Obras que se hacen con lentitud en Mérida: el distribuidor vial a Progreso y La Plancha

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Retrasos en el avance de la limpieza de los expatios de ferrocarriles en la zona de La Plancha causan preocupación entre la directiva de la asociación civil Gran Parque La Plancha.
Otra obra que está causando muchas molestias a los ciudadanos es el distribuidor vial a Progreso que parece que no tiene para cuando, pues los avances van muy lentos, sin dejar de considerar que el Periférico es una de las arterias más transitadas de la ciudad.
En el expatio de maniobras aún se observan numerosos durmientes de acero y de madera y no se ve, al menos durante la mañana, labor alguna para su retiro.
Los vecinos indican que es muy poco el avance en la labor de limpieza que se hace y temen que con las lluvias el lugar vuelva a llenarse de maleza, y con ello de moscos y demás fauna nociva para la salud que durante años han padecido, pues se convierte en su refugio.
Entrevistado al respecto, Félix Rubio Villanueva, presidente de la asociación Gran Parque La Plancha, organismo vecinal que ha promovido la transformación de dichos terrenos en un parque ecológico y un pulmón verde para la ciudad, indicó que los trabajos en la zona van muy atrasados.
“Estamos preocupados porque si no se terminan en los próximos 15 días, veo con horrible preocupación de que podríamos terminar para el 15 ó 30 de septiembre”, dijo el promotor.
Esta fecha, explicó era deseo del gobernador Rolando Zapata Bello para el fin de su gobierno e inaugurar la primera etapa.
El dirigente vecinal explicó que el atraso se debe a que faltan grúas, es muy lento el movimiento y son muy largos los rieles. A ello se suma que hay que llevarlos hasta Poxilá.
“No se consideró, porque no pensamos que fuera a ser tan problemático el traslado de los rieles”, dijo Rubio Villanueva. Destacó que en el lugar hay unos dos mil o tres mil rieles, pero por grúa sólo se pueden dar dos viajes.
Aunque aseguró que no se ha dejado de trabajar.
“Tenemos que comenzar ya con las pocetas, porque si se van a taponar por las lluvias ya se nos fue plantar árboles, tenemos que comenzar a sembrarlos desde ya”, dijo el entrevistado.
Hace unos días Gran Parque La Plancha A.C. firmó un convenio con la asociación Plant for the Planet para una serie de actividades de forestación en la zona y para varios eventos de tipo biocultural.
“Los vamos a hacer de manera conjunta durante el mes”, manifestó Rubio Villanueva. Megamedia.

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Parque "La Plancha" se hará con una inversión inicial de $130 millones

Noticias de Yucatán

 En un hecho sin precedentes, autoridades estatales, sociedad civil y académicos lograron concretar un plan maestro para el rescate urbano de “La plancha”, que se transformará en breve en un gran parque donde, además de servicios ambientales, se contará con opciones de actividades educativas, culturales y físicas.

En un ejercicio de planeación participativa, promovido por el Gobierno del Estado en coordinación con la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), vecinos, investigadores y funcionarios consensuaron sus inquietudes, necesidades y propuestas, para recuperar y revitalizar este sitio que ocupó el ferrocarril.

El proceso de transformación comenzó hace unos días, luego de que el titular del Poder Ejecutivo, Rolando Zapata Bello, puso en marcha los trabajos de liberación y rescate de dichos terrenos, cuya primera etapa abarcará 10 hectáreas y una inversión de más de 130 millones de pesos, con la creación de cuatro áreas para el disfrute de los habitantes de esta ciudad y de sus visitantes.

La ubicación estratégica de este lugar y su conversión en un gran parque público, que además será otro pulmón verde para Mérida, fortalecerá el circuito cultural de esta capital y su conexión con zonas como el emblemático Paseo de Montejo, al tiempo que marca el inicio de la modernización del Centro Histórico.

El plan contempla un área verde con árboles que ofrezcan sombra a los usuarios y un jardín etnobotánico con plantas endémicas de la región, el cual proporcionará un paisaje que retoma la selva tropical. De esta manera, se creará un punto de encuentro y se contribuirá a disminuir los efectos del cambio climático.

Las dimensiones extensas de este segmento permitirán desarrollar una gran variedad de actividades, como convivencia entre diferentes grupos; asimismo, será multifuncional al dar continuidad a la estructura espacial para el peatón y para otros medios de transporte, como la bicicleta. Al interior del corredor verde de cuatro hectáreas, se planea contar con colecciones botánicas y senderos que conectarán con las otras zonas.

Dentro de una visión de sustentabilidad, se considera para una etapa posterior el aprovechamiento de los recursos naturales, así como reciclaje de residuos sólidos y orgánicos, por lo que se evalúa instalar paneles solares, un sistema de captación y almacenaje de agua pluvial, y otro para separar desechos y elaborar composta comunitaria.

El espacio siguiente será de usos múltiples, de 1.8 hectáreas, donde se podrá encontrar juegos recreativos, comercio temporal y eventos artísticos. También, se prevé construir plazas de acceso con mobiliario, red libre de Internet, sanitarios, módulos de información y bici-estacionamientos, entre otros servicios.

Otra zona a intervenir es la de arte y cultura, con el rescate de los andenes y la antigua estación de ferrocarriles en un total de 2.7 hectáreas. Actualmente, la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY) ocupa 0.5 de estas hectáreas y, de acuerdo con lo anunciado por el mandatario en su quinto Informe de Gobierno, se transformará en la Universidad de las Artes de Yucatán.

Los espacios serán rescatados y modernizados para que estudiantes y ciudadanía se apropien de ellos, y los nuevos talentos creadores puedan expresarse a través de diferentes manifestaciones artísticas y culturales. Además, contará con grandes jardines exteriores y arbolado abiertos a toda la sociedad.

Finalmente, estará el segmento de museos, de cerca de dos hectáreas, situado en la parte norte de los terrenos, cruzando la calle 43. Ahí, se edificará el de la Luz de la UNAM y se conservará el del Ferrocarril; para ello, fungirá como área articuladora el parque Artículo 123 Constitucional, con lo que se busca sumar a este proyecto todo el contexto urbano que rodea al sitio.

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Hay las condiciones para que se haga el "Gran Parque La Plancha" de Mérida

Noticias de Yucatán

La conclusión de la primera etapa del Centro de Operaciones Ferroviarias (COF), iniciada en marzo y proyectada a concluirse en los primeros días de 2018, permitirá iniciar los trabajos de rescate en La Plancha.

Ese centro se ubica en Umán, en la zona de Poxilá, y se invierten 76 millones de pesos, informó el titular de la Secretaría Técnica de Planeación y Evaluación (Seplan) del gobierno del Estado, Guillermo Cortés González, en reunión realizada en la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY) con vecinos e integrantes de diversas asociaciones que apoyan la creación del proyecto Gran Parque La Plancha.

Como se ha informado con anterioridad, este proyecto se realizaría en lo que fueran los patios de maniobras de la antigua estación de trenes.

El funcionario destacó que la primera etapa del COF contaría con vías al público, patio de maniobras, aduana con oficinas, camino de acceso y vialidades interiores, barda perimetral, iluminación y vía muerta.

Cortés González presentó apoyado en multimedia el proyecto de rescate de la zona y explicó que hasta el día hoy La Plancha había sido la terminal ferroviaria de carga y de maniobra de los trenes, principalmente para trasladar productos y dar servicios a la industria.

Problemas

El funcionario comentó que eso representa un problema tanto en lo social como en lo económico, porque es muy ineficiente que en el centro de Mérida se sigan haciendo esas maniobras.

“Hicimos los estudios para demostrar los perjuicios que causa, como la lentitud e ineficiencia para los servicios industriales y sociales, como el hecho de que los trenes tengan que atravesar la ciudad y que se desaproveche ese espacio. De ahí surgió la primera acción que fue el inicio de la construcción de la nueva terminal.

Posterior a ello, dijo, la primera gran acción será limpiar de manera permanente La Plancha y trasladar todo lo que está ahí, como locomotoras, carros, vagones, muchos de ellos en desuso y que afean ese lugar tan emblemático.

El funcionario resaltó que los pasos a seguir en lo que resta de la actual administración serán un acuerdo con la SCT para la guardia y custodia del área del patio de maniobras y andenes que se rescaten, su limpieza general, el inicio de operaciones de la COF y el traslado de maniobras del ferrocarril.

Apoyado en diapositivas mostró el proyecto del Parque Urbano La Plancha y cómo quedaría tras su rescate, basado en el Plan Maestro en el que participaron vecinos y organizaciones civiles, así como instituciones académicas, entre ellas la UNAM y la Uady.

A término de su presentación los vecinos de la zona y representantes de organizaciones aplaudieron y agradecieron la explicación del proyecto. Megamedia.

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El Ejecutivo desoye propuesta de vecinos para La Plancha

Si el rescate de los terrenos de la ex estación central de ferrocarriles para convertirlos en un gran espacio público no camina, no es por culpa de los ciudadanos que desde hace muchos meses trabajan para cristalizar el sueño.
Se dice que los asuntos de la ciudad incumben a todos, sociedad y gobierno. Sin embargo, lamenta Félix Rubio Villanueva, presidente de la asociación civil Gran Parque La Plancha, la administración estatal, lejos de hacerla suya, tiene en jaque la iniciativa que recoge las demandas de los vecinos y las experiencias e ideas de medio centenar de expertos.
La Consejería Jurídica del gobierno del Estado, a cargo de Jorge Esquivel Millet, no sólo dio la espalda a la propuesta vecinal, sino que incluso pagó $13 millones a cuatro arquitectos particulares para elaborar un proyecto distinto.
“Nos pareció inconcebible que el gobierno hubiera puesto en duda la calidad de un trabajo en el que a lo largo de nueve meses participaron 150 personas, entre ellas 32 arquitectos, 16 ingenieros civiles, ocho biólogos, varios antropólogos y sociólogos, representantes de movimientos ciudadanos, de cámaras empresariales y 15 funcionarios de alto nivel del gobierno del Estado y del Ayuntamiento”, comenta Rubio Villanueva.
Hace un mes, recuerda, los invitaron a una reunión con la plana mayor de la Consejería Jurídica. Participaron integrantes del Plan Estratégico y de instituciones que colaboraron en la elaboración del plan multidisciplinario y del proyecto de la asociación civil. “Esquivel Millet nos dijo que ya habían avanzado por su lado y habían encargado un proyecto. Habló como si no supiera nada del nuestro”.
”Discúlpeme, pero por muy buenos que sean, cuatro arquitectos no pueden tener una visión más amplia que 50 profesionales de distintas áreas. Además, no era necesario gastar $13 millones, nos hubiéramos sentado y pudimos mejorar nuestro proyecto con lo que ustedes querían”, le dijo el arquitecto Marco Tulio Peraza Guzmán, vocal de la asociación.
Rubio Villanueva también comenta que ha intentado hablar con el gobernador. “Hace dos meses, al término de un evento en el Siglo XXI, me acerqué: ‘Señor, me urge una plática con usted… dos minutos, no quiero más, para hablarle del asunto de La Plancha”.
“El Lic. Zapata Bello llamó a su secretario particular, Andrés Tuyub: ‘Agéndame para el próximo jueves o viernes en la tarde a Félix, para que hable conmigo’.
“Sin embargo, hasta el día de hoy me he cansado de hablarle al señor Tuyub y no tengo una respuesta”.
El proyecto está en punto muerto, señala Rubio, “pero nosotros nos mantenemos en alerta… no vaya a ser que quieran darnos madruguete”.

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Pedalean por la construcción de un parque en la Plancha

Un grupo de ciudadanos que promueve que en los terrenos de la Plancha se construya un gran parque invita a la rodada de bicicletas para este miércoles 24 de febrero, a partir de las 8:30 pm en el parque de Santa Ana.
La asociación civil Gran Parque La Plancha no tiene afiliación política, y está comprometida desde hace dos años con la creación de un parque de clase mundial en el Centro Histórico de Mérida.
Propone un espacio público de uso mixto que abarca 23 hectáreas al norte de la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY), que conste de 5 elementos vitales para nuestra ciudad que son la preservación histórica, el medio ambiente, la Cultura, Educación y Turismo. Así como salud, deporte, recreación, ciclovías, la energía solar y recursos hidrológicos sustentables.
La organización no gubernamental afirma que por su ubicación céntrica, La Plancha puede convertirse en un punto de interconexión urbana entre la Plaza Grande, Paseo de Montejo y los diversos barrios del centro de la ciudad.
Asimismo, asevera que al ser México el país número 1 en los índices de obesidad tanto en adultos como en niños a nivel mundial se necesitan más espacios para el deporte, la recreación y el juego, espacios para caminar, correr, pasear en bicicleta y hacer deporte.

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El ferrocarril ya no entraría a la ciudad en 2016

Noticias de Yucatán

A fines del año próximo se espera que deje de entrar el ferrocarril a Mérida y que sus movimientos se realicen afuera, en el Parque Industrial, a donde se planea trasladar su patio de operaciones que hoy se encuentra en los terrenos conocidos como “La Plancha”, informó Jorge Esquivel Millet, consejero jurídico del Estado.

“Desde 2014, cuando se firmó el convenio entre el gobernador y Ferrocarriles Nacionales, se iniciaron los trámites y negociaciones para recibir en donación las propiedades de esa empresa, y esperamos tener muy buenas noticias este año que viene”, comentó.

El consejero anticipó que precisamente a fines de enero próximo viajará a la ciudad de México para continuar las pláticas y negociaciones con los de Ferrocarriles a fin de concretar lo referente a los terrenos del patio de maniobras que están en “La Plancha”, entre otras donaciones pendientes.

Desde la firma de este convenio que se hizo en Palacio de Gobierno el año pasado, se han entregado por parte de Ferrocarriles Unidos del Sureste al gobierno estatal terrenos y viejas estaciones de trenes del interior del Estado, donde se realizaron diversas obras públicas.

“Aún queda mucho trabajo por hacer como parte de este convenio”, puntualizó el entrevistado. “Nos faltan trabajos topográficos, mediciones, levantamientos y otros trámites para concluir con las donaciones que faltan, y entre éstas se encuentran los terrenos del patio de maniobras”.

El funcionario expuso que como parte de las gestiones para la donación de esos terrenos, primero hay que definir a dónde trasladarían el patio de maniobras, sin afectar el funcionamiento.

Esquivel Millet mencionó que entre las pláticas y negociaciones se ha considerado que el sitio para tras-ladar el patio de maniobras de ferrocarriles puede ser el Parque Industrial, por la salida a Umán, y de esa manera el tren ya dejaría de entrar a la ciudad.

“Hay dos o tres lugares que vemos como opciones en el Parque Industrial, pero todavía no se define, se está en ello”, señaló.

Luego consideró que el año próximo lo definirían para que se inicie el traslado de “La Plancha” a esos terrenos, y a fines del mismo ya no entraría el tren a Mérida.

Gobierno Donación terrenos de Ferrocarriles

El próximo año se trasladaría el patio de maniobras de trenes fuera de esta ciudad.

Dejarían “La Plancha”

Aunque todavía no es oficial, pues no han concluido las pláticas y negociaciones, se espera que el próximo año salga por completo Ferrocarriles de la zona conocida como “La Plancha”.

Fuera de la ciudad

El traslado del patio de maniobras de los trenes se iniciaría en el transcurso del año próximo, para que a fines del mismo ya estén funcionando fuera de la ciudad (muy probablemente en el Parque Industrial), y con ese cambio ya no volvería a entrar el ferrocarril a la capital yucateca.

De los últimos

Los citados terrenos del patio de maniobras serían de las últimas donaciones pendientes al gobierno del Estado por Ferrocarriles.

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Insisten vecinos en que se haga un gran parque en terrenos de La Plancha

Noticias de Yucatán

Unas 20 personas, entre vecinos de los alrededores de “La Plancha” y de otras colonias de la ciudad, así como extranjeros, formaron parte de una brigada de mantenimiento para la zona.

Ese grupo recogió basura, quitó maleza y desyerbó un segmento para sembrar en él más de 100 árboles.

Los asistentes se reunieron a un lado de terreno (en la zona que los lugareños han denominado “la base de la Gran Plancha”, en la calle 46 con 47 del Centro), donde se inició la limpieza recogiendo ramas secas, las cuales servirán como elaborar la composta que se colocará en la base de cada árbol.

También se retiró la basura y el exceso de hierba hasta llegar a la calle 51.

Durante la jornada se desechó un árbol que ya estaba muerto, en su lugar se plantará uno nuevo.

La gente que se sumó a esta actividad mostró entusiasmo en todo momento. Algunos ya conocían este proyecto, otros asistieron para conocer más sobre éste. Unos más ofrecieron su ayuda para futuras actividades.

“Nos parece una excelente idea construir un gran parque en esta zona, sería un gran pulmón para la ciudad, es lo que nos hace falta”, dijo un participante.

Los organizadores indicaron que próximamente se plantarían otros 20 árboles.

Según explicaron integrantes de la agrupación vecinal, esta actividad sirvió para que la gente se dé cuenta de lo que se está haciendo para llevar al cabo este sueño y de esta manera se unan.

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El Parque Central La Plancha, sigue en veremos

Noticiero digital / Conexión Ciudadana

A más de un año de que se anunció la construcción del complejo cultural del Parque Central “La Plancha” ese proyecto sigue sin ningún avance ni ha sido mencionado de nuevo. Mientras tanto crece el abandono de gran parte de esas instalaciones, de las cuales hay sectores que ya son ruinas.

Los andenes de lo que fue la Estación Central y los patios de maniobras se han convertido en bodegas a cielo abierto de viejos vagones, “durmientes”, rieles inservibles y otros materiales más. Parte de ello está semioculto por la maleza que crece en sus alrededores.

Hay secciones con derrumbe y otras en peligro de venirse abajo.

Félix Rubio Villanueva, quien encabeza a un grupo de personas y vecinos de la zona que pugna por esa obra, dijo que ellos continúan con reuniones y otras actividades más para reunir opiniones y experiencia que pueden servir cuando se decida realizar esa obra.

En septiembre de 2014 informamos que el titular de la Secretaría de la Cultura y las Artes, Roger Metri Duarte, anunció en Michoacán la construcción de ese parque y de la Casa de la Trova. Este último plan cambió de nombre y su inicio fue prorrogado hasta el próximo año.

Ese funcionario estatal , quien estuvo en esa entidad para participar en la Reunión Nacional de Cultura, dijo en esa ocasión que ambos planes estaban en la fase final de los proyectos ejecutivos, por lo que en breve se presentaría los diseños arquitectónicos y la inversión requerida. La mayor parte del dinero provendría del erario estatal.

De acuerdo con lo proyectado, el complejo cultural que se construiría en el terreno conocido como “La Plancha”, sería de avanzada y contaría con lo más moderno en tecnología sustentable, ambientes amigables con la naturaleza y energía renovable.

Esa vez Metri Duarte manifestó que “la diversidad de espacios culturales que la ciudadanía reclama es una prioridad para el Ejecutivo de Yucatán. Por esto se convierte en un compromiso a cumplir para el bienestar de todos. Ya entablamos un acuerdo de primera palabra con el Conaculta y tenemos la certeza que nos acompañará en este camino”.

Al respecto, Rubio Villanueva manifestó que la principal dificultad para que avance el proyecto del parque es la propiedad de esos terrenos. Agregó que el gobierno estatal ha dicho que la Federación ya le transfirió la propiedad de unos 28,000 metros cuadrados, pero no se ha precisado dónde están estos ni en qué condiciones están o qué abarcan.

Señaló que los andenes de la antigua estación de ferrocarriles y los espacios de “La Plancha” cubren 24 hectáreas. Toda esa zona es susceptible de ser usada para ese proyecto urbano que se desea para esa parte del Centro Histórico.

Indicó que en el asunto están involucrados también las secretarías de Comunicaciones y Transportes, y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; la instancia liquidadora de los ferrocarriles nacionales y la empresa Chiapas Mayab, que actualmente ocupa un sector de “La Plancha” y proporciona servicio de carga en esta región del país.

Dijo que con las dependencias federales resultaron infructuosos los esfuerzos por obtener información concreta sobre el proyecto. Incluso la instancia liquidadora genera confusión al sostener que no se ha transferido al gobierno estatal ninguna sección de esas tierras.

Añadió que para ese organismo federal los únicos espacios cedidos al gobierno estatal son el edificio donde funcionó el Sanatorio “Rendón Peniche” y el predio donde estuvieron las oficinas, taquilla, almacenes y otros espacios de la Estación Central y que ahora alberga a la Escuela Superior de Artes de Yucatán (Esay).

Esas cesiones se realizaron durante el gobierno de Patricio Patrón Laviada.

El entrevistado señaló que durante la reciente semana de la arquitectura organizada por la Universidad Autónoma de Yucatán arribaron dos estadounidenses que trabajan en parques de Nueva York, quienes dieron una conferencia sobre el tema.

A ellos se les presentó la idea del Parque Central de “La Plancha” y ofrecieron dar asesoría y opiniones para así consolidar un mejor proyecto.

Además, varios estudiantes de Maestría de Arquitectura de la Uady se han reunido con vecinos de la periferia de la antigua Estación Central para conocer la opinión de las familias al respecto y las necesidades en la infraestructura de esa zona.

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El Gran Parque La Plancha, sobre cinco ejes básicos

Noticias de Yucatán ()

La propuesta para hacer un gran parque en La Plancha, que hoy por la noche será presentada públicamente, considera cinco ejes fundamentales que para su realización requieren del compromiso y la participación del gobierno, la iniciativa privada, instituciones civiles y otros sectores de la sociedad, afirman sus promotores.

“Es un proyecto de largo alcance, aunque sea por etapas, y abierto a la sociedad”, indica Marco Tulio Peraza Guzmán, uno de los más firmes impulsores del aprovechamiento integral de los terrenos que fueron utilizados por la industria ferroviaria.

“Por eso se hizo el foro el año pasado”, agrega. “Queremos que este proyecto no sea uno más que no llegue a su fin o que se convierta en un elefante blanco. Por eso se necesita ir de la mano de la sociedad”.

La propuesta que se presentará esta noche fue elaborada por la asociación civil Gran Parque La Plancha y, como indicó el doctor en Arquitectura Marco Tulio Peraza, reúne opiniones y aportaciones recabadas en un foro que se efectuó el año pasado, pero considera primordialmente planes anteriores para la construcción de un parque en esa zona.

Los cinco ejes del proyecto, que mencionamos al principio de esta información, son:

1) Arquitectura y preservación histórica.

2) Salud, deporte, recreación y ciclovía.

3) Cultura, educación y turismo.

4) Medio ambiente y jardines.

5) Energía sustentable y Recursos Hidrológicos.

El doctor Peraza Guzmán visitó ayer la Redacción del Diario acompañado de tres integrantes de Gran Parque La Plancha, A.C.: Félix Rubio Villanueva, quien forma parte de la mesa directiva; Luis Antonio Romahn Diez, presidente y director general de Parques de México, y Jack Robinson, estadounidense avecindado en el rumbo de la ex estación de trenes desde hace varios años.

Los visitantes expusieron detalles y el sustento de la propuesta, que incluye conceptos sobre las vías de financiamiento más adecuadas para concretar la obra.

Lo primero que se requiere, subrayaron, es la certeza jurídica sobre la propiedad de los terrenos de La Plancha. Se sabe que es de la Federación y que hace unos meses se donó al gobierno del Estado una extensión de 1.8 hectáreas, aunque no se sabe con exactitud en qué ubicación.

Parte de los esfuerzos de la asociación civil están orientados a que se clarifique la posesión legal de las tierras y se concrete la donación u otra forma de transferencia al Estado, para que se pueda desarrollar el proyecto del gran parque.

A la presentación de esta noche están invitados también representantes de las autoridades, a fin de que conozcan las propuestas.

En la entrevista de ayer los promotores de la obra también formularon los siguientes conceptos:

-Nuestra propuesta es de un espacio público que no sea sólo centro de recreación ni sitio de bancas, sino que aliente el empleo, la inversión y el turismo y se convierta en un pulmón de la ciudad.

-Pretendemos que este proyecto, por su dimensión, impacto y trascendencia, sea la obra por excelencia del siglo XXI en Mérida y en Yucatán en general.

-Nuestra gran aliada es la sociedad en su conjunto. Hemos tenido el apoyo de agrupaciones como Plan Estratégico de Mérida, Patronato del Centro Histórico, Cicloturixes, Mérida Verde, Parques de México y Cámara de Comercio, Servicios y Turismo de Mérida, entre otras agrupaciones. Esta voz es de la sociedad, pero cualquier decisión que se tome debe ir acompañada del gobierno.

-Tenemos la oportunidad de usar un terreno abandonado y transformarlo en un espacio que le dé cabida a tres conceptos principales:

a) Un museo dedicado al fallecido artista Fernando Castro Pacheco.

b) Un gran taller artesanal, que sea no sólo una muestra de los productos elaborados por manos yucatecas sino que permita la comercialización directa, para beneficio de los artesanos.

3) Un auditorio, un teatro y un anfiteatro que permitan amplia variedad de eventos.

-Todos esos puntos deben ir acompañados de obras que promuevan el deporte, la salud, la inversión, el empleo y la sustentabilidad. Hay ejemplos de grandes parques que al reunir esos conceptos se convierten en catalizadores de las comunidades donde están instalados.

-Es importante aprovechar lo que ya existe en esos terrenos, como las bodegas y otra infraestructura.

-El de La Plancha sería el único gran parque en esta parte de la ciudad. El último que se hizo pensando a futuro fue el Parque de Las Américas, pero eso fue hace muchos años y en ese lapso ya debimos tener 25 más así, pero no ha ocurrido de esta manera y por eso tenemos que actuar. De lo contrario, en unos años más lamentaremos que hubiéramos fallado y tendremos que decir: “¡Qué lástima que no se pudo!”

-Queremos alentar al gobierno del Estado para que gestione todo lo relacionado con la propiedad del terreno, algo importante. En nuestra propuesta damos a conocer algunos proyectos de financiamiento de la obra.- ÁNGEL NOH ESTRADA

La Plancha | Más detalles de la propuesta

Los terrenos de La Plancha están divididos en 2 secciones. El parque ocuparía 23.5 ha.

Divisiones

Las dos secciones son: La Plancha Norte, con una extensión aproximada de 15.5 hectáreas, y La Plancha Sur o “patio de maniobras”, con una superficie aproximada de ocho hectáreas.

Tres objetivos

La propuesta del Gran Parque se enfoca a tres objetivos generales:

1) Preservar la historia y la arquitectura de lo que fue el epicentro de la economía de Yucatán basada en el henequén, dentro de un parque se uso mixto.

2) Abordar dos de los más graves problemas de la actualidad: la salud y el empleo, creando un sitio atractivo para el deporte y la recreación.

3) Impulsar soluciones locales que ayuden a revertir las amenazas de la deforestación, la contaminación y el cambio climático.

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Cambio en La Plancha

Noticias de Yucatán ()

Los trenes ya no llegarían a ese sitio de Mérida

El jefe del despacho del gobernador, Eric Rubio Barthell, informó que el patio de maniobras de los ferrocarriles ya no estaría en La Plancha, sino cerca de Progreso.

Como hemos informado, vecinos piden la construcción de un megaparque en la actual estación.

LOCAL

Siguen las inversiones para rehabilitar las vías férreas en estados del Sureste

Conexión

El gobierno federal destinó este año 1,200 millones de pesos a rehabilitar los tramos de las vías de Valladolid, Campeche y Veracruz, a fin de volver a conectar a Yucatán con el centro del país, informó ayer el jefe del despacho del gobernador.

El tren, a Progreso

Estaría el patio de maniobras fuera de La Plancha

Los planes hasta hoy para el ferrocarril en Mérida incluyen el retiro del patio de maniobras de La Plancha para que ya no entre a la ciudad y trasladarlo cerca de Progreso, junto al parque logístico, dijo Eric Rubio Barthell, jefe del despacho del gobernador.

Mientras se define el proyecto definitivo, el funcionario dijo que el gobierno federal destinó este año 1,200 millones de pesos para rehabilitar tramos de las vías de Valladolid, Campeche y Veracruz, a fin de volver a conectar a Yucatán con el centro del país.

Entrevistado en sus oficinas de relaciones internacionales del gobierno del Estado, Rubio Barthell anticipó que en los planes del ferrocarril se considera sacar de la ciudad al tren, que ya no entre a Mérida en un futuro.

Para lograr esto -continuó el entrevistado-, se plantea que el tren, al llegar de Campeche, vendría en línea recta hasta Umán, donde continuaría en un “Anillo Metropolitano”, rodeando la ciudad, hasta cerca del puerto de Progreso.

El jefe del despacho recordó que en la carretera a Progreso, antes de llegar a ese puerto, se planea instalar la Plataforma Logística, y explicó que precisamente junto a ese sitio estaría el nuevo patio de maniobras de ferrocarriles.

Rubio Barthell indicó que de Progreso el ferrocarril continuaría su trayectoria hasta Valladolid, y de ahí hacia Quintana Roo.

“De esa manera el tren ya no entraría a Mérida y su patio de maniobras de La Plancha se integraría a la ciudad, se sumaría a los terrenos donados al Estado”.

El entrevistado manifestó que mientras esto y el proyecto definitivo del Tren Transpeninsular se define, el gobierno federal asignará cada año $1,200 millones de pesos para rehabilitar y mejorar las vías desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta la ciudad de Valladolid.

El funcionario comentó que incluso este año, desde hace tres meses, se iniciaron los trabajos en Valladolid, Campeche y Veracruz, donde al mismo tiempo trabajan en sus respectivos primeros tramos de la vía del tren.- David Domínguez Massa

De un vistazo

Sustituyen durmientes

Los trabajos para restaurar y mejorar las vías del tren de Coatzacoalcos a Valladolid consisten en que cada cinco durmientes el quinto se sustituye por uno de concreto, en vez de los de madera.

Mayor velocidad

Se estimó que de esa manera el tren que ahora viaja a una velocidad de 10 kilómetros por hora y con riesgos de descarrilarse, aumentaría a 35 kilómetros y con menos riesgo.

Más de concreto

El próximo año se sustituiría el durmiente de madera que esté en medio de los de concreto por otro de este material.

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Petición por “La Plancha”

Noticias de Yucatán ()

Extraña anuncio oficial de un plan para ese terreno

Marco Tulio Peraza Guzmán, uno de los integrantes del grupo de vecinos,profesionales y simpatizantes del proyecto del Parque Central en “La Plancha”, dijo que les causa extrañeza saber que el gobierno está por terminar un proyecto ejecutivo de esa importante obra.

Recordó que hace poco, en una reunión con ese grupo, representantes del gobierno estatal ofrecieron que trabajarían junto con ellos en la elaboración de ese plan.

En esa ocasión no se dijo que ya estaba en elaboración ese documento.

El profesional consideró que en realidad se trata de un bosquejo, ya que para hacer un proyecto ejecutivo se necesitan unos pasos previos que no se han dado. La forma en que está elaborado el boletín sobre esa noticia es lo que genera confusión.

Ayer publicamos en la Sección Imagen que Roger Metri Duarte, secretario de la Cultura y las Artes, anunció en Morelia, en una reunión nacional, que ya trabajan en los proyectos ejecutivos del Parque Central “La Plancha” y La Casa de la Trova. Esta última estará en el edificio que ahora ocupa el Poder Legislativo.

Al respecto, el arquitecto Peraza Guzmán señaló que desde hace mucho se viene presentado propuestas para ese espacio, y en todos los casos han sido bosquejos o planes conceptuales.

Uno de ellos se planteó en 1995 por parte de la Facultad de Arquitectura de la Uady y otro más fue en 2011, del Patronato del Centro Histórico. Estudiantes de la Universidad Marista y alumnos de otras escuelas de arquitectura también han hecho ejercicios al respecto.

Consideró que el gobierno estatal trabaja en un bosquejo más que en un proyecto ejecutivo. Y que se mantiene firme el ofrecimiento que el gobierno estatal hizo de tomar en cuenta la opinión de vecinos de la zona de “La Plancha” y permitir que colaboren en la realización del proyecto definitivo.

Respecto a la Casa de la Trova, dijo que hasta ver el proyecto de adecuación de la sede del Poder Legislativo puede opinar. Sin embargo, dijo que es bienvenido cualquier uso cultural y turístico en el Centro.- H.V.A.

El parque | Bosquejo

Los vecinos, profesionales y simpatizantes del proyecto mantienen su apoyo.

Que su voz se escuche

Consideran que el gobierno estatal prepara un bosquejo de la obra, que respetará su promesa de realizar un trabajo “colaborativo” y tomará en cuenta a ese grupo de personas para elaborar el proyecto final de las instalaciones que habrá en los terrenos de “La Plancha” para convertirlo en un gran Parque Central.

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Plan vecinal de un parque en el sitio de "La Plancha"

Noticias de Yucatán ()

Que sea un corazón verde

Académicos, investigadores, artistas, extranjeros radicados en Mérida y vecinos de la zona de la antigua Estación Central de Ferrocarriles expusieron a funcionarios estatales y municipales sus planteamientos sobre el Parque Central que desean ahí.

Propusieron que ese sitio sea un corazón verde, un enclave cultural y un modelo dedesarrollo urbano que sea ejemplo nacional.

Para avanzar en ese plan sugirieron crear un grupo permanente de trabajo, integrado por sectores de la sociedad y representantes del Ejecutivo estatal y el Ayuntamiento meridano.

En la junta, efectuada en la antigua estación de trenes que ahora alberga a la Escuela Superior de Artes de Yucatán, los funcionarios de esos dos órdenes de gobierno elogiaron el esfuerzo de ese grupo civil y ofrecieron apoyarlos en su objetivo.

Ya informamos que se facilitó el camino para rescatar ese amplio espacio de la ciudad pues la Federación comenzó la transferencia de los terrenos de “La Plancha” al gobierno estatal.

Parte de esa superficie ya está en manos de las autoridades locales.

En esa reunión hubo cuatro representantes del Ejecutivo estatal y cinco del Ayuntamiento. Se les hizo una exposición general sobre las bondades de un plan de ese tipo y se les planteó el resultado de cinco mesas de trabajo que durante dos días discutieron sobre lo que desean para esa parte de la capital yucateca.

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Un parque en “La Plancha”, factible

Noticias de Yucatán ()

La clave para su construcción: el apoyo ciudadano

La estación de ferrocarriles de Mérida llegó a ser el corazón de la ciudad y de concretarse el proyecto del Gran Parque “La Placha” se volverían a conectar diferentes zonas de la capital yucateca, señaló Susan Chin, presidenta de Design Trust for Public Spaces en Nueva York.

La asistente de proyectos para el departamento de cultura de Nueva York, quien participó en el foro sobre la propuesta de crear el Gran Parque “La Plancha”, señaló que el proyecto es factible si se pueden juntar las opiniones de los líderes gubernamentales, vecinos, ciudadanos y profesionales de la arquitectura de espacios públicos para crear una visión común en ese sitio.

Charles McKinney, quien es un reconocido diseñador urbano de Nueva York, señaló que la gente de Mérida sería muy feliz de tener una gran extensión de terreno verde con espacios de esparcimiento para niños, jóvenes y adultos.

El plan puede concretarse con creatividad y el apoyo de los ciudadanos, indicó.

Los organizadores del proyecto invitaron al matrimonio de diseñadores urbanos, quienes pagaron su viaje, para hablar en el foro sobre su experiencia en la recuperación de espacios de uso público en la Gran Manzana.

En el foro también participó el doctor Rubén Yza Villanueva, presidente de la Asociación Mexicana de Arteriosclerosis y sus Complicaciones, y señaló que tener un parque es un factor que incide en forma positiva en la salud de los ciudadanos.

María Eugenia Medina Rincón, coordinadora del proyecto, señaló que esta es una iniciativa netamente ciudadana que iniciaron los vecinos de “La Plancha” y crece cada que alguien la escucha.- Alejandro Moreno Peña

Proyecto | Actividades

Más de 100 personas acudieron al foro sobre el Gran Parque “La Plancha”.

Mesas de trabajo

Para desarrollar la propuesta que se presentará a las diferentes autoridades se realizaron cinco mesas de trabajo: arquitectura, preservación histórica e ingeniería; cultura, educación y turismo; energía sostenible y recursos hidráulicos; medio ambiente y jardines, y salud, recreación y deporte. Las conclusiones se presentarán en la Escuela Superior de Artes Visuales hoy, a las 13 horas.

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El parque central en La Plancha sí tiene viabilidad

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Planes bienvenidos

El gobierno del Estado comparte las propuestas de los vecinos del terreno de “La Plancha”, pero espera tener la posesión de todo ese sector de la ciudad para concretar los proyectos a desarrollar en ese sitio.

“Todos los proyectos ciudadanos son bienvenidos en este gobierno, y hay posibilidades de que en La Plancha se realicen los propuestas de los vecinos”, dijo ayer Víctor Caballero Durán, secretario general de Gobierno.

Ayer informamos que más de 50 expertos en diversas disciplinas, así como funcionarios públicos y vecinos debatirán próximamente sobre el proyecto del Gran Parque de “La Plancha”.

Entrevistado al respecto, Caballero Durán informó que ya se reunió con los vecinos de ese rumbo, incluso con Félix Rubio Villanueva, quien los representa, hace unos dos meses.

“Al igual que se los dije en ese entonces, repito, nos interesan sus propuestas. El gobierno está de acuerdo con muchas de ellas y hay la posibilidad de lograrlas”.

El funcionario recordó que ese lugar esta considerado para dar espacio a la cultura, el esparcimiento, tal vez hasta a museos y otras actividades que pueden combinarse con las propuestas de los vecinos de ese rumbo.

Caballero Durán comentó que el gobierno está en espera de tener la posesión de todo ese espacio, que les transferirá Ferrocarriles Nacionales, para definir qué proyectos realizar ahí

“Queremos tener todo el espacio disponible para ver cómo organizarlo, cómo armar los proyectos de tal forma que se complementen”, expresó.

Hasta el momento -continuó el entrevistado-, sólo nos han transferido dos hectáreas de todos los terrenos de Ferrocarriles en esa zona. Falta que nos entreguen todo para empezar a trabajar en los proyectos.

El funcionario recordó que en la zona que ya les entregaron -que son los patios de la estación central y ese mismo edificio-, el gobierno del Estado ha organizado una Villa Navideña y la pasada exposición de las Fuerzas Armadas.

“Esos eventos son una muestra de todo lo que se puede organizar en ese sitio, además de contar con un gran parque, una zona para caminar y convivir”.

El secretario general de Gobierno reiteró que prefieren esperar a tener la certeza de la ocupación de ese sitio para organizar proyectos de beneficio para todos, sobre todo de los vecinos de esa zona de la ciudad de Mérida.

Crónica del abandono

Varios proyectos en La Plancha al paso de los años

Hace seis años, el banquero Alfredo Harp Helú, dueño del equipo de béisbol Diablos Rojos de México, visitó el Museo del Ferrocarril en esta ciudad, aprovechó para conocer los terrenos de La Plancha y escuchar planes que desde entonces había para convertirlos en un gran parque para la ciudad.

En ese recorrido participó la esposa delempresario, María Isabel Grañen Porrúa. Lapareja financiaba desde 2005 al museo citado. Las explicaciones sobre la necesidad de usar ese gran predio abandonado corrió por cuenta del entonces alcalde César Bojórquez Zapata.

Ya desde entonces se hablaba de ese proyecto, el cual fue resucitado recientemente por el gobierno estatal, a raíz de que recibió de la Federación esa propiedad y otros predios más del interior del estado que fueron parte de los desaparecidos Ferrocarriles Nacionales de México.

Hace seis años se dijo que la antigua Estación Central y La Plancha alcanzaban juntas las 15 hectáreas. Eran propiedad de un Fideicomiso administrado por Banobras.

Hasta donde se recuerda, el abandono de esa estación y sus terrenos data desde los años 90. El último intento por revivir parte del servicio de trenes y evitar que siguiera la decadencia de esas instalaciones ocurrió en 1997, cuando se ensayó el plan del ferrocarril turístico Mérida-Izamal.

Pero ese plan fracasó. Entre las razones que se dieron en ese entonces era la mala imagen que ya tenía la Estación Central, la cual posteriormente cayó también en el olvido y sufrió daños, hasta que fue remozada para albergar a la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY).

Posteriormente los patios de maniobras fueron utilizados como estacionamiento de convoyes por la empresa de carga Ferrocarriles Chiapas-Mayab. A partir de entonces abundaron las voces que pedían que cese el deterioro de ese patrimonio que se convirtió en un basurero, refugio de teporochos y zona de derrumbes e incendios.

Poco se hizo a pesar de que ese predio estaba inscrito en el Plan Parcial de Rescate y Restauración del Centro Histórico.- Hansel Nicolás Vargas Aguilar

El terreno | Historia

A mediados de los años 90 se hizo el último intento de revivir el servicio de trenes.

Ferrocarril turístico

Las últimas corridas de trenes de la Estación Central y su patio de maniobras ocurrieron en 1997 con el ferrocarril turístico a Izamal. Pero desde ese tiempo esas instalaciones ya estaban en malas condiciones.

Viejo proyecto

Desde entonces se ha insistido en dar uso a esa superficie y detener su deterioro.

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Feria navideña en La Plancha

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Circo, juegos mecánicos, una villa navideña, un escenario para shows musicales y teatrales son algunos de los atractivos que ofrecerá la feria “Viva la Navidad” en La Plancha.

Empleados instalan desde ayer en los terrenos que están detrás de la antigua estación de tren los equipos de entretenimiento.

En la explanada se observan figuras navideñas, como el clásico Santa Claus con su trineo y sus renos. También se observan unos pingüinos. Todos estos personajes forman parte del escenario de la villa navideña, que ya está instalada casi en su totalidad para la diversión de todas los pequeños. Se espera que hoy ya esté terminado.

A un costado de la villa navideña estará el circo Atayde, ya instalado en su totalidad. En el interior se observan algunos animales, como ciervos y cabras.

Vecinos del rumbo se sienten satisfechos por la apertura de la feria, pero piden que después se limpie el espacio.

Miembros de la asociación Los vecinos de La Plancha indicaron que estos eventos traen vida, recreación, ventas y empleo a una zona abandonada. Pero el problema es cuando se van, porque “nos dejan con mucha basura, ratas y perros callejeros”.- Abraham Bote Tun

De un vistazo

Duración

Se llevará al cabo de mañana al 6 de enero próximo, en los terrenos de La Plancha. La entrada es gratuita. Habrá un villa Navideña, juegos mecánicos y una miniferia con juegos infantiles y de destreza e incluso un escenario donde se presentarán diversos espectáculos musicales, payasos y botargas, entre otros.

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Vecinos piden que se aproveche La Plancha

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Opinan que debe haber un espacio recreativo ahí

Un grupo de vecinos comprometidos con la ciudad se organizó para la recuperación de La Plancha y la creación de un espacio dedicado a árboles y otras plantas nativas del Estado.

Sin embargo, los vecinos piden herramientas adecuadas para cuidar lo que con sus propias manos han hecho.

Señalan que necesitan un parque central con canchas de fútbol para que los niños salgan a jugar y convivir, para que las señoras hagan ejercicio y un espacio que fomente la convivencia y sea un atractivo turístico.

Después del concierto de Shakira el terreno quedó “cerrado” y para cruzar hay que dar toda la vuelta y no pueden entrar porque personal de seguridad los saca.

Los informantes piden que el espacio no sea sólo para los eventos masivos que se hacen de forma esporádica, pues eso lo convierte en un “un terreno desperdiciado” y es primordial aprovecharlo.

“Es necesario que las instancias municipales, estatales y federales se den cuenta de que aquí estamos trabajando en conjunto. Hay que dejar la política a un lado para trabajar juntos”, indicaron los vecinos.

Sin filiación política, aclaran, están en busca de trabajar con los gobiernos municipal, estatal y federal para buscar un mejor futuro para el terreno de La Plancha.

Además, señalan que las bodegas que se encuentran en el lugar son “refugio de borrachos”, pero se podrían aprovechar para la creación de un centro de cultura, restaurantes o cafeterías, lo que permitiría generar fuentes de empleos, que son escasos.

Los vecinos esperan el apoyo de alguno de los tres niveles de gobierno para trabajar juntos “rescatando el espacio abierto más grande que hay en la ciudad por el bienestar de todos los meridanos”.- Abraham Bote Tun

Plancha | Vecinos

Un grupo de vecinos de La Plancha coloca plantas para la recuperación del lugar.

Plantas

Algunas de las plantas que hay son: roble, árbol de balché, mamey, zapote, cedro, cítricos, zapote y bugambilias.

Invitación

Los interesados en colaborar pueden marcar al 9223286.

Rescate de un “pulmón” meridano

Vecinos reforestan los alrededores de La Plancha

“Vecinos en acción” es el lema que distingue a los integrantes de la asociación “Vecinos de La Plancha”, un grupo formado por 30 personas que fomentan la participación en equipo para el rescate de ese sector mediante la siembra, desde hace un año, de alrededor de 100 plantas en la calle 46.

Esta acción cívica modesta, pero con muchoesfuerzo, trata de rescatar “uno de los pocos pulmones que quedan en el centro Historico” y así contribuir a la mejora del lugar y de los ciudadanos.

Lo que se busca es el bienestar de la ciudadanía, no sólo de los vecinos sino de todos los meridanos, explicaron los vecinos.

También solicitan la construcción de un parque central y otros servicios.- Abraham Bote Tun

 La Plancha | Eventos

El terreno ha sido sede de eventos masivos en los últimos años.

Shakira

La cantante colombiana se presentó el 16 de julio del 2011.

Expo militar

La exposición militar “Fuerzas Armadas, pasión por servir a México” se instalo en el lugar del 4 al 28 de octubre de este año.

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