Noticias de Yucatán
Tuvo el apoyo empresarial Metrópolisur tuvo en ese tiempo el visto bueno de la iniciativa privada, debido a las bondades que ofrecía para la economía estatal
(contraste, metropolisur)
Metrópolisur ofrecía bondades de tipo social y económico
10/08/2010
El proyecto Metrópolisur contó con el apoyo del sector empresarial debido a sus bondades en los aspectos económicos y sociales, y lamentamos que no se haya realizado, dijo Antonio Walker Olvera, quien en ese entonces era presidente de Coparmex Mérida y encabezó al Consejo Coordinador Empresarial.
—Ese proyecto requería para su inicio poco más de $1,000 millones, mucho menos que los $1,800 millones del préstamo que hizo el actual gobierno estatal.
—La gran diferencia entre ambas cantidades es que en el primer caso hubo una amplia consulta entre la sociedad, parte de ella realizada en el Congreso estatal, y a todos se les presentaron corridas financieras, estudios técnicos, análisis de impacto ambiental y otros detalles más del proyecto y la inversión.
—En esa consulta participaron sindicatos, cámaras empresariales, colegios de profesionales, integrantes del Plan Estratégico de Mérida y otros grupos de la sociedad. Nada de eso ocurrió en el caso del préstamo que hizo la gobernadora, el cual se autorizó velozmente.
Walker Olvera habló en relación con la nota que publicamos el domingo sobre la pobreza en el sur meridano y de los planes para esa zona.
—Metrópolisur era un proyecto sólido, aunque perfectible —indicó el informante—. En ese tiempo los empresarios manifestamos nuestro apoyo al plan, con la condición de que la compra de tierras para ese fin se hicieran de acuerdo con la ley.
—Metropólisur incluía un nuevo aeropuerto, un gran plan de vivienda, un zoológico, un museo, avenidas y terminar con las diferencias socieconómicas entre el Norte y el Sur.
Walker Olvera guarda recortes del Diario sobre diversas noticias publicadas en aquel entonces sobre ese plan, entre ellos un foro donde él deploró la decisión de una parte de los diputados de frenar la propuesta. En aquel entonces él expresó que la decisión de esos legisladores no se basó en aspectos económicos o sociales sino en elementos partidistas.
—La historia dirá si los diputados defendieron el interés de los ciudadanos —añadió en ese entonces—. Nos preocupa que haya una tendencia constante en Yucatán: la falta de operación política por parte del Ejecutivo y sus colaboradores y un sabotaje a todo proyecto importante para la población.
También dijo que a pesar de la oposición del Congreso se debía realizar el proyecto Metrópolisur debido a sus ventajas y porque se había avanzado en los estudios y gestiones respectivas.
—Ese proyecto requería para su inicio poco más de $1,000 millones, mucho menos que los $1,800 millones del préstamo que hizo el actual gobierno estatal.
—La gran diferencia entre ambas cantidades es que en el primer caso hubo una amplia consulta entre la sociedad, parte de ella realizada en el Congreso estatal, y a todos se les presentaron corridas financieras, estudios técnicos, análisis de impacto ambiental y otros detalles más del proyecto y la inversión.
—En esa consulta participaron sindicatos, cámaras empresariales, colegios de profesionales, integrantes del Plan Estratégico de Mérida y otros grupos de la sociedad. Nada de eso ocurrió en el caso del préstamo que hizo la gobernadora, el cual se autorizó velozmente.
Walker Olvera habló en relación con la nota que publicamos el domingo sobre la pobreza en el sur meridano y de los planes para esa zona.
—Metrópolisur era un proyecto sólido, aunque perfectible —indicó el informante—. En ese tiempo los empresarios manifestamos nuestro apoyo al plan, con la condición de que la compra de tierras para ese fin se hicieran de acuerdo con la ley.
—Metropólisur incluía un nuevo aeropuerto, un gran plan de vivienda, un zoológico, un museo, avenidas y terminar con las diferencias socieconómicas entre el Norte y el Sur.
Walker Olvera guarda recortes del Diario sobre diversas noticias publicadas en aquel entonces sobre ese plan, entre ellos un foro donde él deploró la decisión de una parte de los diputados de frenar la propuesta. En aquel entonces él expresó que la decisión de esos legisladores no se basó en aspectos económicos o sociales sino en elementos partidistas.
—La historia dirá si los diputados defendieron el interés de los ciudadanos —añadió en ese entonces—. Nos preocupa que haya una tendencia constante en Yucatán: la falta de operación política por parte del Ejecutivo y sus colaboradores y un sabotaje a todo proyecto importante para la población.
También dijo que a pesar de la oposición del Congreso se debía realizar el proyecto Metrópolisur debido a sus ventajas y porque se había avanzado en los estudios y gestiones respectivas.
Metropólisur
- Intereses Antonio Walker Olvera recordó aspectos sobre la oposición contra ese ambicioso plan: Lo que él advirtió. El entonces líder empresarial dijo en ese tiempo que quienes rechazaban Metrópolisur anteponían intereses particulares y de partido al beneficio social y temían que el éxito del plan fuese una estrella del gobierno que influyera en las elecciones.Tuvo el apoyo empresarial Metrópolisur tuvo en ese tiempo el visto bueno de la iniciativa privada, debido a las bondades que ofrecía para la economía estatal
