Otra detención de encapuchados
Treinta días para excavar el túnel imposible
Uno de ellos es el presidente del Colegio de Arquitectos, Antonio Peniche Gallareta. Los otros son los líderes de la Cámara de la Vivienda, Carlos Medina Rodríguez, y del Colegio de Ingenieros Civiles, Jorge Euán Góngora, y el vicepresidente de la Cámara de la Construcción, Raúl Aguilar Baqueiro.
Peniche Gallareta dijo que el Colegio de Arquitectos emitirá la próxima semana su punto de vista en torno a la construcción del paso deprimido. No lo ha hecho por dos razones: 1) no cuentan con toda la información técnica necesaria para hacer un análisis de fondo de ese asunto, y 2) los arquitectos no se han reunido para hacer ese estudio.
"Ya pedimos a la Dirección de Obras Públicas los datos técnicos que nos faltan, a fin de reunirnos y revisarlos", dijo.
Las empresas representadas en la visita de obra que organizó el Ayuntamiento son: Proser, Águila Constructora del Sureste, Idimsa, Proyectos y Construcciones J. Ibarra, Pacopesa, Coreco, Lusen y MCR Proyectos de Desarrollo. Por la Comuna, estuvieron Robert Martín Montero, jefe de Proyectos Especiales, y Gabriel Paredes Domínguez, coordinador de Proyectos.
Más medidas restrictivas
Sin grandes discusiones; por el contrario, por consensos, diputados locales del PRI y el PAN acordaron ayer más medidas restrictivas en la ley de vialidad y sobre la conducta de los policías.
El presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales, diputado priista Víctor Caballero Durán, señaló que acordaron prohibir no sólo hablar por celular y conducir al mismo tiempo, sino todo aquello por lo que el conductor tenga que separar las manos del volante.
Queda prohibido también conducir y, al mismo tiempo, sujetar animales o a otra persona, así como aparatos eléctricos, y acciones por las que el guiador se distraiga o deba separar las manos del volante.
Añadió que también establecieron como principios de conducta que deben regir la actuación de los policías el actuar con honradez, legalidad, eficiencia y profesionalismo.
En el caso de los seguros contra accidentes, que serán obligatorios, por lo menos para la cobertura de gastos por daños a terceros, los diputados decidieron apoyar a los conductores o dueños de vehículos.
-Este apoyo -explicó Caballero Durán- consistirá en que la Secretaría de Seguridad podrá firmar convenios con aseguradoras para ofrecer seguros a bajo costo a los conductores.
El diputado priista precisó que, además, en estos convenios se establecerá que la SSP elaborará un padrón de las aseguradoras para llevar un registro e informar cuáles cumplen y el costo de sus servicios.
El legislador manifestó que esta propuesta la hizo porque en una encuesta de su distrito encontró que las personas están conscientes de la necesidad de contratar estos seguros, pero tienen muchos temores y desconfianza por su costo y el incumplimiento de las aseguradoras.
Esta comisión volverá a sesionar mañana, pero ya no por los trabajos sobre esta ley de vialidad, sino para empezar con las iniciativas de la nueva Fiscalía General y la del Instituto de Defensoría Legal.
La nueva Ley de Vialidad prohibirá no sólo hablar por teléfono celular y conducir al mismo tiempo, sino también que se sujeten animales o personas o hacer cualquier otra acción que implique retirar las manos del volante, según acuerdos a los que se llegó ayer en el Congreso.
También se acordó, como parte de la obligación de contratar seguros de vehículos para cubrir daños a terceros, que la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) pueda firmar convenios con las aseguradoras para apoyar a los conductores.
A una propuesta del diputado panista Tito Sánchez Camargo se integrará un padrón de vehículos de personas con alguna discapacidad, para tener también un control de ellas en casos de accidentes.
También se establecieron la honradez, la legalidad, la eficiencia y el profesionalismo como principios de conducta que deben regir la actuación de los policías.
La propuesta se analizó en el seno de la Comisión de Puntos Constitucionales del Congreso.
Al concluir ayer la sesión de esta comisión se había avanzado en los acuerdos para pasar los primeros 48 artículos de esta ley.