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La reducción en las gasolinas, una medida temporal

12 diciembre 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
El presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio y Servicios Turísticos (Concanaco), José Manuel López Campos, consideró que la baja en el precio de los combustibles permanecerá en lo que resta del año.

El empresario dijo que es una medida temporal el ajuste de centavos en favor del consumidor porque en cualquier momento vuelve a subir de precio el litro de las gasolinas si se normaliza la producción de petróleo en el Medio Oriente, donde ahora hay sobreproducción, que aunado a la estabilidad del dólar permitió una reducción del valor de los combustibles.

“Beneficia esta ligera reducción porque impacta en el transporte y los productos”, señaló. “Es mínimo lo que se ha reflejado en los precios porque se liberaron los subsidios IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) de la premium y la magna. Es una medida temporal porque si se normaliza la producción de petróleo en el medio oriente vuelve a nivelarse”, apuntó.

El arquitecto López Campos consideró que no aumentarán los precios de las gasolinas en las próximas semanas, por lo que es probable que se mantengan como están ahora. Desde hace unas semanas se ha visto una baja, de centavos, en el precio de las gasolinas, principalmente por la sobreproducción en Irán y otros países del Medio Oriente y por el deslizamiento del dólar que no ha sido severo. Eso permitió que se ajustara aún más al precio a favor del consumidor porque permitió la liberación del IEPS.

En estos momentos que hay una reducción en el precio del petróleo internacional, se liberó el subsidio y hoy se paga completo el IEPS. Si volviera a subir el precio del petróleo y dejara de darse la sobreproducción en Irán y la región del Medio Oriente subiría de nuevo las gasolinas, pero de momento no se ven esas condiciones, por lo que cree que en lo que resta de 2018 los precios del litro de magna, premium y diésel se mantendrán como están.
Megamedia

Aumenta precio de gasolina en México pero baja en Estados Unidos

17 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
Durante los últimos 12 meses, México ha acumulado un aumento del 25.8% en los precios de las gasolinas y diesel, en contraste con las tendencias del mercado estadounidense, que se usa de referencia para fijar los precios en el país, ya que en Estados Unidos los precios han bajado durante los últimos tres meses.

Información proporcionada por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la US Energy Administration, del Departamento de Energía de Estados Unidos, muestran que la política de precios y lo que cobran en México los gasolineros no corresponden a los parámetros que fijan los mercados internacionales, especialmente el estadounidense.

El registro del aumento de la gasolina Magna en México es de forma continua, ya que el precio ha incrementado mes con mes desde hace un año.

Es decir, en agosto de 2017, la gasolina se vendió en 15.57 pesos por litro, comparado con los 19.59 pesos que se cotiza en algunas gasolineras al 15 de agosto de 2018. El aumento es de 4.02 pesos por litro en 12 meses, un aumento del 25.8%.

La gasolina Premium ha manifestado el mismo comportamiento, que ha incrementado cada mes, de 17.39 pesos hace 12 meses a los 21.06 pesos por litro en que se cotiza al 15 de agosto. Este incremento es de 3.67 pesos, 21.1% en un año.

El precio del diesel registra 12 meses consecutivos en aumento, pasando de 16.53 pesos en agosto del año pasado a 20.15 pesos registrados el 15 de agosto de 2018.

La preocupación es que los precios de los combustibles del mercado de referencia, Estados Unidos donde la gasolina incluso muestra bajas, no corresponden a la tendencia del precio que se cobra al consumidor.

En Estados Unidos el precio del galón pasó de 2.901 en mayo a 2.843 para este mes de agosto. Si se convierten los galones a litros, el precio resulta más barato pues el equivalente de la gasolina regular es 14.38 pesos el litro, inferior a los 19.59 pesos en México, mientras que la equivalente a Premium en Estados Unidos cuesta 17.41 pesos por litro, mientras que en territorio nacional se cotiza en 21.06 pesos. 

Aguacate se vende hasta en 78 pesos el kilo

07 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy
CIUDAD DE MÉXICO.- En la semana del 30 de julio al 3 agosto, los precios de los productos básicos registraron movimientos en la mayor parte de la República Mexicana; el precio del aguacate se mantuvo en 78 pesos por kilogramo en mercados de Tijuana.

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó que en tiendas de autoservicio, el precio del kilo de aguacate, la cebolla, el jitomate y el limón registraron se vendieron en 58.35, 17.39, 19.95 y 19.65, respectivamente, en tanto que la bolsa con dos kilos de azúcar bajó a 47.83 pesos.

En la Central de Abasto de la Ciudad de México (Ceda) el fruto verde y el endulzante mantuvieron sus precios en 50 y 32 pesos, cada uno, mientras que la cebolla y el limón subieron a 16 y 18 pesos el kilo en ese orden, en tanto, el jitomate se ofertó en 15 pesos el kilo.

Recomendamos: Venden aguacates con "piel invisible" que duran hasta 2 meses más 

Por región, en mercados de Puebla el kilo de aguacate, jitomate y azúcar bajaron a 38, 8.0, y 15.50 pesos, respectivamente, en tanto que la cebolla y el limón se incrementaron a 16 y 13 pesos y el huevo se mantuvo en 23 pesos por kilogramo.

En el mercado popular rodante "CTM" de San Nicolás de los Garza, en Monterrey, Nuevo León, el precio del kilo del fruto verde descendió a 38 pesos, mientras que el jitomate subió a 12 pesos el kilo y el limón, cebolla, azúcar y huevo permanecieron en 15, 10, 20 y 24 pesos cada uno.

Por su parte, en el mercado Felipe Ángeles de Guadalajara, Jalisco, el kilogramo de fruto verde aumentó a 48 pesos, así como el kilo de huevo y cebolla que se vendieron en 19 y 10 pesos, en tanto el azúcar y el jitomate permanecieron en 17 y 15 pesos el kilogramo y el limón descendió a 10 pesos.

Finalmente, en mercados de Tijuana, Baja California, el precio del kilogramo de aguacate, jitomate, cebolla, limón, azúcar y huevo no registraron movimientos y se vendieron en 78, 22, 15, 30, 30 y 60 pesos, de manera respectiva. Fuente:dineroenimagen

De dos a cuatro centavos bajó la gasolina hoy en Mérida

22 marzo 2018
Noticias de Yucatán

Este día el precio de la gasolina registró un baja de dos a cuatro centavos por litro en diferentes expendios.
Hoy, en el sur de Mérida, una estación ofrece la gasolina Premium por abajo de los 18 pesos el litro, y su tarifa está prácticamente un peso menos que el precio promedio que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) tiene registrado para este día en la capital yucateca.
La gasolinera, en la colonia San José Tecoh, vende la gasolina Premium a $17.71,el precio más bajo para este tipo de combustible en toda la Península. De hecho, la diferencia entre la tarifa que fijó hoy a la Premium es de 52 centavos más que el precio al cual vende esa misma estación la Magna ($17.19).
Los meridanos encontrarán hoy que la gasolina Premium se vende a $18.60 en más del 50 por ciento de las estaciones ($18.74 el precio más alto y, salvo el caso mencionado líneas arriba, $18.35 el más bajo).
Cuatro estaciones (una cerca del Centenario, otra en el Centro Histórico, una en la avenida Jacinto Canek y la última en la salida a Kanasín) ofrecen la gasolina Magna al más bajo precio este día: $16.60 ($17.23 es la tarifa más alta hoy en Mérida). Megamedia.

La CDMX se hace más cara

17 marzo 2018
Noticias de Yucatán 
La Ciudad de México es la urbe que más ha incrementado su coste de vida en los últimos 12 meses, según un informe publicado por The Economist Intelligence Unit.

La capital del país se ubica en la posición 34 del índice general. El coste de la vida en la Ciudad de México representa un 74 por ciento del coste en Nueva York, ciudad que fue tomada como índice 100.

Según el informe, se recopilaron miles de precios diferentes en 133 urbes del mundo. Para determinar el coste de la vida se tomaron como base los precios finales de más de 160 artículos en cada ciudad. Para esto, el precio de los artículos analizados se convierte a dólares de Estados Unidos, por lo que el tipo de cambio de cada país también puede llegar a impactar en el estudio, detalló el grupo de expertos de The Economist Intelligence Unit.

En el segundo lugar de la lista de ciudades caras se encuentra Santiago de Chile y San Petersburgo.

Por otro lado, el portal propiedades.com detalló que los departamentos más caros en la ciudad están en la colonia Roma, Del Valle y Lomas. Excelsior

Las 10 ciudades con las rentas más caras de México

08 marzo 2018
Noticias de Yucatán 
Cada vez son más personas las que recurren a la renta de casa o departamento en las principales ciudades del país.

“Las rentas son contratos más flexibles. Los costos de salida son menores, ya que rescindir un contrato o no renovar es más simple que liquidar anticipadamente una hipoteca por moverse a un nuevo domicilio”, explicó Leonardo González, analista de Real Estate de Propiedades.com.

También tenemos que las fuentes laborales ofrecen más flexibilidad y mudanza entre empleos se correlaciona con nuevas casas o departamentos, sin la necesidad de adquirir cada vez que los usuarios se vinculen a un nuevo proyecto laboral”, agregó González.

El sitio inmobiliario Propiedades.com realizó un análisis de las zonas metropolitanas más caras para rentar.

En el caso de casas, los precios más elevados se encuentran en el Valle de México, que comprende a la Ciudad de México y el Estado de México. La renta de un inmueble tiene un costo de 38,000 pesos mensuales.

En el segundo y tercer puesto se encuentran Oaxaca y Tijuana, con 19,000 y 18,870 pesos mensuales, respectivamente.

Dos destinos de playa: Puerto Vallarta y Cancún, se situaron en los puestos cuatro y cinco. Las rentas de una casa en estas ciudades son de 17,750 y 17,000 pesos.

Guadalajara ocupó el sexto puesto, con una renta mensual de 16,700 pesos, seguida de San Luis Potosí, con 15,800 pesos mensuales.

El octavo puesto lo comparten Mexicali y Querétaro, con una renta mensual de 15,500 pesos. Mientras, en el noveno lugar se situaron Chihuahua, Cuernavaca, Monterrey y la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala, la renta mensual de una casa en estas ciudades es de 15,000 pesos.

El listado lo cierran Saltillo y Toluca en el décimo puesto, con una renta mensual de 14,000 pesos.

¿Y si rentas un departamento?
En el caso de los departamentos, el primer puesto también fue para la Ciudad de México, con una renta mensual de 27,600 pesos.

CDMX vive un ciclo de bienes raíces muy sólido. Este submercado de rentas también es referencia respecto al resto del país, gracias a la intensa presencia de centros de negocios y la diversidad urbana metropolitana”, señaló Leonardo González.

El segundo puesto fue para Cancún. Las rentas de departamentos son más altas que las de las casas, alquilar un inmueble tiene un costo de 22,000 pesos mensuales.

Monterrey y Guadalajara se situaron en los puestos tres y cuatro,respectivamente. En el caso de estas ciudades, también las rentas de departamentos son un poco más altas que las de las casas. Un alquiler mensual está en 21,500 pesos.

En el quinto lugar se encuentra Tijuana, con una renta mensual de 16,983 pesos; le sigue Querétaro, con 16,150 pesos y San Luis Potosí, con 16,000 pesos.

El top 10 lo cierran Puebla-Tlaxcala, Chihuahua y León con rentas mensuales de 14,000, 31,700 y 13,500 pesos, respectivamente.

González explicó que para 2018 se espera una mayor consolidación del submercado de rentas, con un mayor inventario tanto para casas, como para departamentos que serán prospectadas por nuevos entrantes al sector residencial. Dinero en imagen

CFE eliminará gradualmente el subsidio a tarifas

23 febrero 2018
Noticias de Yucatán 
La Comisión Federal de Electricidad (CFE) eliminará gradualmente los subsidios directos e indirectos que se aplicaban a las tarifas por parte del gobierno federal. Es importante mencionar que con la metodología del 23 de noviembre como con la de enero de 2019, la intención es eliminar totalmente o en al menos su mayoría este apoyo, ya que es una prerrogativa de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, informaron el tesorero de la Concanaco, José Manuel López Campos y el ingeniero Mario Canales Suárez, presidente de la Comisión de Energía de la Concanaco.

¿Esto es consecuencia de la Reforma Energética?

Mira, la participación del Secretario de Energía y del Comisionado Presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en el 5o. Evento Magno en el marco de los 100 años de la Confederación de Cámaras de Comercio, Servicios y Turismo del país, Concanaco Servytur, celebrado en la ciudad de Campeche, los pasados 15 y 16 de este mes, fueron el marco de referencia para conocer de primera mano los avances de la Reforma Energética en los dos grandes temas: los petrolíferos y la electricidad.

¿Hay apertura a la iniciativa privada en el tema de electricidad?

Sí, y es precisamente en éste rubro que han habido grandes avances en la consecución de un mercado de energía en la que están participando la Comisión Federal de Electricidad, CFE y grandes consorcios privados y para regular su participación, la CRE ha emitido una serie de resoluciones, entre las cuales destaca la recién emitida el pasado 23 de noviembre de 2017, mediante la cual se publicó la Metodología del Cálculo Final de las Tarifas de Suministro Básico, con la que se redujeron, en primera instancia, el número de tarifas que por muchos años la CFE utilizó para el cobro de los consumos de energía eléctrica de los distintos sectores de consumo, desde las diferentes tarifas en el sector doméstico hasta las de Alta Tensión, pasando por las comerciales, agrícolas, alumbrado público, media tensión, etc.

¿Es aquí en donde se genera el problema de que se dispara el monto del cobro?

Al aplicar la CFE esta nueva metodología, se generaron una serie de distorsiones en los montos a cobrar en los recibos emitidos por la CFE el pasado mes de enero -correspondientes al consumo de diciembre-. Estas distorsiones se dieron en los recibos de los consumidores de media tensión, tanto en las modalidades de OM y HM, así como en los que tienen contratada la tarifa 3 comercial.

¿Esto incluye a las tarifas domésticas y agrícolas?

Es importante aclarar que por instrucciones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la nueva metodología que tiene una aplicación a partir de enero de este año y hasta el 31 de diciembre de 2018, no se aplicará a las tarifas domésticas y agrícolas ya que éstas serán modificadas hasta enero de 2019.

¿Por qué se da la intervención de la Concanaco?

Derivado de las distorsiones que algunos cientos de miles, de los cerca de 4 millones de usuarios en las tarifas antes citadas, encontraron en sus recibos hasta por un 400%, y que muchos de ellos son afiliados a las distintas Cámaras de Comercio, Servicios y Turismo en el país, la Concanaco solicitó una reunión con la CRE y el 10 de enero pasado se reunieron en las instalaciones de ese organismo conjuntamente con la CFE, donde Concanaco presentó una serie de recibos enviados desde diferentes partes del país, para que se pudieran apreciar las grandes distorsiones en los montos de los cobros. El día 11 de enero, un día después, Concanaco solicita la revocación de la metodología mientras se investigaban las causas de tales cobros extraordinariamente excesivos.

¿Hubo acuerdos inmediatos?

Después de varias reuniones celebradas en enero y febrero y con la participación de otras organizaciones empresariales como Concamin, Canacintra, Antad, Canaintex, coordinadas por el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) del país, se lograron obtener varios acuerdos que consistieron en la modificación del concepto del costo de la energía, la modificación de los criterios para la aplicación del costo de capacidad y derivado de lo anterior, hace dos semanas la CRE creó una nueva metodología llamada de “transición” la cual aplicará de diciembre de 2017 hasta el 31 de marzo de este año, para que a partir de abril se aplique la metodología que conjuntamente los Organismos Empresariales y la CRE acuerden, en cuanto a los costos principalmente en Distribución y Suministro, y será aplicable hasta el 31 de diciembre.

¿Cuál es el origen de esta situación?

Todo lo anterior obedece a que la Reforma Energética estableció que la CRE debería emitir tarifas eléctricas que estuvieran basadas en los costos eficientes y reales de los procesos participantes en el suministro de la electricidad a todos los usuarios de este vital insumo. Es así que en 2015 la CRE dió el primer paso estableciendo una serie de criterios que la CFE aplicó desde ese momento. El 2o pasó lo dió el pasado 23 de noviembre, con la metodología en la que se pretende reflejar los costos principalmente de la CFE y de algunos participantes como el Centro Nacional de Control de Energía (Cenace), así como de los productores de energía (generadores) privados, etc, pero a pesar de que hicieron pruebas con cerca de 5,000 usuarios para tratar de establecer costos promedios, la realidad fue la que ya conocemos y afortunadamente se está corrigiendo.

¿Cuándo se conocerá la metodología definitiva?

Siguiendo el cronograma de actividades de la CRE, en enero de 2019 emitirán la metodología definitiva para los próximos años por venir, la cual estará basada totalmente en los costos que imperen en el mercado.

¿Entonces qué hay del subsidio a las tarifas?

Es importante mencionar que con la metodología del 23 de noviembre como con la de enero de 2019, la intención es de eliminar totalmente o en al menos su mayoría (prerrogativa de la SHCP), de los subsidios directos e indirectos que se aplicaban a las tarifas eléctricas por parte del gobierno federal.

¿Qué hay en cuanto al tema de los petrolíferos?

En ese sentido la Reforma Energética ha sido altamente productiva ya que ha captado poco más o menos 154,000 millones de dólares USD, en las 3 rondas que ha llevado a cabo para licitar la exploración y explotación de los campos petrolíferos que se tienen identificados tanto en aguas someras como profundas al igual que en la parte terrestre. Asimismo es importante señalar que de los más de 65 contratos asignados, un poco más de 30 han sido para consorcios mexicanos.

¿En qué tiempo se verán los beneficios?

Por todo lo anterior podemos asumir que la Reforma Energética está más allá de si continúa o se elimina, toda vez que ya está muy adelantada su implementación aunque no en su totalidad y es por ello que los beneficios hacia el consumidor final están todavía a 3 o 4 años de obtenerse y en el mejor de los casos, de 2 a 3 años.

Lo importante a observar es que los pasos dados hasta el día de hoy nos permiten pensar que vamos por buen camino y que los Organismos Empresariales estarán atentos a que los consumidores no se vean afectados de manera importante por desviaciones que se pudieran dar como lo sucedido en el mes de enero pasado. 

Volar en avión ya es 22% más caro

16 enero 2018
Noticias de Yucatán 
Desde hace 35 años, los boletos de avión en México no subían tanto de precio como se registró en diciembre pasado.

Estacionalmente, las tarifas de transporte aéreo se incrementan en el último mes de cada año, dada la temporada vacacional, pero un conjunto de factores impulsaron su precio de manera extraordinaria.

De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el precio de los boletos de avión en México se disparó 22.7% en diciembre con relación a noviembre de 2017.

Se trata del mayor aumento en un mes desde enero de 1983, cuando entonces las tarifas se incrementaron 38.9% ante la debacle del peso frente al dólar que inició en 1982, al final del sexenio de José López Portillo.

Al respecto, Aeroméxico respondió a EL UNIVERSAL que las tarifas en temporada alta suben en todo el mundo debido a la demanda adicional observada, pero reconoció que la depreciación del peso frente al dólar observada en diciembre generó una presión al alza en los costos asociados a los boletos aéreos, lo cuales están indexados a esta moneda.

Puso como ejemplo las TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) internacionales, las cuales están publicadas en dólares, causando una volatilidad sobre los precios.

Aeroméxico expuso que los costos en dólares de arrendamientos y financiamiento de las aerolíneas, y el constante incremento en el precio de la turbosina, influyeron en el aumento de las tarifas.

Agregó que los riesgos derivados de afectaciones operativas por el clima son muy altos en diciembre, lo que eleva los costos y disminuye las ganancias de las aerolíneas por las protecciones y facilidades hacia los pasajeros.

El presidente de la red de franquicias Viajes Bojórquez, Armando Bojórquez Patrón, reconoció el aumento extraordinario de las tarifas de transporte aéreo en diciembre.

Además de la estacionalidad, opinó que las aerolíneas subieron el precio de los boletos para compensar los mayores costos derivados de la depreciación del peso frente al dólar y el alz de los combustibles. “Muchas tarifas están dolarizadas, dado que el costo de las aeronaves y sus refacciones se pagan en dólares”.

El dólar se llegó a vender en 20.15 pesos en ventanillas bancarias el 26 diciembre pasado, el precio más alto desde principios de marzo de 2017.

En tanto, la turbosina subió a 11.64 pesos por litro en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en noviembre de 2017.

Se trata del precio más caro del combustible de aviación desde junio de 2014, cuando entonces se vendió en 11.97 pesos, según los datos más recientes disponibles en el Inegi.

Retrasos y demoras. Bojórquez dijo que la política de compensación a pasajeros por retrasos o demoras imputables a las aerolíneas, cuya entrada en vigor fue el 8 de noviembre pasado, también influyó en el aumento de las tarifas en diciembre.

“Pese a que las aerolíneas están incumpliendo con la compensación por retrasos que señala la ley, algunas están trasladando al consumidor este costo por contingencias”, comentó el representante de la red de franquicias de viajes.

Opinó que la falta de oferta de vuelos en el AICM ante la mayor demanda de viajes permite subir el precio de los boletos de avión.

“Las aerolíneas han elevado sus tarifas de manera desproporcionada, están cobrando tarifas prohibitivas para la gente que quiere o tiene necesidad de viajar. Es la ley de la oferta y la demanda”, expresó el también presidente de la Confederación de Organizaciones Turísticas de América Latina (COTAL).

“Las tarifas están subiendo mucho no sólo en diciembre, sino en los puentes vacacionales. Ahorita se están encareciendo significativamente los vuelos para Semana Santa”.

Bojórquez opinó que sólo se podrá aumentar la oferta de vuelos hasta que comience a operar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), lo que va a ayudar a cerrar la brecha entre la oferta y la demanda.

El economista senior de Banorte, Alejandro Cervantes, coincidió en que, además del efecto estacional, la depreciación del peso frente al dólar y el precio más alto de la turbosina propiciaron el incremento extraordinario de las tarifas de transporte aéreo en diciembre.

Se trata de servicios que están indexados al dólar, de modo que la depreciación del tipo de cambio los afecta inmediatamente, expuso.

Cervantes agregó que el dinamismo de la demanda interna también pudo permitir a las aerolíneas subir sus tarifas. El Universal

2017 dejó un regalito: subieron desde ayer los precios de las gasolinas entre 40 y 70 centavos

02 enero 2018
Noticias de Yucatán 
Los precios de las gasolinas incrementaron, desde este 1 de enero de 2018, entre 40 y 70 centavos por litro. Con dichos aumentos el costo promedio de Magna será de 17.10 pesos, la Premium alcanzará los 18.93 pesos y el diésel los 17.92 pesos.

A través de un comunicado la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas) informó que desde el pasado 31 de diciembre los precios de las gasolinas aumentarían debido a la actualización de los componentes impositivos que tendrían un impacto en el precio de venta.

“El incremento es de 6.9% en promedio, directamente a las cuotas que se describen aplicables a los combustibles automotrices y combustibles fósiles en términos de la Ley del IEPS y Ley de Ingresos de la Federación”, indicó Amegas.

El organismo indicó que este no podría ser el único aumento que sufran los precios de los combustibles durante los primeros días de 20418 debido a la volatilidad del tipo de cambio del dólar, y un incremento del 25 por ciento del precio internacional del barril del petróleo.

Pablo González Córdova, representante de Amegas, indicó que esperan medidas emergentes por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para evitar una escalada mayor a la actualización por la inflación.

De acuerdo con el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) el costo de las gasolinas en México de 2012 hasta el 29 de noviembre de este año se ha incrementado en un 60 por ciento. Al cierre del 2012 la gasolina Magna tenía un precio promedio de 10.36 pesos, la Premium de 10.95 pesos y el Diésel de 10.45, mientras que al 29 de noviembre se ubicaron en 16.76, 18.48 y 17.68, respectivamente, y a un mes de haberse liberalizado el precio de los combustibles en todo el país, especialistas detallan que su costo no disminuirá y la medida afectará a los consumidores.

Durante 2017 México tuvo un incremento inflacionario de 16.2 por ciento en el precio de la gasolina, el gas y la electricidad, el más elevado de los 35 países que integran la OCDE. Para este diciembre, según datos de la CFE, se prevé un incremento de 8.1 por ciento a 10.3 por ciento en las tarifas eléctricas para los sectores industrial y comercial.
De acuerdo con un informe del Banco Mundial, el próximo año los precios de los productos energéticos básicos (petróleo, gas natural y carbón) subirán un 4 por ciento, luego del incremento que experimentaron este año. 
Información de Sin Embargo

No sólo no bajaron los precios de los combustibles: en este sexenio ya aumentaron 60%

30 diciembre 2017
Noticias de Yucatán 
De acuerdo con el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) el costo de las gasolinas en México de 2012 hasta el 29 de noviembre de este año se ha incrementado en un 60 por ciento. Al cierre del 2012 la gasolina Magna tenía un precio promedio de 10.36 pesos, la Premium de 10.95 pesos y el Diésel de 10.45, mientras que al 29 de noviembre se ubicaron en 16.76, 18.48 y 17.68, respectivamente, y a un mes de haberse liberalizado el precio de los combustibles en todo el país, especialistas detallan que su costo no disminuirá y la medida afectará a los consumidores.

Al respecto, Alejandro Limón Portillo, especialista en temas de Energía y Finanzas públicas del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), explicó que con la liberación del precio de la gasolina “lo más probable es que haya algunos efectos inflacionarios, los mercados están nerviosos”.

Además, detalló que en un primer momento los consumidores serán los más afectados, puesto que de manera inmediata no se verán los beneficios de esta liberalización, pero algunas variables externas (tipo de cambio, precios internacionales del petróleo, nerviosismo por las elecciones presidenciales de 2018, riesgos políticos, entre otros), así como el efecto inflacionario que podría tener impactarían el bolsillo de los consumidores.

“El argumento de la liberalización es que es en pro de las finanzas públicas, dejar de subsidiar el precio de la gasolina tendría que tener efectos en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), la idea es que se subsidie menos, se pueda recaudar más y se compense un poco la caída de ingresos petroleros que vienen cayendo desde 2014, sin embargo el aumento de los impuestos tendrá un impacto en el consumidor”, explicó.

Sin el subsidio a los combustibles, los consumidores terminarán pagando hasta un 65 por ciento más de IEPS, como será el caso de la gasolina Magna, para la que se ha fijado un impuesto de 4.28 pesos por litro, según un informe del Instituto Belisario Domínguez (IBD) del Senado de la República.
Foto: EconomíaHOY

Ahora que los precios están liberados y los factores externos tendrán una mayor incidencia, Limón Portillo refirió: “todo parece indicar que para el 2018 los precios se mantendrán similares, pero también es probable que derivado de factores externos pueda sufrir alzas”.

En un principio, el gobierno había anunciado que empezaría a retirar paulatinamente los controles de precios sobre los combustibles a partir de marzo de 2017 y el proceso concluiría el 30 de diciembre. No obstante, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) adelantó el proceso un mes, bajo el argumento de acelerar la entrada de participantes e inversionistas al mercado.

APERTURA DEL MERCADO CON POCO MARGEN

El precio de la gasolina está determinado por varios factores, uno de ellos es el precio que fijan las estaciones de servicio. Al respecto, el investigador del CIEP detalló que si bien la entrada de nuevos participantes en la distribución tendrá un efecto positivo la modificación del precio no sobrepasaría el 15 por ciento.

Petroleras como BP, Shell o Exxon-Mobil ya se están anunciando en el mercado mexicano. Hasta hoy existen 30 empresas, extranjeras y nacionales, que buscan incidir en el mercado.

“A pesar de la apertura comercial Pemex sigue siendo el monopolio de la distribución, si bien se han desarrollado temporadas abiertas y licitaciones para que se tenga competencia en el sector de transporte de hidrocarburos y almacenamiento de los mismos, no ha habido inversiones privadas que pasen más allá de los permisos que otorga la CRE”, afirmó Alejandro Limón.

Actualmente México importa 66 por ciento de la gasolina que se consume en el país debido a una falta de capacidad en las seis refinerías nacionales, además ahora es más cara que en Estados Unidos, pero sigue estando por debajo del promedio internacional, el cual está en 20.63 pesos, mientras que al día de hoy en la Ciudad de México y el Estado de México se promedia en 17.42 pesos.
Información de EconomiaHoy

Taxis de Mérida hacen su 'agosto' en pleno diciembre

20 diciembre 2017
Noticias de Yucatán 
Como cada año, en Navidad y Año Nuevo el servicio del transporte colectivo urbano se reducirá en tiempo y frecuencia, dejando a los usuarios de la capital yucateca a merced del servicio de taxis, quienes ya preparan sus tarifas más altas para esos días.

En años pasados, como hemos informado, los autobuses y “combis” del servicio colectivo prácticamente desaparecen de sus rutas desde las 17 horas los días 24 y 31; este año, esas festividades caen en domingo, cuando generalmente hay menos unidades y frecuencias en los viajes.

Aunque se trata de un problema que afecta a 250 mil usuarios del transporte que se movilizan en las 239 rutas que cubren la capital yucateca, la Dirección de Transporte no ha sido capaz de garantizar el servicio a quienes trabajan esos días.

Desde ahora, el servicio de transporte privado prácticamente duplicó sus tarifas, como es el caso de la plataforma “Uber”. Esta modificación en los precios de esta plataforma se ha observado de forma fija desde la semana pasada, y en fechas clave como el 12 de diciembre pasado.

En el caso de las plataformas, se trata de la conocida como “tarifa dinámica” que anteriormente sólo la encontraban los usuarios en días de alta demanda. Pero desde hace un par de semanas, se ha registrado en la capital yucateca una constante en la aparición de dicha tarifa, lo que ha ocasionado que traslados regulares se disparen a casi el doble de lo regular.

Situación similar en el caso del servicio de taxi convencional, donde han existido varias quejas por parte de usuarios, al abordarlos en zonas de plazas comerciales o el centro de la ciudad. Las tarifas finales han sido superiores a lo que regularmente pagaban.

Adicionalmente y como cada año, se espera que el 24 y 25 de diciembre, principalmente por la tarde el servicio de transporte público escasee, y con ello, los operadores de servicio de taxis o transporte privado hagan “su agosto” en pleno diciembre.

De acuerdo con Milenio Novedades, sin previo estudio de la oferta y demanda del servicio, a los tres mil taxis que operan en la capital yucateca, se sumarán en breve otros 800 gracias a una convocatoria que emitió la Dirección de Transporte.

A esos casi cuatro mil taxis se le deben sumar otros dos mil 550 que operan bajo la figura de plataformas digitales, que mantendrán a Mérida como una ciudad con mayor número de taxis que autobuses del transporte urbano.

Según la convocatoria que está en proceso de entrega, el número de concesiones está sujeto a la demanda por zona donde se requiera el servicio, aunque de acuerdo con fuentes extraoficiales, se trata de 800 concesiones en promedio. Sipse

Transportistas solicitan alza a la tarifa social del 117%

05 diciembre 2017
Noticias de Yucatán 
Con la promesa de renovar unidades y aumentar la frecuencia de sus corridas, la empresa Minis 2000 presentó al Gobierno del Estado una nueva solicitud de aumento a las tarifas del transporte urbano, aunque ahora se enfoca básicamente a las tarifas con subsidio, ya que pide que el boleto de estudiantes y adultos mayores suba de $3 a $6.50, es decir 117 por ciento. Del pasaje de adulto no se habla de una petición de aumento. 

En septiembre pasado, como informó Milenio Novedades los empresarios transportistas pugnaron por un aumento a las tarifa. Según sus estudios, el boleto de adulto debería subir de $8 a $13 pesos y de $3 a $6.50 la tarifa social, para que el servicio sea rentable y puedan mejorar las unidades. 

De acuerdo con el director general de Minis 2000, Rafael Canto Rosado, la semana pasada se entregó a la Dirección de Transporte del Estado de Yucatán (Dtey) el estudio formal sobre esta medida, ante un situación que calificó como “desesperante”. “La solicitud oficial ya fue realizada ante la DTEY, la entregamos el lunes pasado y ahora estamos en espera de lo que el Gobierno del Estado a través de la dependencia dé su respuesta. 

Nosotros como concesionarios tenemos que garantizar el servicio que prestamos a la ciudadanía, porque es una necesidad”, explicó. 

Camiones viejos 
Como informó este rotativo anteriormente, permisionarios coincidieron en que el servicio de transporte de Mérida carece de las condiciones deseables, ante una ciudad que crece a paso veloz, aspecto que obedece, entre otras cosas, al presunto “congelamiento” de la tarifa social de tres pesos desde hace casi 12 años. 

En este sentido, el servicio a punto del “colapso” muestra sus principales carencias con el ciudadano en unidades en mal estado, inadecuada conectividad, horarios de atención inconclusos y otros riesgos que van incluso contra la inseguridad de los propios choferes, ante de asaltos y agresiones. 

Canto Rosado reconoció en ese momento que hay deficiencias en el servicio de transporte, que hoy ante los elevados costos de insumos, como los combustibles, las rutas que deberían operar con cierto número de unidades lo hacen con menos. “Aunque tenemos un Gobierno que está mostrando mucha preocupación por mejorar el servicio del transporte, el sector padece muchos problemas. 

Nosotros operamos con unidades en mal estado, eso hay que reconocerlo. No obstante estamos seguros de que hay voluntad en mejora esta situación”, indicó. 

“Cada empresa tiene la obligación de presentar un estudio a fin de año y en él aprovechamos para dejar en claro que necesitamos un equilibrio económico. No estamos inventando nada, es un análisis de contabilidad que nos dice que el combustible hace 12 años cuando se hizo la última modificación costaba 5 pesos, y hoy en día está a 16 y seguimos con el mismo precio, todo ha subido menos la tarifa social”.
Información de Sipse

Tras liberación de precios, gasolineras ofrecen promociones

04 diciembre 2017
Noticias de Yucatán 
Desde el pasado jueves que se liberaron los precios de los combustibles, las gasolineras de la entidad entraron en una lucha de promociones, regalos y ofertas, con el objetivo de atraer y retener clientes. 

De acuerdo con información de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), al menos 250 estaciones de servicio en la capital yucateca ofrecen una serie de incentivos como bonificaciones, tarjetas de descuento, vales de gasolina, incluso bebidas, con el objetivo de atraer a los conductores de vehículos que consumen gasolinas Magna o Premium. 

Carteles, publicaciones en internet y servicios complementarios para el rendimiento de la gasolina son parte de las estrategias que utilizan las estaciones de servicio para posicionarse como las “mejores en el mercado”. 

En un recorrido realizado por Milenio Novedades se constató que algunas estaciones de servicio han optado por apagar sus letreros de precios y mediante un cartel colocan los del día. Además, se observó la colocación de mantas que indican bonificaciones por cargas de combustible, ya sea con servicios para car wash, o combos que incluyen hot dog, refresco y palomitas para el cine, entre otras promociones. 

Mediante la compra de combustible, el cliente acumula puntos o por comprar más de 60 pesos de gasolina les otorgan boletos para el cine; este tipo de promociones las ofrecen algunas estaciones en sus tarjetas de cliente frecuente. 

Cabe recordar que ante la liberación de precios de los energéticos las estaciones de servicio pueden ajustar sus costos conforme las condiciones que estipulen. 

Sin embargo, como se informó en su oportunidad, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) es la instancia encargada de vigilar que estas empresas reporten sus tarifas en el portal de la CRE.
Información de Sipse

¿Qué es liberación de precios de gasolina y cómo afectará?

30 noviembre 2017
Noticias de Yucatán 
Seguramente has leído recientemente sobre la liberalización de los precios de la gasolina en México, pero aún te quedan dudas sobre qué significa esto, y más importante aún, qué beneficio o afectación tiene sobre tu bolsillo.

El año pasado, el gobierno federal anunció que México pasaría a un esquema de precios libres en la gasolina.

En palabras resumidas esto significa que los precios de los combustibles, ya sea gasolina Magna, Premium o diesel, no van a estar determinadas por el gobierno federal, específicamente por la Secretaría de Hacienda, sino más bien por el mercado bajo la ley de la oferta y la demanda.


ESTE PLAN DE PASAR AL ESQUEMA DE PRECIOS LIBRES IBA A SER POR FASES

Originalmente iban a ser cinco, pero recientemente las autoridades del país anunciaron que sólo serán cuatro.

De hecho ya van tres, y a partir de este 30 de noviembre inicia la cuarta y última etapa, con lo que todo el territorio mexicano va a funcionar bajo el esquema de precio libre.

Para que tengas una idea más clara del tema. El funcionamiento de los precios de la gasolina a partir del 30 de noviembre va a ser muy similar al del tipo de cambio.
Cuando vas a una sucursal bancaria o a un centro cambiario seguramente has visto distintos precios del dólar, algunos más caros, otros más baratos, unos similares o muy similares.

En el caso de las gasolinas así será el funcionamiento o al menos, así se prevé.

El precio de la gasolina mexicana se moverá constantemente, es decir, puedes encontrar un precio a las 7 de la mañana, uno distinto a las 12 horas y por la noche de ese mismo día puedes ver otro, y en la misma estación de servicio.

El precio de la gasolina va a fluctuar conforme se muevan las cotizaciones de bienes que están ligados al combustible, como el petróleo.
Toma en cuenta que a raíz de que se aprobó la reforma energética uno de los pilares de este cambio estructural fue la permisión de que nuevos jugadores entraran al mercado.

Esto significa que Pemex ya no es la única marca que va a vender gasolina en México. Ahora verás firmas como BP, Hidrosina, Gulf, Chevron y OxxoGas, entre otros.

Con la nueva entrada de participantes en el mercado de gasolinas, las marcas van a entrar en competencia para ganar al cliente, no sólo con mejores precios, sino también con aditivos de distinta calidad o servicios que hagan la diferencia.

Así que la liberalización de los precios de la gasolina si tendrán un impacto en tu bolsillo, a favor o en contra.
Toma en cuenta que hay factores estacionales que influyen en el precio. Por ejemplo en Estados Unidos los precios del combustible bajan en el invierno porque los usuarios dejan de usar sus automóviles, pero en el verano llegan a subir porque hacen un uso mayor de sus vehículos.

Así que habrá momentos en que los precios estarán más cómodos para el bolsillo y otros donde resultará un poco más caro.
Información de El Universal

Gasolina en Mérida, 40 centavos más barata tras liberación de precios

Noticias de Yucatán

Con la liberación de los precios de las gasolinas en Yucatán, algunas de las 128 estaciones de servicios en la ciudad de Mérida vendieron el litro en 40 centavos más bajo del ultimo precio fijado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

En ese tema, el presidente de la Comisión de Energía de la Confederación de Cámaras Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco), y empresario del sector, José Manuel López Campos, descartó que la liberación de los precios de las gasolinas en Yucatán incremente el precio de este combustible.
López Campos rechazó que en los próximos días se vaya a presentar un 'gasolinazo' en que el precio por litro del combustible rebase los 20 pesos.
López Campos subrayó que, a partir del 1 de diciembre, las más 237 estaciones de servicio que operan en Yucatán venderán gasolina con precios que fijará la oferta y la demanda, pues ya no estará regido por Secretaría de Hacienda.
Actualmente, indicó, 128 gasolineras operan en Mérida y 109 en el interior del estado, principalmente en municipios como Umán, Kanasín, Progreso y Conkal.
El empresario consideró poco probable que se dé algún incremento en el corto plazo debido a que se tiene el mismo proveedor de combustible como es el caso de Pemex.
Además, actualmente todo el combustible que se comercializa en Yucatán es procedente de las centros de abastecimiento de Pemex, por ello el precio al que se adquiere el producto es igual para todos, aseguró López Campos.
Lo importante, señaló el empresario, no es el cambio del precio del producto al público, sino que en los próximos años ya se tendrá más proveedores y, por ende, se permitirá la entrada de marcas distintas a la que mantuvo el monopolio en el país. (El Financiero).

A partir de este jueves cada gasolinera pondrá sus precios

29 noviembre 2017
Noticias de Yucatán 
La Secretaria de Hacienda Y Crédito Público (SHCP) dejará de publicar los precios máximos de los combustibles ya que a partir de este jueves 30 de noviembre se liberarán en todo el país los precios de la gasolina y el diésel, ahora cada gasolinera tendrá que publicar sus costos y no la SHCP como lo hacia desde el 18 de febrero de 2017.

La SHCP indicó en un comunicado que lo que resta del año 2017 seguirá amortiguando las variaciones rotas de los costos de las referencias y el tipo de precios.

Se operará con la misma mecánica del 2017 que ha implementado el esquema de estímulos semanales al Impuesto Especial sobre Producción y servicios.
“La Secretaría de Hacienda publicó el día de hoy en el Diario Oficial de la Federación (DOF) una adecuación a la metodología del cálculo de los estímulos al IEPS, para hacerla consistente con el nuevo entorno de precios liberados”.

Los cambios no modifican la mecánica de cálculo de los estímulos semanales al IEPS.
Mantener el esquema de acicates fiscales “a los combustibles durante 2018 permitirá continuar con la transición ordenada al nuevo esquema de precios flexibles de los combustibles”.

Se extiende la vigencia a 2018, estimulo general al igual que en frontera norte en los mismos términos.
Información de El Universal

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