro comercial Perisur, después de impactarse contra una unidad del Metrobús en la línea 1, lo cual provocó que el joven muriera en el lugar.
Las cámaras de la unidad 253 del Metrobús grabaron el momento que el ciclista fue atropellado el pasado 6 de febrero sobre la avenida Insurgentes sur y el cruce con Periférico.
El percance ocurrió aproximadamente a las 18:00 horas, cuando el ciclista circulaba cerca de la unidad de transporte público, lo que provocó el accidente.
Como se puede observar en el video el ciclista se cruza de un carril a otro para pasar antes que un automóvil, en su recorrido por la transitada vialidad de la CdMx, por lo que invadió el carril exclusivo del Metrobús que iba pasando en ese momento.
El joven no pudo mantener el equilibrio después de su encuentro con la unidad de transporte público y fue atropellado por una camioneta que circulaba en el carril contiguo.

Revelan grabación de cámara abordó del MetroBus que atropelló a ciclista causándole la muerte al invadir el carril exclusivo intempestivamente @ElPolloCDMX @retioDF pic.twitter.com/4zwl7nPieG

— Monitor CDMX (@MonitorCdmx) 9 de febrero de 2018

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Primero fue acusado por dopaje; ahora Armstrong habría 'dopado' su bicicleta

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Lance Armstrong vuelve a estar en la mira luego de que publicaron un libro en Francia donde acusan al exciclista de ser el primero en colocar un motor en su bicicleta.

El exmonarca del Tour de Francia habría sido el primero en recurrir al dopaje mecánico en el ciclismo. 

"Rouler plus vite que la mort" (correr más rápido que la muerte) es autoría del periodista Philippe Brunel y relata sospechosas coincidencias arrojan de nuevo dudas sobre Armstrong, quien ya perdió por dopaje de EPO y testosterona los siete Tour de Francia que ganó entre 1999 y 2005.

Según "Le Monde", Brunel afirma que el norteamericano comenzó a ganar poco después de que Istvan Varjas, el ingeniero húngaro considerado como el cerebro del dopaje mecánico, cediese en 1998 su invento a una persona que no conocía a cambio de una cantidad anual que iba en aumento.

Armstrong tildó de broma las sospechas vertidas contra él. 

Le Monde también dijo que la justicia francesa ya tiene abierta una investigación por el uso de motores en las bicicletas. 

Así los ciclistas tienen una ayuda al momento de la escalada.

El FBI también está detrás de esto y ha llegado interrogar al propio Varjas, de acuerdo con el periódico. 

La UCI detectó un dispositivo en los boxes del Campeonato del Mundo de ciclocross perteneciente a la corredora Sub-23 Van den Driessche, desatando una cascada de presencia de motores en las carreras ciclistas. Vanguardia

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Ciclista pide matrimonio a su pareja durante última etapa del Tour de Francia (VIDEO)

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El ciclista francés Cyril Gautier aprovechó la última etapa del Tour de Francia para pedirle matrimonio a su pareja, mediante un papel que mostró a la cámara que grababa el recorrido entre la ciudad de Montgeron y los Campos Elíseos, en París.

“Caroline, ¿quieres casarte conmigo?”, se leía en la hoja que el integrante del equipo Ag2r-La Mondiale enseñó a la cámara móvil que mostraba la etapa de gala del tour francés.

Tras ello, Gautier lanzó un beso, mientras otro de sus compañeros formó un corazón con las manos, mismo que enseñó a la transmisión en vivo.

Hasta el momento, se desconoce la respuesta de la pareja del ciclista.

El Tour de Francia concluyó este domingo y fue ganado por el británico Christopher Froome, seguido del galo Warren Barguil y el alemán Michael Matthews. Mientras Gautier concluyó en la posición 48.

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Ciclista del Tour de Francia genera polémica en redes tras publicar FOTO de sus piernas

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El ciclista polaco publicó una impresionante fotografía del aspecto que tienen sus piernas después de disputar una buena parte del recorrido del Tour de Francia, que acabará este domingo en París.

“Después de 16 etapas creo que mis piernas parecen un poco cansadas”, bromeó el deportista en la publicación, en la que mostró sus piernas con las venas exageradamente marcadas y quemadas por el sol. La instantánea contrasta con otra fotografía tomada por el ciclista hace un año, cuando estaba de vacaciones.

Según indica el portal Mashable, Poljanski, miembro del equipo alemán Bora-Hansgrohe, ocupa la posición 75 en la clasificación general después de la etapa 16 celebrada en el sureste de Francia entre el municipio de Le Puy-en-Velay y la ciudad de Romans-sur-Isère.

Fuente: RT

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