Noticias de Yucatán
Con $95 millones, estará lista este año la Mérida-Tetiz
26/07/2010
Con una superficie de rodamiento de 12 metros de ancho, la carretera Mérida-Tetiz va cobrando forma. Su construcción arrancó en 2009 y al concluir este año tendrá listos sus 12.2 kilómetros, afirma Jorge Martínez Sierra, director de Obras del Centro SCT-Yucatán.
Entre los dos tramos, la inversión ascenderá a $95 millones. Se trata de una vía que vendrá a desahogar el tráfico vehicular de Ciudad Caucel, Ucú y Hunucmá y se convertirá en eje de un proyecto para impulsar el turismo a los puertos de Celestún y Sisal, afirma el funcionario federal.
Concebida originalmente dentro del plan Metrópolisur, la nueva carretera partirá del Periférico Poniente, cruzará el futuro Anillo Vial Metropolitano y será una vía alterna para ir a Ciudad Caucel y el parque zoológico Animaya.
“Estamos avanzando poco a poco porque hay vestigios arqueológicos en esa zona. Conforme el INAH libera el derecho de vía, continuamos la construcción de la carretera”, dice el director de Obras de la SCT.
“Estamos trabajando de manera coordinada. Los arqueólogos nos han informado que a la altura del kilómetro 9 hay un desarrollo maya importante, no recuerdo el nombre en este momento. Tendremos todo el cuidado para no afectar los vestigios”, abunda.
Martínez Sierra indica que el proyecto vial incluye otras tres obras: la continuación de la carretera hasta Celestún, sin cruzar por ningún poblado; un ramal a Sisal y la construcción de un distribuidor vial para hacer la conexión con el Periférico.
El distribuidor estará entre la salida a Caucel y el acceso al relleno sanitario.
Por ahora no hay dinero, pero se harán las gestiones para que en 2011 se construya el distribuidos vial, el cual dadas sus características tendría un costo de $75 millones. “Esperamos que en 2012 podamos hacer el tramo a Celestún y en 2013 el ramal a Sisal.
Entre los dos tramos, la inversión ascenderá a $95 millones. Se trata de una vía que vendrá a desahogar el tráfico vehicular de Ciudad Caucel, Ucú y Hunucmá y se convertirá en eje de un proyecto para impulsar el turismo a los puertos de Celestún y Sisal, afirma el funcionario federal.
Concebida originalmente dentro del plan Metrópolisur, la nueva carretera partirá del Periférico Poniente, cruzará el futuro Anillo Vial Metropolitano y será una vía alterna para ir a Ciudad Caucel y el parque zoológico Animaya.
“Estamos avanzando poco a poco porque hay vestigios arqueológicos en esa zona. Conforme el INAH libera el derecho de vía, continuamos la construcción de la carretera”, dice el director de Obras de la SCT.
“Estamos trabajando de manera coordinada. Los arqueólogos nos han informado que a la altura del kilómetro 9 hay un desarrollo maya importante, no recuerdo el nombre en este momento. Tendremos todo el cuidado para no afectar los vestigios”, abunda.
Martínez Sierra indica que el proyecto vial incluye otras tres obras: la continuación de la carretera hasta Celestún, sin cruzar por ningún poblado; un ramal a Sisal y la construcción de un distribuidor vial para hacer la conexión con el Periférico.
El distribuidor estará entre la salida a Caucel y el acceso al relleno sanitario.
Por ahora no hay dinero, pero se harán las gestiones para que en 2011 se construya el distribuidos vial, el cual dadas sus características tendría un costo de $75 millones. “Esperamos que en 2012 podamos hacer el tramo a Celestún y en 2013 el ramal a Sisal.
