Con geotubos pretenden mitigar erosión costera
Grupos civiles al rescate erosión
En ese foro participaron como expositores un especialista estadounidense que habló sobre la experiencia de Florida; un experto cubano que intervino en la playa Varadero y otros sitios de esa isla, un investigador de la UNAM que dirige un estudio de la costa yucateca, un consultor privado, un biólogo del Cinvestav y un funcionario estatal.
Los ponentes hablaron del modo como se combatió el problema en otras regiones, mostraron la situación actual del litoral yucateco, mencionaron las posibles causas de la erosión e indicaron cuales podrían ser las soluciones. Además, presentaron el impacto ecológico y social de la erosión, y destacaron la importancia de que los ciudadanos participen en esas acciones.
En el foro se invitó a que más personas se unan al proyecto
El Dr. Alec Torres Freyermth, quien coordina esa labor, dijo que hasta terminar ese estudio podrá hacer recomendaciones para controlar la erosión.
Se indicó que ese modelo podría servir en México porque el trabajo no dependerá de los políticos y gobiernos en turno, y permite la continuidad en los trabajos de recuperación de arena y mantenimiento de la infraestructura.
A su vez, el Dr. José Luis Juanes Martín, investigador del Instituto de Oceanología de Cuba, dijo que no hay soluciones mágicas, cada región aplica acciones diferentes. Pero todas ellas se basan en tres cosas: 1) Conocimiento científico de la zona, 2) El componente legal sobre cómo se dio la ocupación costera y lo que se hace en materia de ordenamiento costero, y 3) Las obras de ingeniería.
-Estas últimas deben ser la última opción, y cuando se opta por ellas hay que decidir qué tipo es el mejor y cuál es el material más adecuado -señaló.
En su turno, el Ing. Héctor López Gutiérrez, consultor privado, mostró el éxito de los arrecifes artificiales en Campeche, y felicitó el grupo civil que lucha por solucionar ese problema. "Es ejemplo de lo que la sociedad civil puede hacer".
Otros ponentes fueron Eduardo Batllori, Secretario de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, y Jorge Euán Avila, investigador del Cinvestav.-Hansel Vargas Aguilar
Mientras se termina el estudio de la UNAM, hay que buscar cómo recuperar las playas.
Rellenar zonas erosionadas
Jorge Euán, del Cinvestav, propuso como medida temporal rellenar las zonas afectadas y poner estructuras que retengan en su sitio la arena transportada hasta esos sitios.
La solución a la erosión: un trabajo en conjunto
"Antes de iniciar un proyecto global se requiere de varios estudios porque no se pueden colocar estructuras ni vertir arena en cualquier lado", señaló. "Necesitamos un diagnóstico regional, estudios que nos pronostiquen qué ocurrirá en los próximos años y hallar bancos alternativos de arena".
Batllori Sampedro, quien es investigador con licencia del Cinvestav Mérida, dijo que para el combate a la erosión se requiere de muchos recursos. En un primer presupuesto anterior se calculó un gasto de $1.5 millones sólo en Progreso, pero para todo el corredor Chelem-Chuburná se necesitaría poco más de $50 millones. Incluso, recordó que especialistas de Cuba y Puerto Rico ofrecieron soluciones a un costo de 3 millones de dólares por kilómetro.
"Se necesita un comité autónomo que trascienda en los sexenios", dijo. "Cada conclusión de una autoridad significa el abandono de los proyectos, aún sean exitosos. No hay continuidad ni un interés permanente por resolver el problema".
Señaló que la erosión es un proceso histórico, pero ha contribuido al deterioro de la industria coprera, la pesca masiva por la caída del henequén, el desarrollo inmobiliario, la industria salinera, las carreteras que unen al pueblo-puerto y las estructuras para frenar este fenómeno natural.
"La costa ya perdió su capacidad de resistencia ante los embates naturales y 70,000 personas que viven en los municipios costeros están en riesgo", señaló. "Necesitamos crear un hermanamiento para atender el territorio costero".- Joaquín Chan Caamal
Han surgido varias propuestas para tratar de solucionar la erosión en la costa yucateca:
Obstáculos
La construcción de escolleras, muros de contención, espolones, muros de sacos de arena, geotubos, arrecifes artificiales, relleno de playas, entre otras acciones, no han frenado el avance de la erosión.
Tómbolos
El titular de la Seduma dice que las estructuras conocidas como tómbolos son buena opción porque han funcionado en otros lugares.
Foro
El Foro sobre la Erosión es gratuito y lo organiza el Movimiento para la Recuperación de Playas Chelem-Chuburná, que preside Balbino López Vázquez.
El caso de la erosión, a debate
La erosión no sólo es pérdida de playas sino que afecta la ecología de los puertos, manifestó ayer Balbino Alfonso López Vázquez, presidente del Movimiento para la Recuperación de Playas de Chelem y Chuburná.
El directivo informó que la agrupación que encabeza tiene más de 150 propietarios de predios veraniegos registrados, pero el número es superior y por eso invita a aquellos que sufren los efectos de la erosión a que asistan al primer Foro sobre la Erosión Costera en Yucatán, que será el sábado 25 próximo, a las 10 horas, en el Cine Colón.
"Hay mucha gente capaz, inteligente y con ideas interesantes, y empresas que pueden aportar ideas para hallar alternativas de solución viables", señaló Balbino López.
"La erosión ha generado discusión. Es hora de participar", señaló.- Joaquín Chan Caamal.
Balbino López dice que el tema de erosión es complicado y ha generado debates ríspidos.
Indecisión
Recalca que algunas dependencias no han definido bien la atención a las playas y reconoce que faltan estudios sobre este problema.
Otros expertos
Un investigador de la UNAM, Paulo Salles Afonso De Almeida, y el titular de la Seduma, Eduardo Batllori Sampedro, también opinaron de la erosión, de lo cual informaremos en otras entregas.
Científicos, funcionarios relacionados con la protección del medio ambiente y la sociedad civil tratarán a fondo el problema de la erosión de playas en Yucatán durante el primer Foro sobre la Erosión Costera que organiza el Movimiento para la Recuperación de Playas.
El evento será gratuito el sábado 25 próximo, a las 10 horas, en el Cine Colón.
Participarán expertos en sistemas de recuperación de costas, como el doctor Robert G. Dean, de la Universidad de Florida, a quien se le atribuye el rescate de 800,000 millas de playas de arena en el mundo.
"El doctor Dean es un referente mundial en rescate de playas, es un 'gurú' y está en el top ten de los mejores del mundo en sistemas de medidas contra la erosión", recalcó Balbino López Vázquez, presidente del Movimiento para la Recuperación de Playas de Chelem-Chuburná y organizador del foro costero.
Otro especialista que vendría para exponer su experiencia e investigaciones es el científico cubano José Luis Juanes, director del Instituto de Oceanografía de Cuba, quien dirigió el proyecto de rescate de las playas del centro turístico Varadero.
El investigador y maestro ingeniero Héctor López, de la Dirección de Ingeniería Portuaria de la Universidad Autónoma de México (UNAM) y ejecutor del proyecto del Puerto de Abrigo de Yucalpetén también será uno de los ponentes de la problemática de la erosión de playas.
De hecho, la UNAM instaló el Laboratorio de Ingeniería y Procesos Costeros desde hace un año en Mérida y ya estudia este fenómeno en Yucatán.
"Hay alternativas de solución", señaló el investigador del laboratorio costero, Paulo Salles Afonso De Almeida, quien participó junto con Balbino López y el secretario estatal de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, Eduardo Batllori Sampedro, en el anuncio del foro del próximo sábado 25.
"Este evento es fruto del interés que tiene la sociedad de buscar soluciones para la erosión", recalcó Balbino López. Hay muchas cosas que no conocemos y los científicos nos ilustrarán y darán alternativas de solución".
Balbino López invitó a los habitantes de los puertos, autoridades municipales, académicos, estudiantes, ecologistas y toda persona preocupada por el futuro de las costas yucatecas para que participe en el foro.
"Tendremos una excelente oportunidad de escuchar a gente con mucha experiencia en la erosión y escuchar cómo solucionaron esos problemas en otras partes del mundo", señaló.
"Sabremos el origen del problema", finalizó.- Joaquín Chan Caamal
Participarán expertos de la UNAM, Cinvestav, Seduma, Semarnat y de Florida y Cuba.
Temática
Analizarán la situación pasada y actual de la erosión costera, el impacto ecológico y social, la importancia de la participación ciudadana, las posibles causas y soluciones a la erosión y experiencias de otras partes del mundo.
Panelistas
Están invitados los doctores Alec Torres Freyermuth, de la UNAM; Jorge Euán Avila, Cinvestav Mérida; Eduardo Batllori Sampedro, Seduma; Enrique Manero Moreno, Semarnat; Héctor López, creador del Puerto de Abrigo de Yucalpetén, Robert G. Dean, de La Florida; y José Luis Juanes, de Cuba.
No hay dinero contra la erosión
El investigador con licencia de la Unidad Mérida del Cinvestav agregó que sí hay dinero para atender la erosión de las playas pero falta disposición y voluntad política de las dependencias, de la API y los municipios costeros.
"La API tiene dinero para el mejoramiento ambiental y no lo aplica, el municipio de Progreso ofreció comprar geomembranas para un programa de restauración y no cumplió", denunció el funcionario. "Yo sí veo una falta de voluntad de la Semarnat, la API y Progreso para atender este gravísimo problema".
Anticipó que la Seduma platicará con los alcaldes de los municipios costeros que cobran el impuesto y derechos por el uso de la zona federal para que aporten recursos.
Insistió que la costa yucateca tiene puntos críticos de erosión en Sisal, Chuburná, Chelem, Yucalpetén, Uaymitún, Chicxulub Puerto, Telchac y San Crisanto.
El doctor Batllori no mencionó alguna aportación estatal para el rescate de playas, pero sí destacó que el Ejecutivo construye muelles de pescadores, el malecón internacional de Progreso y rescata predios del Centro Histórico de ese puerto.
No prevén rellenar playas
Francisco Rubio Cerna, jefe de la Unidad de la SCT, dijo que desconoce si la Federación destinará $52 millones a la solución de esos problemas que afectan a miles de yucatecos.
El funcionario confirmó que no se hará nada porque los trabajos de mantenimiento y desazolve se realizan en el oriente del Estado, en Telchac y El Cuyo, y sería muy costoso trasladar la arena hasta a Chelem.
"No tenemos esa partida para combatir la erosión en el transcurso de este año", recalcó el funcionario.
Según explicó, en las reuniones con Semarnat únicamente se habló de trabajar esa cantidad, pero no hubo seguimiento.
Rubio Cerna dijo que en el caso de la SCT el año pasado rellenaron un kilómetro de playa en la zona más afectada de Chelem.
Esto lo hicieron con la arena que sacaron al desazolvar el puerto de abrigo de Yucalpetén y del dragado del canal de acceso y la dársena.
"Fueron 75,000 metros cúbicos que se extrajeron y sirvieron para rellenar ese kilómetro de playa", precisó.
Pero para este año -continuó el funcionario- no se hará nada porque los trabajos de mantenimiento y desazolve se realizan en el Oriente del Estado, en Telchac y El Cuyo, y sería muy costoso trasladar la arena hasta a Chelem.
De los $52 millones que tanto los propietarios de predios afectados como el diputado federal Felipe Cervera Hernández aseguran que la Federación destinó este año para proyectos contra la erosión de la costa yucateca, Rubio Cerna aseguró que en la dependencia no saben nada de esa cantidad.
"No tenemos esa partida para combatir la erosión en el transcurso de este año", recalcó el funcionario.
El secretario de Obras Públicas explicó que al gobierno del Estado le compete el tramo de Yucalpetén a Chelem y que la SCT realizó rellenos de Chelem a Chuburná, sin embargo, aseguró que continúan en espera del visto bueno para continuar los trabajos que comenzaron el año pasado, porque sólo permitieron al gobierno estatal rellenar 300 metros lineales, los cuales ya están listos.
En las reuniones con Semarnat únicamente se habló de trabajar esa cantidad y dijeron que colocarían seis espigones con 50 metros entre cada uno de manera experimental, en tanto expertos de la UNAM validaban los estudios en la costa.
"Dependiendo de la reacción del mar se decidía si continuaba o no, pero la Semarnat no le dio seguimiento y seguimos en espera", concluyó el funcionario de Obras Públicas
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La Semarnat afirma que sí da permisos
Estas autorizaciones de 2010 no se han ejecutado cabalmente, además, que la Secretaría de Desarrollo y Medio Ambiente del Estado no informa qué porcentaje se logró extraer de cada uno de los proyectos que solicitaron.
Agregó que es necesario que Obras Públicas concrete estas acciones programadas para 2010 y que la arena que se debió extraer el año anterior es suficiente para rehabilitar cinco kilómetros de playa en el tramo poniente del Puerto de Abrigo de Yucalpetén, que es la zona con más daños.
Reitero que hay tres autorizaciones otorgadas al gobierno del Estado y una más a la SCT, sin embargo, no están haciendo su parte y únicamente están desviando la atención, finalizó el funcionario.- Alejandro Moreno Peña
En 2010 la Semarnat otorgó 4 permisos para extraer 203 mil metros cúbicos de arena:
Autorizaciones
El 11 de junio se otorgó el permiso para para extraer 73,000 metros cúbicos de arena del playón Chuburná; el 8 de agosto se otorgó otro para extraer 30,000 metros cúbicos de arena en Yucalpetén; en septiembre se autorizó instalar 6 espigones experimentales y en octubre se acordó con la SCT hasta 100 mil metros cúbicos del dragado del Puerto de Abrigo.
Culpan a la Semarnat de permitir la erosión
Entrevistado al respecto, Cervera Hernández informó que al ver que la Federación no hizo caso del punto de acuerdo de la Cámara el año pasado -para asignar de sus subejercicios $51.080,000 para trabajos que frenen la erosión, al trabajar en el presupuesto "directamente los diputados asignamos $52 millones para resolverlo".
"Ya fue publicado y hasta asignados esos recursos a la SCT", confirmó el legislador.
Aclaró que el monto de este apoyo no se decidió al azar sino basándose en lo que costarían los trabajos del proyecto que los vecinos y la Seduma presentaron para darle solución al problema.
"Los vecinos y el gobierno del Estado a través de la Seduma hicieron estudios y proyectos acordando que una de las propuestas más indicadas es la de instalar una cadena de espolones y rellenar una parte de la zona afectada, y todo se sustentó debidamente", manifestó.
Sin embargo, y a pesar de tener hasta los recursos para poder hacer estos trabajos en las playas, continúan sin realizarse porque según los funcionarios de la SCT, de nuevo la Semarnat no les da los permisos para poder llevar al cabo este proyecto en Yucatán.- DAVID DOMíNGUEZ MASSA
No es la primera vez que se dice que la Semarnat niega permisos para proyectos de Yucatán.
Otras negaciones
El diputado federal Felipe Cervera Hernández recordó que según la SCT, también la Semarnat negó la autorización por segundo año consecutivo para hacer el Distribuidor Vial de Progreso y otras obras de la costa yucateca.
Retrasos
También Semarnat retrasó el malecón internacional de Progreso, recién terminado, agregó.